日產奇駿e-Power混動版申報圖曝光，新車搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng)，由1.5T三缸發(fā)動機與雙電機組成，動力強勁但油耗偏高，百公里油耗6.36-6.43升。新車外觀與燃油版無異，內飾配備雙12.3英寸大屏。雖非插電混動，無法直接掛綠牌，但在節(jié)能牌城市或有良好市場表現(xiàn)。近日，汽車焦點從最新一批...
日產計劃在2024年推出搭載e-POWER動力的全新勁客，預計油耗將降至4L/100km左右，起售價或在14萬元。參考e-POWER軒逸的油耗表現(xiàn)，預計勁客在換搭e-POWER動力后，綜合油耗將保持在4L/100km左右，相比燃油版可節(jié)油20%左右。然而，由于e-POWER動力成本較高，預計售價也會...
e-POWER軒逸作為東風日產的新選擇，展現(xiàn)了出色的燃油經濟性和舒適的駕駛體驗。其外觀微調并搭載全新LOGO，內飾精致且座椅舒適度高。雖然不充電，但百公里油耗低至2.7L，表現(xiàn)出色。此外，其動力平順、靜謐性好，且擁有三種駕駛模式和EV模式，提供多樣化的駕駛體驗。總之，e-POWER軒逸是一款集高燃油...
東風日產軒逸E-Power以其超低的3.9L/百公里油耗吸引了眾多消費者的目光。盡管價格略高于普通軒逸，但考慮到每月的油費節(jié)省，這一投資似乎相當劃算。外觀與內飾均保持了日產的高品質，動力組合更是亮點，1.2L三缸發(fā)動機與電動機的結合，提供了出色的動力表現(xiàn)同時保持極低的油耗。軒逸E-Power不僅繼續(xù)...
最近有消息稱，東風日產將于今年二季度發(fā)布全新一代奇駿e-POWER車型，動力系統(tǒng)同時搭載了1.5TVC-Turbo引擎和電動機，綜合扭矩可達到525N·m。而從東風日產的產品規(guī)劃來看，這款新車有望在今年年底前正式上市，預計起售價會在23萬元左右。全新一代日產奇駿e-POWER的路試諜照前不久已經被海...
最近有消息稱，東風日產將于今年二季度發(fā)布全新一代奇駿e-POWER車型，動力系統(tǒng)同時搭載了1.5TVC-Turbo引擎和電動機，綜合扭矩可達到525N·m。而從東風日產的產品規(guī)劃來看，這款新車有望在今年年底前正式上市，預計起售價會在23萬元左右。全新一代日產奇駿e-POWER的路試諜照前不久已經被海...
東風日產奇駿動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風日產奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了多種動力配置，包括常見的2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，以及采用第二代e-POWER技術的超混電驅版本。2.0L車型百公里加速時間為10.31秒，2.5L車型則更快，達到了9.23秒，這樣的成績在同級別車型中頗為亮眼。...
日產汽車全部車型動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產汽車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)多樣且出色。以第七代天籟為例，其搭載的VC-Turbo超變擎發(fā)動機，能實現(xiàn)8:1到14:1的壓縮比變化，百公里加速僅需6.42秒，展現(xiàn)出強勁的動力性能。此外，e-POWER技術同樣值得稱贊，發(fā)動機發(fā)電不驅動車輪，熱效率高達50%，高性能電...
日產奇駿作為SUV市場的常青樹，自2008年進入中國市場以來，憑借其寬敞的空間、舒適的駕乘體驗以及相對經濟的油耗，贏得了不少消費者的喜愛。然而，近年來隨著市場競爭的加劇以及消費者需求的多樣化，奇駿也面臨著不少挑戰(zhàn)，特別是在動力總成和技術配置方面的爭議。二、性能與配置分析1.**動力系統(tǒng)**：-**燃...
對于“日產軒逸哪款性價比高”的問題，我們可以從價格、配置、動力、油耗、舒適性等多個維度進行考量。綜合市場反饋及專業(yè)評測，2025款軒逸中配車型，如燃油版的1.6LCVT悅享版以及混動e-POWER版的超智聯(lián)Plus版，在性價比上表現(xiàn)較為突出。二、相關背景知識1.**推薦胎壓標準**：日產軒逸的輪胎胎...
對于“日產軒逸哪款性價比最高”的問題，我們需要從價格、配置、動力、油耗、舒適性以及用戶反饋等多個維度進行綜合考量。在日產軒逸的眾多車型中，燃油版的中配悅享版和混動e-POWER版本的超智聯(lián)Plus版，在性價比方面表現(xiàn)尤為突出。二、相關背景知識介紹日產軒逸作為一款緊湊型轎車，以其省油、空間大、舒適性好...
對于“日產軒逸哪一款比較好”的問題，答案并非一成不變，而是取決于消費者的具體需求和預算。日產軒逸作為一款經典的家用轎車，以其省油、空間大、舒適性好而著稱。在選擇時，消費者可以從動力性能、油耗、配置、價格等多個維度進行考量。二、背景知識日產軒逸搭載了多款發(fā)動機，包括經典的1.6LHR16發(fā)動機以及混動...
對于“日產軒逸買哪一款性價比高”的問題，需要從車型配置、價格優(yōu)惠、動力表現(xiàn)、油耗、舒適性以及智能化配置等多方面進行綜合考量。以下將詳細分析，并給出推薦。二、簡要介紹相關背景知識日產軒逸作為一款經典的家用轎車，以其省油、空間大、舒適性好而著稱。2025款車型在延續(xù)經典的基礎上進行了升級與優(yōu)化，提供了燃...
混動奇駿，作為日產汽車的一款重要車型，自推出以來便以其獨特的混動技術和出色的駕駛體驗吸引了眾多消費者的關注。這款車搭載了日產先進的e-POWER混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效節(jié)能與強勁動力的完美結合，為消費者提供了全新的駕駛選擇。二、混動技術解析混動奇駿的核心在于其e-POWER混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過1.5T三...
超混電驅奇駿作為日產家族的一員，以其獨特的e-POWER混動系統(tǒng)和豐富的智能化配置，在市場上贏得了不少關注。這款車型不僅繼承了日產車系的可靠性和耐用性，還在動力、油耗、智能化等方面進行了全面升級，為駕駛者帶來了更為出色的駕駛體驗。二、技術特點與優(yōu)勢1.**e-POWER混動系統(tǒng)**：該系統(tǒng)采用1.5...
日產軒逸e-power電動車，作為日產汽車“日產智行與同級別車型相比，日產軒逸e-power電動車在動力性能、燃油經濟性、駕駛體驗等方面均表現(xiàn)出色。其獨特的e-POWER動力系統(tǒng)使得車輛在動力輸出上更加平順、強勁，同時油耗也相對較低。此外，車輛還配備了豐富的智能配置和安全輔助系統(tǒng)，提升了駕駛的便捷性...
日產逍客，作為日產汽車旗下的一款緊湊型SUV，近年來在市場上備受矚目。特別是其e-POWER混動版車型，雖非傳統(tǒng)意義上的純電動汽車，但憑借增程式混動技術，實現(xiàn)了低油耗與高性能的完美融合。若嚴格討論“純電動汽車”，目前逍客系列中并未推出完全由電池驅動的純電版本，不過e-POWER版本已極大程度接近了純...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風日產電動新能源軒逸搭載了高效永磁同步電機，最大馬力達到109Ps，扭矩為254Nm，動力配置足以應對日常行駛需求。在加速性能方面，軒逸·電驅版e-POWER憑借“油發(fā)電，純電驅”技術，實現(xiàn)了0-50km/h加速僅需3.8秒，0-100km/h加速也僅需9.8秒，并能瞬間達到峰值扭...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客作為日產緊湊型SUV的代表，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載了日產先進的e-POWER動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用內燃機發(fā)電而非直接驅動輪胎，實現(xiàn)了電動駕駛的平順與安靜。在加速方面，逍客響應迅速，動力輸出線性，給予駕駛者充足的信心。油耗方面，根據數(shù)據顯示，在行駛平均速度59公里/小時的情況下，新...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)超電混動奇駿搭載了日產第二代e-POWER混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺可變壓縮比的VC-Turbo超變擎300增程器、前后雙電機、2kWh的快充快放電池和逆變器組成。增程器最大功率106kW，峰值扭矩250牛米，前電機最大功率則高達150kW。在實際駕駛中，超電混動奇駿展現(xiàn)出了令人印象深...
