空間大，雙段式后備箱開(kāi)啟，

外觀:上午, 鋁合金輪輞，我還就喜歡樣子。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)為滿足個(gè)性化的消費(fèi)需求，為用戶提供了兩款風(fēng)格迥異的內(nèi)飾。第一種為瑪瑙黑與灰色搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，視覺(jué)效果酷感十足，鍍鉻金屬風(fēng)格裝飾采用立體式設(shè)計(jì)，極具現(xiàn)代感，凸顯時(shí)尚活力；第二種為瑪瑙黑與象牙白的環(huán)艙雙色風(fēng)格，清新又不失穩(wěn)重，再加上桃木飾條的點(diǎn)綴，整體風(fēng)格更趨于豪華尊貴。我選的就是第二種，喜歡動(dòng)感時(shí)尚元素的朋友可以選擇第一種。
操控:底盤(pán)技術(shù)扎實(shí)。
動(dòng)力:這車省油 提速快。
空間:身高: 180-190CM, 空間是真牛。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.4L/100km, 油耗方面來(lái)說(shuō)，同樣是1.8T的，昊銳百公里耗油8.4左右，而邁騰則接近十個(gè)，這也是我在詢問(wèn)過(guò)多個(gè)朋友，多方取證得出的結(jié)論，人到中年，應(yīng)該學(xué)會(huì)理財(cái)了，剩下的就不必說(shuō)了，單憑這幾點(diǎn)就足以令我心動(dòng)。所以相信自己選擇昊銳是不會(huì)錯(cuò)的。

操控性好。雖然是新車，但我開(kāi)的還是比較到位，從市區(qū)開(kāi)到回鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路上基本是見(jiàn)誰(shuí)超誰(shuí)，感覺(jué)操控與之前的菠蘿差不多，很靈活，如果避震再硬一點(diǎn)和車身再短一點(diǎn)的話，操控應(yīng)該還要好（之前也正因?yàn)殚_(kāi)的比較快，我的小菠蘿在過(guò)戶時(shí)上交了1100元的罰款）。

定速巡航還不錯(cuò)，比較實(shí)用。

車一周，跑了趟長(zhǎng)途，來(lái)回400KM，高速油耗大約在8L左右，純市區(qū)因?yàn)樯舷掳嘀挥?KM距離，估計(jì)得在12L左右

油耗還可以

內(nèi)飾和配置很顯檔次，有很多人性化配置，如倒車自動(dòng)關(guān)閉音響，高速后音響聲自動(dòng)降低等，不一而足

之前沒(méi)開(kāi)過(guò)帶T的車，油門(mén)不敢深踩，2500轉(zhuǎn)最高了，感覺(jué)換檔比較平順，頓挫感不強(qiáng)，也沒(méi)感覺(jué)渦輪介入的不一樣，

總體感覺(jué)，昊姑娘物有所值。如果價(jià)格再便宜些，相信銷量會(huì)大幅增長(zhǎng)。

還有后備箱的開(kāi)啟很人性化，其他配置到是一般其他這個(gè)價(jià)位的車子也都有了．

17W的價(jià)格買(mǎi)這個(gè)配置十分的滿意了,做為一款家用車已經(jīng)綽綽有余了. 好了,有什么新情況再慢慢補(bǔ)充。

我的1.8T昊銳鐳射灰貴雅，到昨天開(kāi)了40天，都在市郊跑，平均油耗9.6L/100公里

前面就說(shuō)過(guò)了走國(guó)道也沒(méi)覺(jué)得顛。

跑長(zhǎng)途省油,我加的是97號(hào)油，每公里不到6毛錢(qián)，其中我試了一下60碼巡航4.7-5.2個(gè)油（有照片，但太大傳不上來(lái)）。

還想說(shuō)一句，雖然省油，但動(dòng)力一點(diǎn)不影響，剛買(mǎi)的時(shí)候就感覺(jué)推背感很強(qiáng)，開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，越來(lái)越順手了。

今天晚上回來(lái)，26km的路，油耗6.5，應(yīng)該算是不錯(cuò)了

觸屏給人的感覺(jué)也很高檔

中控布置整潔利落，結(jié)構(gòu)對(duì)稱，設(shè)計(jì)合理，按鍵手感也還不錯(cuò)。

里程表記錄是395.7公里 平均44.5/395.7=11.25升/百公里加的是97號(hào)油

動(dòng)力強(qiáng)勁（2.0T)，180km/h以前基本都是沖，200左右開(kāi)始衰減，最高就跑到210不敢再高了，210維持了1分鐘。