方向盤轉(zhuǎn)向靈活，懸掛系統(tǒng)的作用在路況不好的情況下非常明顯，挺好，
長時間開車不會太容易累，后備比較舒服，視野開闊，

總體 都很好 就是剎車有異響

空間巨大，1.8動力很好渦輪很積極，油耗9，前臉很霸氣，屁股……

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 市區(qū)就是這樣的油耗，不過要加97號汽油，還要加原廠的汽油添加劑，一瓶4S店買要80元，3箱油用一瓶，省油不省錢

外觀:大氣, 時尚而動感,靈動而精致, 從買車的時候就對騏達很中意！外觀時尚，造型動感，設(shè)計中透著靈動，做工中透著精致。
內(nèi)飾:買車的時候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱�。〔贿^套上座套會好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時候我可以一個手指頭去扒拉方向。指向性不錯，不會出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時候有吸入感，換擋很順暢。
動力:動力可能和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會給的稍微大點。一般4檔上70.但是掛到5檔的時候，再加速我會很緩和的給油，瞬時油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動機的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒...
質(zhì)量:質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時，能聽見車體發(fā)出的響動。關(guān)門時聽得使用和德國車比差很多。不過這個價格來說，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒細(xì)算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時開車行車電腦都讓它顯示瞬時油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因為這樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

操控:操控雖然大眾的痕跡明顯，但也能感覺到一些不同。底盤還是沉穩(wěn)扎實，但減震的調(diào)教有些偏軟，舒適性較好。轉(zhuǎn)向好像變得較為輕便靈活，提升駕駛樂趣和疲勞感！座椅的設(shè)計好像也有些變化，更趨向于運動風(fēng)格！
動力:發(fā)動機和變速箱匹配較為理想。使用中感覺動感十足，對于一款B級車型來說表現(xiàn)優(yōu)異！
空間:身高: 170-180CM, 空間大而實用是此車的賣點所在。超長的軸距大大提升后排座位的舒適性，車內(nèi)頂部空間較為優(yōu)異！
質(zhì)量:由于受到品牌的限制，在市場中接受度不是很高。但整車的質(zhì)量還是較為出色的。畢竟處于名門，血統(tǒng)較為純正！

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 走高架，不堵車，可開到8升/公里下班，就堵羅，油耗直接上到13

外觀:沉穩(wěn),大氣, 華貴
內(nèi)飾:平順
操控:隨心所欲
動力:完全夠用
空間:身高: 170-180CM, 寬敞
質(zhì)量:可信

國慶10月2日至10月5日，回了一趟老家，從提車到現(xiàn)在，總共跑了850公里，基本上是高速公路、國道以及德勝路上來回跑，市區(qū)估計總公里路在50以內(nèi)，總共加了500元的油，97號，6.26元每升，約80升，計算平均油耗9.4L/100KM。但行車?yán)锍瘫砩巷@示平均油耗為8.6L/100KM。差距比較大，不知是何原因？是不是平均油耗計算的里程路不是總里程？同時本人發(fā)現(xiàn)平均油耗變化較快，在回杭的高速公路上平均油耗顯示最低達6.8L/100KM，跑了一趟市區(qū)，回家發(fā)現(xiàn)平均油耗已經(jīng)為8.6�？偟母杏X對油耗比較滿意，畢竟是新車的前1000KM的統(tǒng)計數(shù)，相信以后還會降低，同時感...覺高速公路特別省油，而市區(qū)油耗整體就偏高了。

總體感覺車還可以。

說說大家詬病的剎車，其實很多人危言聳聽了，剎車確實前段踩下去是沒反應(yīng)的，也就是說前段的余量比較大 但是踩下1/3后，剎車還是很靈敏的，絕對比以前開過的GL8或者老款君威君越要好很多很多 。

提車的時候也忘了前面學(xué)習(xí)到的調(diào)胎壓，感覺斯柯達的SSSS店確實不咋滴，要趕緊改進�。》�務(wù)！車內(nèi)的門鎖，鎖了自后一掰就開了，不是掰兩下，兒子還小，老喜歡掰，他那邊的童鎖我經(jīng)常都是鎖起來的，上次外環(huán)上被他掰一下嚇?biāo)懒耍�下次要去SSSS店調(diào)一下！路噪還是比較大的，速度一上來就感覺比較明顯，估計還有風(fēng)噪；剎車有點高，踩的時候要抬腳，不過剎車力度還是可以的；米內(nèi)飾真的容易臟，后窗太小，我?guī)讉�朋友習(xí)慣看車內(nèi)后視鏡的，開我車就覺得特不習(xí)慣；油耗確實小，磨車期間，用了護士，還只有八個；動力不錯，1.8T的夠了；很多人都覺得昊銳的...PP不好看，我看看覺得還是很不錯的，就是縫隙比較大一些，尾燈還是很潮的！看一下前面850公里的平均油耗，8.9 L/100KM，這不實際，我上次加油的時候是9.6，已經(jīng)一直在降了，目標(biāo)是8！<br />6.看一下這個續(xù)駛里程，我這次加油的時候它是90km，也就是說再開140km就開完這次加的油了，也就是我加300RMB，42.67L的油，可以開532km，算下來就在8個左右！油耗讓我非常滿意！

做工繼承斯柯達一貫風(fēng)格，簡約而不簡單，做工用料同級別還算上乘。

外觀耐看，個人仍舊很喜歡（回頭率很高，不缺面子）

今天全天跑了80多km，時速22，平均油耗10.8，比較滿意，和之前馬3差不多，高速由于6檔的原因，明顯要省點（踩油門瞬間油耗從高到低變化很快，馬3則要慢得多），

隔音很不錯。

隨動轉(zhuǎn)向的車燈不錯,晚上專門去拉風(fēng)試這個車燈.好象是旁邊有一個輔助的小燈,然后再加隨動轉(zhuǎn)向.很明顯的能看出來.

還沒有算精確地油耗，但是感覺還不錯有點出奇的好，800KM了電腦顯示平均油耗7.6個，不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，但是感覺是出奇的省油，自己計算36個油跑了485公里

方向盤上的按鍵簡約精致有高級感，尤其是滾輪，太好用了 我愛死這滾輪了！

外觀好。那時馬路上昊銳不是很多，所以不管是開在路上還是停在路邊，回頭率是很高的。