外觀:簡潔。大方, 而已
操控:大額豐富
動(dòng)力:從大到小

在浙江買了12箱老酒約有0.5噸重，將車裝的滿滿的，車上還有3個(gè)業(yè)務(wù)員，油耗還是在9個(gè)左右，

這個(gè)車加速非常好

然而，與傳說中大不一樣的是油耗比想象的要低。我的心理預(yù)期是16升，但是現(xiàn)在5000公里下來的手工計(jì)算平均油耗是13.2，電腦顯示的“AVG”平均油耗是11.7，我已經(jīng)非常滿意了。聽到這個(gè)數(shù)字，很多同事都不相信，因?yàn)樗麄兊呐了_特1.8T、廣本2.4等等車型的油耗都不止這個(gè)數(shù)。 我的行車條件是，上下班快速干道，永遠(yuǎn)開空調(diào)并基本上設(shè)定為27度，大部分時(shí)間沒有乘客，5000公里中有1000公里的高速路段，怠速時(shí)等候時(shí)間超過5分鐘即熄火，輕緩加油，利用高視點(diǎn)提前判斷紅綠燈以減少不必要的剎車，在保證安全的前提下經(jīng)常觀察瞬間油耗數(shù)據(jù)，找出油...耗高低的規(guī)律，上坡時(shí)提前加速利用慣性沖坡，不去跟別的車爭道搶行，等等。如此這般，油耗想高都不容易。

覺得外形真的沒得說。記得沒買車的時(shí)候，有朋友說PRADO看著比LC更大氣

關(guān)鍵是視野好，

外形大氣

感覺還是很省油的車啊。

音響效果還不錯(cuò)!

開這車出去高高在上的感覺是極其自我滿足的，而且及時(shí)路況等信息也是一目了然滴，哪怕是前面馬路中間少了個(gè)下水道蓋，咱這車?yán)线h(yuǎn)也能看見，這點(diǎn)是轎車所比不了的，走比較爛的路，比如施工中或者鄉(xiāng)間土路，一般的小坑咱這車和走柏油路基本沒兩樣，看那些轎車左躲右避的，咱心理啊一個(gè)字，爽！

九聲道的音響不錯(cuò)，好過君威很多，本人要求不高，而且對設(shè)備鑒別力一般，所以感覺夠好。

裝的是灰色的，現(xiàn)在開了8K公里感覺還是挺好的，耐看

今天第一次加油。減去提車前的10公里，跑了1160公里，加了150多一點(diǎn)點(diǎn)的油5.92消費(fèi)890元。大概是13升油每百公里吧。感覺這個(gè)車非常的省油啊。覺得今后還會(huì)更省些。因?yàn)轵?yàn)車的時(shí)候有一段時(shí)間就在原地著車，沒有熄火，很費(fèi)油啊。等出了磨合期應(yīng)該還能省些。

經(jīng)典的外形。車內(nèi)安靜。在120公里以下比奧迪的噪音低的多。公路行駛減震舒適性好。過彎側(cè)傾巨大，確實(shí)需要時(shí)間適應(yīng)。操控性和轎車沒法比，方向指向模糊也要慢慢適應(yīng)。油耗比預(yù)期的低。去鳳縣、漢中翻越秦嶺，一路保持時(shí)速70至100之間。自己算下來不到12（奧迪不到10）兩噸多的重量、全時(shí)四驅(qū)如此油耗水平，應(yīng)該知足了。城市里差距可大了，不是太堵的狀況13至15，道路擁擠厲害18至19.想想高高在上的感覺就不看油耗了。音響一般般且不支持MP3格式光盤可聽磁帶，現(xiàn)在估計(jì)早已沒地方買磁帶了，車太老了沒辦法但收音機(jī)竟然能收短波。提車就發(fā)現(xiàn)方向盤...不正，4S店講正常現(xiàn)象調(diào)整一下就好，60多萬的車方向不正竟也正常，經(jīng)過調(diào)整解決。車身右高左低相差1.5至2厘米（左右輪胎氣壓相同）目前還沒有處理，實(shí)在不爽。車鑰匙太次，不像50多萬車鑰匙。第二排座不能前后調(diào)整。第三排座太低，雞肋。儲(chǔ)物空間太少、票據(jù)、零錢沒地方放。無氙燈，后視鏡加熱等等，可能A6的用慣了。五十多萬的車配這個(gè)電瓶。

行車電腦顯示平均油耗是12.8L/100KM,這個(gè)數(shù)值還是相當(dāng)滿意的,不知道實(shí)際誤差有多大,估計(jì)實(shí)際油耗會(huì)高一點(diǎn)吧。

安心,PLD相對可以經(jīng)受長時(shí)間爛路考驗(yàn).

力量。PLD優(yōu)，無論是高速還是國道山道，都是PLD反應(yīng)快，特別是急加速超車，老仆發(fā)動(dòng)機(jī)聲低沉咆哮，游刃有余。神2有點(diǎn)聲嘶力竭，且反應(yīng)較為遲鈍。

高速超省油，只需10.5升，隨后有照片為證

坐姿高，安全，對前方情況提前了解（只要你不是在大公共汽車后面

椅子不是真皮的,是那個(gè)什么材料的啊`我也說不出來 我個(gè)人感覺比真皮的坐車舒服```我爸覺得沒真皮的顯的高檔...