導(dǎo)航地圖比較新，很多新路都有

后座的杯架設(shè)計在后座中央扶手上面，如果后面坐了三個人的話，扶手要打上去，飲料就沒地方放了，目前的這個設(shè)計，不如老款3400，人家是在前座中央扶手里面巧妙地裝了個杯架，好像皇冠也是3400那樣的設(shè)計。

公司剛給配了輛VX DVD自動導(dǎo)航版，總體還不錯，

內(nèi)飾部分我到現(xiàn)在也沒看順眼。

pld的內(nèi)部卻是安靜極了，我原先可能有疑問，但是今天我終于相信了。

今天才想起我的車后面還有一個DVD,想想還不如換成倒車影像.

新普的密封和降噪做的很出色，車內(nèi)非常安靜

顯示屏比較小，看到的信息有限，連簡單的指南針、海拔等顯示功能都沒有，還好手表和手機都有此類功能了。

首先起步?jīng)]有任何打滑現(xiàn)象

還有不太好的是儀表板的亮度不能調(diào)解，還是沒有找到怎樣調(diào)節(jié)？

無異響無故障

0－40邁提速有點肉

攝像頭有用處，尤其是右側(cè)盲區(qū)。到路口，與其他車輛比較近的時候就打開攝像頭，至少心里有底

雖然我不太喜歡它的內(nèi)飾，因為跟現(xiàn)在的車比起來有點老了。

懸掛給我的感覺也很特別，當高速通過有點顛簸的路面時，任憑底盤傳來轟隆隆地聲音，我坐在駕馭室卻很平穩(wěn)。這也讓我對它的越野能力充滿自信！后來我看說明書才知道，原來它的懸掛高度是可以跟據(jù)路面自動調(diào)節(jié)的，而且在它停車時會悄悄降到最低，起步后再回升到你自己設(shè)定的“高，中，低”位置，或是在打開自動調(diào)節(jié)高度功能的狀態(tài)下，它自己調(diào)節(jié)！超強……我還是第一次開電子控制程度這么高的車，相信還有眾多我甚至都叫不上名來的電子控制系統(tǒng)（不過話說回來，買它的錢可以買兩臺廣本3.0了）。

剎車有點軟，也許是底盤高的原因吧，以后得和人家保持點距離了。

室內(nèi)空間大，很舒適

車上存放物品空間不夠，一旦要用到第三排座位時車上那些東東就很難放置。

視野開闊,

遠近光如能分開就好了，可以同時亮，氙氣更好。

由于新車沒敢大腳油門，動力性能要求不高，一般不玩極端越野，肯定夠用。但起步感覺相當平順，由于原來開的車全是手動擋，自動擋還真不習(xí)慣呢。

知道買貴了,但就是喜歡,也無所謂啦,TX們就別再提價格刺激我了,VX 白,58W,

后視鏡寬大，一覽無余，這是小車不可比擬的。

昨天上午，開著開著，感覺異樣，一看儀表盤，除了電瓶與機油指示燈外，其他全部自檢燈都亮著。

胎噪也感覺不出來

另方向盤真不夠檔次也不好用,老打滑,縫線又有點磣手的.

長途和短途都是比較方便的，特別第二排坐起來非常舒適

車子過減速帶時感覺震動還是比較大，特別是后輪過去時，可能是懸掛調(diào)得比較硬的原因。

大燈在城市里面夠用了，蠻亮的。

車的GPS沒有跟上最新的地圖，至少是06年前的GPS，但車卻是07年出售的，我不明白為什么GPS卻不愿意跟上？

座椅也比較舒適。

從車窗戶看進去，內(nèi)籠要好過霸道，霸道的有點老土，途銳的比較高檔似的

關(guān)于開空調(diào)廢油的說法,在這個車看來,顯的不是那么突出,因為動力很有保障,開不開空調(diào)油耗在正常駕駛期間區(qū)別不大.

座位沒有記憶功能，有二位司機時換人需要調(diào)整（還好是電動的）；

音響效果我覺得基本能滿足我，感覺聲音不錯。

儲物空間不方便,滿車就一個駕駛員右手下的大盒子,找個停車卡要掏半天,頭頂?shù)难坨R盒到是不錯,比較方便.

油耗嗎!和我之前想的差不多,不是太費油!從4S出來時的油耗為14.1(顯示),半天再看就是13.1了(顯示),我加的是93號汽油,加97的我覺得浪費,他的說明書寫的是加90的,為了性能好加95號以上,我覺得93足夠了.

加速不夠淳厚