非承載式車身獨(dú)立地盤，越野性能優(yōu)越！前雙叉臂四連桿！

車身很高大，視野很不錯(cuò)，開起來底氣十足！
空間很大本人喜歡自駕游，一家老小全都能坐下，后排座椅放倒后，還可以躺下休息！平時(shí)接送小孩，小孩還能在車?yán)锿嫠＃�之前的轎車空間就很狹小，小孩在車?yán)镛D(zhuǎn)身都很費(fèi)勁，尤其是冬天的時(shí)候，天氣比較冷，衣服穿的又比較多，小孩只能乖乖的坐在那里！此車的頭部空間與腿部空間是可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)！
外觀方面，個(gè)人覺得很陽(yáng)剛，很霸氣，很男人，是我心儀已久的車型，個(gè)人覺得很漂亮！尤其是LED日行燈讓本人愛不釋手，陶醉其中啊！

兼?zhèn)湟欢ǖ脑揭澳芰�和舒適性

空間大，通過性強(qiáng)，油耗可以，比老款多了一些越野輔助系統(tǒng)的配置，是通過性更高，駕駛更為舒適便捷。

攝象頭挺好用，方便。倒車引導(dǎo)線也相當(dāng)精準(zhǔn)。黃線表示還有距1米，紅線0.5米。 .

外觀大方。整體一般漂亮

比國(guó)產(chǎn)的比起來功能多啦不少呢，為什么多那么多呢

27夠用..也很皮實(shí)..耐用..

沒開過其他越野車，只好比JMN大哥，舒適靜音確實(shí)好很多，尤其是過坎過減速帶時(shí)，JMN后面能顛起來頭直頂車棚。

普拉多的后空氣懸掛對(duì)提高越野性能作用很小，但對(duì)提高舒適性作用很大。 VX與TX在舒適性上有區(qū)別，主要就是在空氣懸掛與KDSS。特別是車用時(shí)間長(zhǎng)了，有空氣懸掛的車子舒適性沒什么變化，但TX應(yīng)該有些變化。

先說動(dòng)力，沒動(dòng)過極限越野的念頭，向往有時(shí)間去趟西藏，偶爾跑跑爛路，動(dòng)力似乎夠用。

大,坐起高但它是進(jìn)口全車

個(gè)人感覺，LC150比LC120好看（老車主不要拍磚，事物總是向前發(fā)展的）。

外觀:簡(jiǎn)潔。大方, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁 越野車最佳選擇

外觀:簡(jiǎn)潔。大方, 而已
操控:大額豐富
動(dòng)力:從大到小

這張是晚上照得，動(dòng)感十足

視線比轎車的高，預(yù)計(jì)開長(zhǎng)途乘會(huì)坐得很輕松。

打開前車燈，大燈照度還算可以，城市實(shí)用足夠。

減震很柔和。