外觀:簡(jiǎn)潔。大方, 而已
操控:大額豐富
動(dòng)力:從大到小

覺(jué)得外形真的沒(méi)得說(shuō)。記得沒(méi)買(mǎi)車的時(shí)候，有朋友說(shuō)PRADO看著比LC更大氣

外形漂亮

外形大氣

側(cè)面看也很漂亮

經(jīng)典的外形。車內(nèi)安靜。在120公里以下比奧迪的噪音低的多。公路行駛減震舒適性好。過(guò)彎側(cè)傾巨大，確實(shí)需要時(shí)間適應(yīng)。操控性和轎車沒(méi)法比，方向指向模糊也要慢慢適應(yīng)。油耗比預(yù)期的低。去鳳縣、漢中翻越秦嶺，一路保持時(shí)速70至100之間。自己算下來(lái)不到12（奧迪不到10）兩噸多的重量、全時(shí)四驅(qū)如此油耗水平，應(yīng)該知足了。城市里差距可大了，不是太堵的狀況13至15，道路擁擠厲害18至19.想想高高在上的感覺(jué)就不看油耗了。音響一般般且不支持MP3格式光盤(pán)可聽(tīng)磁帶，現(xiàn)在估計(jì)早已沒(méi)地方買(mǎi)磁帶了，車太老了沒(méi)辦法但收音機(jī)竟然能收短波。提車就發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)...不正，4S店講正�，F(xiàn)象調(diào)整一下就好，60多萬(wàn)的車方向不正竟也正常，經(jīng)過(guò)調(diào)整解決。車身右高左低相差1.5至2厘米（左右輪胎氣壓相同）目前還沒(méi)有處理，實(shí)在不爽。車鑰匙太次，不像50多萬(wàn)車鑰匙。第二排座不能前后調(diào)整。第三排座太低，雞肋。儲(chǔ)物空間太少、票據(jù)、零錢(qián)沒(méi)地方放。無(wú)氙燈，后視鏡加熱等等，可能A6的用慣了。五十多萬(wàn)的車配這個(gè)電瓶。

車身控制：側(cè)傾控制的很好，跟操控小車差不多感覺(jué)

從外觀上看霸道真的很高大`但是坐在里面的感覺(jué)顯然沒(méi)有在外面看的感覺(jué)那么大```但是很高``視野非常好```這個(gè)超喜歡``居高臨下的感覺(jué)啊```不是一般的爽``

外形高大，線條清晰

那個(gè)多功能顯示屏集成了油耗顯示的，下方三個(gè)按鈕的第一個(gè)可以選擇瞬時(shí)油耗、平均油耗、巡航里程等信息。

正面看，比較大氣，實(shí)際效果比照片好看，虎虎生威呀

圓潤(rùn)的車身線條少了一份剛硬，多了一絲時(shí)尚感。

視線好

外觀大氣，動(dòng)力還算好。

外觀大氣，車內(nèi)噪音小，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕松，穩(wěn)定性能算不錯(cuò)，越野很不錯(cuò)，一般模式上35度坡 跟平路沒(méi)啥感覺(jué)，