空間大，通過性強(qiáng)，油耗可以，比老款多了一些越野輔助系統(tǒng)的配置，是通過性更高，駕駛更為舒適便捷。

沒開過其他越野車，只好比JMN大哥，舒適靜音確實(shí)好很多，尤其是過坎過減速帶時(shí)，JMN后面能顛起來頭直頂車棚。

先說動(dòng)力，沒動(dòng)過極限越野的念頭，向往有時(shí)間去趟西藏，偶爾跑跑爛路，動(dòng)力似乎夠用。

大,坐起高但它是進(jìn)口全車

外觀:簡潔。大方, 而已
操控:大額豐富
動(dòng)力:從大到小

減震很柔和。

感覺開著老普視線很好，車車開起來很輕松

在浙江買了12箱老酒約有0.5噸重，將車裝的滿滿的，車上還有3個(gè)業(yè)務(wù)員，油耗還是在9個(gè)左右，

減震效果很不錯(cuò)。

深色打空真皮不錯(cuò)。

我一路80KM的速度,基本比較穩(wěn)當(dāng),感覺PRADO的全時(shí)四驅(qū)確實(shí)有點(diǎn)功夫,

減震很柔和

這個(gè)車加速非常好

導(dǎo)航挺好用，認(rèn)路很準(zhǔn)，地圖也比較新，以前用過手機(jī)上的導(dǎo)航和新科的車載導(dǎo)航，比起這個(gè)原裝的差的遠(yuǎn)了。雖然這玩意性價(jià)比不高，但對(duì)路盲人士絕對(duì)有幫助。

音響方面因?yàn)橛写蟪叽缦涞拇嬖诘鸵粜Ч�比較明顯。

方向盤也不抖

儀表盤晚上打開顏色是白的，喜歡。

然而，與傳說中大不一樣的是油耗比想象的要低。我的心理預(yù)期是16升，但是現(xiàn)在5000公里下來的手工計(jì)算平均油耗是13.2，電腦顯示的“AVG”平均油耗是11.7，我已經(jīng)非常滿意了。聽到這個(gè)數(shù)字，很多同事都不相信，因?yàn)樗麄兊呐了_特1.8T、廣本2.4等等車型的油耗都不止這個(gè)數(shù)。 我的行車條件是，上下班快速干道，永遠(yuǎn)開空調(diào)并基本上設(shè)定為27度，大部分時(shí)間沒有乘客，5000公里中有1000公里的高速路段，怠速時(shí)等候時(shí)間超過5分鐘即熄火，輕緩加油，利用高視點(diǎn)提前判斷紅綠燈以減少不必要的剎車，在保證安全的前提下經(jīng)常觀察瞬間油耗數(shù)據(jù)，找出油...耗高低的規(guī)律，上坡時(shí)提前加速利用慣性沖坡，不去跟別的車爭道搶行，等等。如此這般，油耗想高都不容易。

覺得外形真的沒得說。記得沒買車的時(shí)候，有朋友說PRADO看著比LC更大氣

外形漂亮