工作在CBD，住在五環(huán)外，開(kāi)車通勤成為許多打工人的日常。而動(dòng)輒幾十公里的高速，對(duì)車的性能是個(gè)不小的考驗(yàn)。這也讓不少打工人糾結(jié)，選什么車好呢？傳統(tǒng)燃油車加油方便，但隨著油價(jià)不斷上漲，用車成本持續(xù)升高；純電動(dòng)車雖然沒(méi)有油耗的煩惱，卻不得不面對(duì)續(xù)航、充電的焦慮，而且還集體漲價(jià)了。相比較而言，HEV似乎是個(gè)...
在這幾年的時(shí)間里，有一個(gè)城市迎來(lái)了它的高光時(shí)刻！在那個(gè)備受關(guān)注的綜藝節(jié)目里，我們聽(tīng)到了別具一格的方言說(shuō)唱，知道了有個(gè)城市的別稱叫“霧都”，那便是擁有3D魔幻城市之稱——山城重慶。好友難得來(lái)一次，我計(jì)劃開(kāi)著我新買的軒逸電驅(qū)版帶他好好地感受遍地美食、滿城美景的重慶。仙女山被稱為東方小瑞士，藍(lán)天白云大草原...
在這幾年的時(shí)間里，有一個(gè)城市迎來(lái)了它的高光時(shí)刻！在那個(gè)備受關(guān)注的綜藝節(jié)目里，我們聽(tīng)到了別具一格的方言說(shuō)唱，知道了有個(gè)城市的別稱叫“霧都”，那便是擁有3D魔幻城市之稱——山城重慶。好友難得來(lái)一次，我計(jì)劃開(kāi)著我新買的軒逸電驅(qū)版帶他好好地感受遍地美食、滿城美景的重慶。仙女山被稱為東方小瑞士，藍(lán)天白云大草原...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)新能源軒逸搭載了高效永磁同步電機(jī)，最大馬力達(dá)到109Ps，扭矩為254Nm，動(dòng)力配置足以應(yīng)對(duì)日常行駛需求。在加速性能方面，軒逸·電驅(qū)版e-POWER憑借“油發(fā)電，純電驅(qū)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了0-50km/h加速僅需3.8秒，0-100km/h加速也僅需9.8秒，并能瞬間達(dá)到峰值扭...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿e-power的底盤調(diào)校傾向于舒適性，懸架設(shè)定柔和，能夠出色地過(guò)濾路面的微小顛簸。然而，這也導(dǎo)致在高速?gòu)澋罆r(shí)，車身側(cè)傾較為明顯。轉(zhuǎn)向手感方面，奇駿e-power呈現(xiàn)出日產(chǎn)的中性風(fēng)格，指向性不是特別精準(zhǔn)，但易于控制。在駕駛感受上，奇駿e-power的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)老逍客的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健。其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱組合，在加速、油耗及換擋邏輯方面均展現(xiàn)出均衡的性能。特別是經(jīng)過(guò)輕度混合動(dòng)力技術(shù)升級(jí)的車型，如搭載1.3升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合，不僅提供了平順的加速體驗(yàn)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際駕駛中，CVT變速箱表現(xiàn)輕快，換擋順暢，使得...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸搭載了1.6L第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為99kW，扭矩達(dá)到159N·m，配合CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順線性，適合城市駕駛。加速方面，雖然0-100km/h加速需超過(guò)12秒，在高速超車時(shí)需預(yù)留足夠距離，但日常駕駛中動(dòng)力響應(yīng)迅速，足以應(yīng)對(duì)各種路況。油耗方面，WLTC綜合油耗為5...
奇駿在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供了線性的加速體驗(yàn)。盡管在追求強(qiáng)勁動(dòng)力輸出或運(yùn)動(dòng)感十足的操控體驗(yàn)上稍顯保守，但對(duì)于日常城市駕駛和高速巡航來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力總成已經(jīng)游刃有余。值得一提的是，超混電驅(qū)奇駿動(dòng)力更足，采用第二代e-POWER技術(shù)和e4...
總結(jié)內(nèi)容：經(jīng)過(guò)環(huán)京1000km的實(shí)測(cè)，軒逸·電驅(qū)版e-POWER的動(dòng)力輸出穩(wěn)定且直接，無(wú)論在城市道路還是高速巡航，其動(dòng)力表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀。小電池的采用配合純電驅(qū)結(jié)構(gòu)，在頻繁超車和山路爬坡等高強(qiáng)度駕駛中，也表現(xiàn)出了可靠性和耐久性。日產(chǎn)采用淺充淺放策略，使電池壽命大幅提高。該車型還具備集成化高、穩(wěn)定性強(qiáng)的...
鄂Q車牌號(hào)的咸豐縣，湖北省恩施州的一顆璀璨明珠，究竟隱藏著怎樣的秘密？咸豐縣，一個(gè)歷史悠久、文化豐富的地區(qū)，以其“咸慶豐年”的美好寓意而得名。這里不僅是土家族、苗族等17個(gè)少數(shù)民族的聚居地，更是華中、華南與西部地區(qū)的重要連接點(diǎn)。咸豐縣的地理位置得天獨(dú)厚，位于鄂、湘、黔、渝四省邊區(qū)結(jié)合部，距州府所在地...
銀川京勝東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以其端莊的前臉設(shè)計(jì)、柔和的車側(cè)線條、簡(jiǎn)約耐看的內(nèi)飾以及1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗，贏得了市場(chǎng)的良好口碑。車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距2700mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。用戶反饋顯示，軒逸不僅空間寬敞，而且油耗表現(xiàn)出色，尤其是在高速行駛時(shí)，油耗更低。此外，...
東莞東深東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以其優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔明快的外觀吸引了眾多消費(fèi)者。車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距2700mm，車側(cè)線條柔和，展現(xiàn)出簡(jiǎn)約之美。內(nèi)飾同樣簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多裝飾，一切以實(shí)用為主。軒逸搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩155�！っ�，工信部綜合油耗為5.2...
混動(dòng)技術(shù)在汽車行業(yè)中一直是一個(gè)熱門話題，尤其是日系品牌在這方面的創(chuàng)新和應(yīng)用。日產(chǎn)的e-POWER技術(shù)作為后來(lái)者，其優(yōu)勢(shì)在于它基于純電動(dòng)車型的技術(shù)積累，提供了強(qiáng)大的中低速加速能力和優(yōu)秀的NVH性能。這種技術(shù)通過(guò)純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避免了傳統(tǒng)混動(dòng)系統(tǒng)中的高速直驅(qū)模式，減少了硬件和控制系統(tǒng)的復(fù)雜性，從而降低了成本...
電摩行業(yè)里有哪些具有摩托車企業(yè)背景的高速電摩？大陽(yáng)E客E5和森藍(lán)ERT3分別以怎樣的外觀和性能特點(diǎn)備受關(guān)注？?jī)煽钴嚨碾姵�、電機(jī)、續(xù)航、充電等方面又有哪些不同之處？其中哪些功能和配置體現(xiàn)了它們摩企血統(tǒng)的特點(diǎn)？【百度58汽車】宗申汽車儀表盤顯示故障的原因：1、ecu的can總線故障；2、ecu的can接...
保時(shí)捷混動(dòng)模式提供多種駕駛選擇。E-Power為純電模式，最高支持135km/h，適合有充電條件的用戶。HybridAuto自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)工作，適合日常駕駛。E-Hold保持電池電量，E-Charge為發(fā)動(dòng)機(jī)充電。Sport和Sport+模式適合高速行駛和超車，提供更強(qiáng)動(dòng)力。這些模式滿足不同駕...
日產(chǎn)e-Power是一套純電動(dòng)系統(tǒng)，提供接近純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)。系統(tǒng)在不同工況下，如起步、緩加速、中低速巡航、大油門急加速、高速巡航和減速，通過(guò)電池供電、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電或兩者同時(shí)供電，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出和能量回收。發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是發(fā)電支持電機(jī)，確保平順駕駛和節(jié)能環(huán)保。日產(chǎn)e-Power系統(tǒng)通過(guò)智...
新款軒逸推出了油電混合車型E-POWER軒逸，尺寸與現(xiàn)款一致，提供雙色車身和外后視鏡選裝配色。油電混合動(dòng)力汽車以電動(dòng)馬達(dá)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛性能，低速時(shí)電力驅(qū)動(dòng)，高速時(shí)燃油驅(qū)動(dòng)，節(jié)能減排，適合城市駕駛。1.新款軒逸E-POWER為油電混合車型，尺寸與現(xiàn)款相同，提供個(gè)性化選裝。油電混合動(dòng)力...
日產(chǎn)e-POWER與比亞迪DM-i混動(dòng)各具特色。e-POWER以簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)和純電動(dòng)車思維打造，駕駛平順且成本低，適合市區(qū)代步，但高速能耗和高負(fù)載工況下可能受限。而比亞迪DM-i則通過(guò)復(fù)雜結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)更廣泛的適用性和綜合性能優(yōu)勢(shì)。兩者各有短板，最終競(jìng)爭(zhēng)力取決于定價(jià)策略。若日產(chǎn)e-POWER能以合理價(jià)格切入市...
今年2月在廈門試駕過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-Power，平順、節(jié)能、沒(méi)有續(xù)航里程焦慮的特點(diǎn)，留下了深刻印象。目前e-Power的技術(shù)也即將在奇駿上裝車，全國(guó)媒體試駕也正式啟動(dòng)。試駕共分6個(gè)階段，從上海出發(fā)，沿長(zhǎng)江溯流而上，途徑6省，全程跨越三千余公里，一路抵達(dá)重慶。沿長(zhǎng)江上游，從江南平原到川渝山區(qū)，無(wú)論是文...
