減震很柔和。

導(dǎo)航挺好用，認(rèn)路很準(zhǔn)，地圖也比較新，以前用過(guò)手機(jī)上的導(dǎo)航和新科的車(chē)載導(dǎo)航，比起這個(gè)原裝的差的遠(yuǎn)了。雖然這玩意性?xún)r(jià)比不高，但對(duì)路盲人士絕對(duì)有幫助。

然而，與傳說(shuō)中大不一樣的是油耗比想象的要低。我的心理預(yù)期是16升，但是現(xiàn)在5000公里下來(lái)的手工計(jì)算平均油耗是13.2，電腦顯示的“AVG”平均油耗是11.7，我已經(jīng)非常滿(mǎn)意了。聽(tīng)到這個(gè)數(shù)字，很多同事都不相信，因?yàn)樗麄兊呐了_特1.8T、廣本2.4等等車(chē)型的油耗都不止這個(gè)數(shù)。 我的行車(chē)條件是，上下班快速干道，永遠(yuǎn)開(kāi)空調(diào)并基本上設(shè)定為27度，大部分時(shí)間沒(méi)有乘客，5000公里中有1000公里的高速路段，怠速時(shí)等候時(shí)間超過(guò)5分鐘即熄火，輕緩加油，利用高視點(diǎn)提前判斷紅綠燈以減少不必要的剎車(chē)，在保證安全的前提下經(jīng)常觀(guān)察瞬間油耗數(shù)據(jù)，找出油...耗高低的規(guī)律，上坡時(shí)提前加速利用慣性沖坡，不去跟別的車(chē)爭(zhēng)道搶行，等等。如此這般，油耗想高都不容易。

覺(jué)得外形真的沒(méi)得說(shuō)。記得沒(méi)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，有朋友說(shuō)PRADO看著比LC更大氣

方向很輕.

高瞻遠(yuǎn)矚，很簡(jiǎn)單了，大家都能理解，對(duì)于路況的把握會(huì)非常準(zhǔn)確，即使并線(xiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)前面的障礙，坐在里面一目了然。

動(dòng)力很充沛..駕駛起來(lái)很輕松

感覺(jué)還是很省油的車(chē)啊。

座椅也比較舒適。

音響效果我覺(jué)得基本能滿(mǎn)足我，感覺(jué)聲音不錯(cuò)。

開(kāi)這車(chē)出去高高在上的感覺(jué)是極其自我滿(mǎn)足的，而且及時(shí)路況等信息也是一目了然滴，哪怕是前面馬路中間少了個(gè)下水道蓋，咱這車(chē)?yán)线h(yuǎn)也能看見(jiàn)，這點(diǎn)是轎車(chē)所比不了的，走比較爛的路，比如施工中或者鄉(xiāng)間土路，一般的小坑咱這車(chē)和走柏油路基本沒(méi)兩樣，看那些轎車(chē)左躲右避的，咱心理啊一個(gè)字，爽！

九聲道的音響不錯(cuò)，好過(guò)君威很多，本人要求不高，而且對(duì)設(shè)備鑒別力一般，所以感覺(jué)夠好。

最高也就跑到180，但是感覺(jué)速度沒(méi)有那麼快，尤其在140-150左右總感覺(jué)120的樣子，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，排量大的好處。

今天第一次加油。減去提車(chē)前的10公里，跑了1160公里，加了150多一點(diǎn)點(diǎn)的油5.92消費(fèi)890元。大概是13升油每百公里吧。感覺(jué)這個(gè)車(chē)非常的省油啊。覺(jué)得今后還會(huì)更省些。因?yàn)轵?yàn)車(chē)的時(shí)候有一段時(shí)間就在原地著車(chē)，沒(méi)有熄火，很費(fèi)油啊。等出了磨合期應(yīng)該還能省些。

藍(lán)牙的設(shè)置在音響面板上，這個(gè)功能對(duì)于獨(dú)自駕車(chē)的同學(xué)來(lái)說(shuō)比較有用，如果你偶爾有個(gè)人隱私的電話(huà)，還是不要使用這個(gè)功能了：）

平時(shí)，在高4模式下（H模式），換擋還算平穩(wěn)，就1、2檔頓挫感略強(qiáng)，其它都不錯(cuò)。。。有時(shí)在1、2、3檔，收油門(mén)再加速的時(shí)候，略有頓挫感！但都可以接受，很滿(mǎn)意了～～～

支持大容量TF卡，可以把多種地圖集于一卡按需選擇

內(nèi)部空間不錯(cuò)。當(dāng)晚就拉著一家人轉(zhuǎn)了一圈，其中女兒最開(kāi)心，她一個(gè)人在三排唱起歌來(lái)

空間大，出去旅游爽。去了趟福建5個(gè)大人2個(gè)小孩，一路下來(lái)還是挺舒服的！

高大舒適,