日產(chǎn)epower優(yōu)缺點(diǎn)是什么？軒逸epower技術(shù)成熟嗎？

日產(chǎn)軒逸epower作為一款混合動(dòng)力轎車，其優(yōu)點(diǎn)包括動(dòng)力強(qiáng)勁、省油以及行駛平順性好。1.2L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配合136PS電動(dòng)機(jī)，使得車輛動(dòng)力響應(yīng)出色，0-100KM/H加速僅需9.8秒。發(fā)動(dòng)機(jī)主要為電動(dòng)機(jī)供電，NEDC百公里綜合油耗僅為3.9L。以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，行駛平順，給駕乘人員帶來舒適體驗(yàn)。然而，...

作者：小楊說車

日產(chǎn)epower優(yōu)缺點(diǎn)分析 軒逸epower技術(shù)是否成熟？

日產(chǎn)epower技術(shù)的軒逸車型在動(dòng)力強(qiáng)勁、省油及行駛平順性方面表現(xiàn)優(yōu)異，但價(jià)格偏高、無法上綠牌且市場(chǎng)考驗(yàn)時(shí)間較短。盡管如此，軒逸epower的技術(shù)經(jīng)過近五年的市場(chǎng)應(yīng)用，已相對(duì)成熟，有望在未來獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。在2021年廣州車展上，日產(chǎn)旗下全新混合動(dòng)力轎車日產(chǎn)軒逸epower正式上市，這款車的誕...

作者：小楊說車

如何評(píng)價(jià)日產(chǎn)epower和理想one的增程式技術(shù)？誰更出色？

日產(chǎn)epower和理想one的增程式技術(shù)各有千秋，但總體來說，日產(chǎn)epower在多個(gè)維度上展現(xiàn)出更為出色的性能。首先，從動(dòng)力性來看，日產(chǎn)epower的0-50公里提速時(shí)間僅需3.8秒，0-100公里提速時(shí)間為9.8秒，優(yōu)于豐田卡羅拉雙擎。這得益于其純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效性能。其次，在平順性和靜謐性方面，...

作者：小楊說車

如何評(píng)價(jià)日產(chǎn)epower和理想one的增程式技術(shù)？

日產(chǎn)epower和理想one的增程式技術(shù)都展現(xiàn)了各自的優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)epower以動(dòng)力性、平順性、靜謐性、續(xù)航、便利性、經(jīng)濟(jì)型六個(gè)維度為考量，實(shí)現(xiàn)了高效的燃油利用和出色的駕駛體驗(yàn)。而理想one則通過大容量的電池組和先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和續(xù)航里程。兩款車型在增程式技術(shù)方面都有獨(dú)到之處，但日產(chǎn)e...

作者：小楊說車

nissan東風(fēng)日產(chǎn)操控性

Nissan東風(fēng)日產(chǎn)操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的VCTurbo超變擎技術(shù)，能在8:1到14:1的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)壓縮比變化，使得車輛在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了出色的平衡。例如，第七代天籟搭載該系統(tǒng)后，百公里加速僅需6.42秒，動(dòng)力輸出迅猛。同時(shí)，ePOWER技...

作者：58汽車

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸epower電動(dòng)車

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸epower電動(dòng)車，作為日產(chǎn)家族中的明星車型，自上市以來便以其獨(dú)特的電能混動(dòng)技術(shù)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。軒逸epower于2023年第一季度正式上市，為乘用車轎車市場(chǎng)注入了新的活力。這款車不僅繼承了軒逸家族一貫的舒適性和大空間優(yōu)勢(shì)，更在動(dòng)力系統(tǒng)和智能化配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)...

作者：58汽車

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿口碑咋樣

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的第二代ePOWER和e4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)，前電機(jī)最大功率150kW，后電機(jī)最大功率100kW，最大扭矩達(dá)525N·m，零百加速僅需6.9秒，實(shí)測(cè)甚至更快。市區(qū)起步迅速，高原爬坡動(dòng)力持續(xù)充足，高速行駛加速響應(yīng)也快。同時(shí)，奇駿還配備了五種駕駛模式，無論是...

作者：58汽車

軒逸epower駕駛體驗(yàn)分享：真的比燃油版貴得劃算嗎？

總結(jié)內(nèi)容：軒逸epower車主分享真實(shí)駕駛體驗(yàn)，詳細(xì)介紹了車輛配置、價(jià)格、保險(xiǎn)及優(yōu)惠情況。駕駛感受純電驅(qū)動(dòng)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電，無變速箱損耗，理論上非常省油。動(dòng)力市區(qū)足夠，起步快。選擇此車因廣州限行政策，上節(jié)能車牌方便。實(shí)際油耗表現(xiàn)優(yōu)異，每公里成本低。總體而言，軒逸epower雖比燃油版貴，但鑒于...

作者：小楊說車