日產(chǎn)軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價(jià)格在13.89-17.49萬(wàn)元。外觀上，新車保留了燃油版的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如前格柵和車標(biāo)，以及車尾的e-POWER標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動(dòng)力系統(tǒng)是軒逸e-POWER的亮...
日產(chǎn)奇駿e-Power混動(dòng)版申報(bào)圖曝光，新車搭載第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，動(dòng)力強(qiáng)勁但油耗偏高，百公里油耗6.36-6.43升。新車外觀與燃油版無(wú)異，內(nèi)飾配備雙12.3英寸大屏。雖非插電混動(dòng)，無(wú)法直接掛綠牌，但在節(jié)能牌城市或有良好市場(chǎng)表現(xiàn)。近日，汽車焦點(diǎn)從最新一批...
日產(chǎn)軒逸e-POWER作為一款混動(dòng)車型，憑借其1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)了3.9L的超低油耗，展現(xiàn)出了不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，e-POWER版本在外觀、內(nèi)飾等方面也進(jìn)行了一定程度的升級(jí)，如LED大燈、全新?lián)鯒U造型、12.3英寸中控屏等，提升了整體的時(shí)尚感和科技感。在空間表現(xiàn)上，軒逸e-PO...
日產(chǎn)計(jì)劃在2024年推出搭載e-POWER動(dòng)力的全新勁客，預(yù)計(jì)油耗將降至4L/100km左右，起售價(jià)或在14萬(wàn)元。參考e-POWER軒逸的油耗表現(xiàn)，預(yù)計(jì)勁客在換搭e-POWER動(dòng)力后，綜合油耗將保持在4L/100km左右，相比燃油版可節(jié)油20%左右。然而，由于e-POWER動(dòng)力成本較高，預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)...
日產(chǎn)逍客，作為日產(chǎn)汽車旗下的一款緊湊型SUV，近年來(lái)在市場(chǎng)上備受矚目。特別是其e-POWER混動(dòng)版車型，雖非傳統(tǒng)意義上的純電動(dòng)汽車，但憑借增程式混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低油耗與高性能的完美融合。若嚴(yán)格討論“純電動(dòng)汽車”，目前逍客系列中并未推出完全由電池驅(qū)動(dòng)的純電版本，不過(guò)e-POWER版本已極大程度接近了純...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)新能源軒逸搭載了高效永磁同步電機(jī)，最大馬力達(dá)到109Ps，扭矩為254Nm，動(dòng)力配置足以應(yīng)對(duì)日常行駛需求。在加速性能方面，軒逸·電驅(qū)版e-POWER憑借“油發(fā)電，純電驅(qū)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了0-50km/h加速僅需3.8秒，0-100km/h加速也僅需9.8秒，并能瞬間達(dá)到峰值扭...
插電混動(dòng)版雷凌搭載了1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的黃金組合，這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還展現(xiàn)了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。在加速方面，雷凌雙擎0-60km/h加速只需4秒左右，0-100km/h加速也進(jìn)入了9秒?yún)^(qū)間，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速平順，尤其在擁堵路況下，依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜且省油。實(shí)測(cè)數(shù)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尼桑逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇。其中，燃油版搭載了1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到116kW，峰值扭矩為270N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗僅為6.59L/100km。這樣的動(dòng)力組合確保了逍客在加速時(shí)的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，逍客還推出了e-POWER混動(dòng)版，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客作為日產(chǎn)緊湊型SUV的代表，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載了日產(chǎn)先進(jìn)的e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用內(nèi)燃機(jī)發(fā)電而非直接驅(qū)動(dòng)輪胎，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)駕駛的平順與安靜。在加速方面，逍客響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出線性，給予駕駛者充足的信心。油耗方面，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在行駛平均速度59公里/小時(shí)的情況下，新...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)超電混動(dòng)奇駿搭載了日產(chǎn)第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺(tái)可變壓縮比的VC-Turbo超變擎300增程器、前后雙電機(jī)、2kWh的快充快放電池和逆變器組成。增程器最大功率106kW，峰值扭矩250牛米，前電機(jī)最大功率則高達(dá)150kW。在實(shí)際駕駛中，超電混動(dòng)奇駿展現(xiàn)出了令人印象深...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)超混電驅(qū)奇駿作為全球首款雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)SUV，搭載了第二代e-POWER混合動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了100%電驅(qū)動(dòng)。其動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T渦輪增壓增程器、功率型動(dòng)力電池及雙電機(jī)組成，綜合最大功率高達(dá)250KW，綜合扭矩為525N·M。這樣的數(shù)據(jù)使得超混電驅(qū)奇駿在動(dòng)力輸出上強(qiáng)勁有力，百公里加速僅需6...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)軒逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，特別是其e-POWER版本，將電動(dòng)車的環(huán)保、靜音與內(nèi)燃機(jī)的高效燃燒技術(shù)完美結(jié)合。軒逸e-POWER搭載電動(dòng)機(jī)，輸出功率高，加速迅猛，動(dòng)力響應(yīng)迅速，駕駛起來(lái)非常流暢。同時(shí)，由于內(nèi)燃機(jī)僅用于發(fā)電，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常優(yōu)秀，油耗更低，尾氣排放更少。在加速測(cè)試中，軒逸...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)老逍客的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健。其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱組合，在加速、油耗及換擋邏輯方面均展現(xiàn)出均衡的性能。特別是經(jīng)過(guò)輕度混合動(dòng)力技術(shù)升級(jí)的車型，如搭載1.3升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合，不僅提供了平順的加速體驗(yàn)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際駕駛中，CVT變速箱表現(xiàn)輕快，換擋順暢，使得...
超混電驅(qū)奇駿搭載了第二代e-POWER技術(shù)，由1.5T增程器、功率型動(dòng)力電池以及前后雙電機(jī)組成，形成了一套高效的全時(shí)電驅(qū)系統(tǒng)。其前電機(jī)最大功率150kW，后電機(jī)最大功率100kW，最大扭矩達(dá)525N·m，零百加速僅需6.9秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，車輛啟動(dòng)靜謐無(wú)聲，低速行駛時(shí)全電力驅(qū)動(dòng)，增程器僅在...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E9搭載了2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米；電機(jī)總功率134千瓦，總扭矩300�！っ祝到y(tǒng)綜合功率高達(dá)274千瓦，峰值扭矩達(dá)到630牛·米。這套動(dòng)力總成使得傳祺E9在滿電狀態(tài)下零百加速成績(jī)約為8.5秒，動(dòng)力輸出平順且澎湃，尤...
一、油表顯示解讀馬自達(dá)3昂克賽拉的油量指示系統(tǒng)是儀表盤中的關(guān)鍵元素，分為模擬指針和數(shù)字顯示兩種形式。模擬指針：當(dāng)指針接近“E”時(shí)，表示油箱油量接近極限，應(yīng)及時(shí)加油，避免忽視紅色區(qū)域的警告，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不必要的壓力。數(shù)字顯示：直接顯示剩余油量，如“50L”，便于駕駛者根據(jù)油耗和里程預(yù)估剩余油量。二...
對(duì)于別克E5車型，清理里程幾秒鐘，直到儀表盤上顯示小計(jì)里程已清零。按照車輛用戶手冊(cè)中的具體指示操作，以確保步驟的準(zhǔn)確性。二、背景知識(shí)小計(jì)里程是車輛用于記錄某一時(shí)段或某一行程內(nèi)行駛距離的功能。它有助于車主更好地管理車輛的行駛記錄，特別是在需要監(jiān)控油耗、規(guī)劃保養(yǎng)周期或準(zhǔn)備出售車輛時(shí)。別克E5作為中大型電...
對(duì)于紅旗E-HS9車主而言，清空里程是一個(gè)常見(jiàn)的需求，特別是在需要重新開(kāi)始記錄某段行程或測(cè)試油耗時(shí)。以下是清空里程的具體操作步驟：1.**啟動(dòng)車輛**：確保車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)。2.**調(diào)整顯示**：通過(guò)方向盤左側(cè)的滾輪，將儀表盤左側(cè)的顯示調(diào)整到“小計(jì)里程”。3.**長(zhǎng)按清零**：接著，長(zhǎng)按“OK”鍵，...
亞洲獅作為一汽豐田旗下的緊湊型轎車，搭載了2.0升M20E自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)126千瓦，峰值扭矩為205牛·米。這套動(dòng)力系統(tǒng)使得亞洲獅的百公里加速時(shí)間達(dá)到了8.89秒，展現(xiàn)出了不俗的加速性能。在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，CVT無(wú)級(jí)變速器換擋平順，幾乎感受不到頓挫感，為駕駛者帶來(lái)了流...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影新能源搭載了本田最新的插電混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻。其基于本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)打造的PHEV系統(tǒng)，配備了雙電機(jī)E-CVT，并采用了兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電電機(jī)的布局。這套系統(tǒng)在高低速時(shí)均能展現(xiàn)出色的動(dòng)力響應(yīng)，最高時(shí)速可達(dá)193km/h。在加速測(cè)試中，皓影e...
