日產(chǎn)軒逸e-POWER作為一款混動車型，憑借其1.2L發(fā)動機+電機的動力組合，實現(xiàn)了3.9L的超低油耗，展現(xiàn)出了不俗的燃油經(jīng)濟性。同時，e-POWER版本在外觀、內(nèi)飾等方面也進行了一定程度的升級，如LED大燈、全新?lián)鯒U造型、12.3英寸中控屏等，提升了整體的時尚感和科技感。在空間表現(xiàn)上，軒逸e-PO...
2023款軒逸e-power轎車搭載了日產(chǎn)第二代e-POWER混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L三缸發(fā)動機和電動機組成。發(fā)動機最大功率為53kW，而電動機的最大功率高達100kW，峰值扭矩達到300N·m。這種配置使得軒逸e-power在動力輸出上表現(xiàn)出色，官方0-50km/h加速時間為3.8秒，0-100...
關(guān)于“日廠軒逸多少錢”的問題，具體價格因車型配置、市場環(huán)境及廠家策略等多種因素而異。以2025款軒逸為例，其燃油版官方指導價在10.86萬元至17.49萬元之間，混動e-POWER版本售價則為14.29萬元至17.49萬元。然而，實際購車時，消費者可享受不同程度的優(yōu)惠。燃油版入門車型如經(jīng)典舒適版，優(yōu)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸搭載了1.6L第三代HR16發(fā)動機，最大功率為99kW，扭矩達到159N·m，配合CVT變速箱，動力輸出平順線性，適合城市駕駛。加速方面，雖然0-100km/h加速需超過12秒，在高速超車時需預留足夠距離，但日常駕駛中動力響應迅速，足以應對各種路況。油耗方面，WLTC綜合油耗為5...
日產(chǎn)軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價格在13.89-17.49萬元。外觀上，新車保留了燃油版的設(shè)計，僅在細節(jié)上有所調(diào)整，如前格柵和車標，以及車尾的e-POWER標識。內(nèi)飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動力系統(tǒng)是軒逸e-POWER的亮...
東風日產(chǎn)在全新奇駿上搭載三缸機后，又計劃在軒逸e-POWER混動版上使用1.2L三缸機。盡管三缸機在國內(nèi)市場不受歡迎，但日產(chǎn)似乎未受影響。全新奇駿即使采用先進技術(shù)，也難改消費者對其三缸機的擔憂。軒逸作為銷量擔當，加入三缸機或為試探市場接受度。日產(chǎn)此舉或因全球產(chǎn)品策略與國內(nèi)市場需求不符。之前一段時間，...
軒逸·電驅(qū)版e-POWER以其獨特的外觀和豐富的配置吸引了年輕消費者。前臉設(shè)計個性硬派，車身線條棱角分明，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出前衛(wèi)感。車內(nèi)內(nèi)飾大氣，功能豐富，真皮方向盤和座椅提升了駕乘體驗。此外，車輛還配備了駕駛模式選擇、遙控鑰匙、車內(nèi)氛圍燈等便利性配置，性價比較高，滿足日常實用需求。軒逸·電驅(qū)版...
軒逸·電驅(qū)版e-POWER以其獨特的外觀和豐富的配置，在合資緊湊型車市場中脫穎而出。前臉設(shè)計簡約個性，LED大燈和日間行車燈提升了科技感。車身尺寸適中，線條流暢優(yōu)雅，搭配大尺寸輪胎，運動感十足。車尾設(shè)計簡潔，尾燈造型犀利。內(nèi)飾方面，軒逸·電驅(qū)版e-POWER同樣展現(xiàn)出簡約而不失時尚感。方向盤設(shè)計合理...
新車在外觀上延續(xù)了日產(chǎn)家族的V-Motion設(shè)計語言，前臉鍍鉻裝飾條和犀利前大燈十分搶眼。側(cè)面雙色車身造型和新樣式輪圈時尚動感。車尾細節(jié)調(diào)整，尾燈和后包圍有所變化。配置方面，新車升級了主動安全系統(tǒng)，包括主動巡航控制、防撞系統(tǒng)、自動緊急制動等，首次引入日產(chǎn)ProPilot2半自動駕駛輔助系統(tǒng)，競爭力大...
在5萬元預算內(nèi)選擇小型家用轎車，除了價格要考慮車型的設(shè)計、發(fā)動機技術(shù)和實用性。歐力威暢享型是一個不錯的選擇，價格在4萬元左右，加上各種稅費也不會超出5萬元預算，配置長安E-power1.2L發(fā)動機，動力強勁，油耗低，空間實用性也很好。如果你需要大空間、合適的價格和高性價比，歐力威暢享型是一個非常值得...
日產(chǎn)在日本市場推出了新一代NoteAura車型，作為頂級版本，新車在設(shè)計上進行了全面升級。新一代NoteAura的前圍設(shè)計新穎，U形格柵與日產(chǎn)Airya相似，運動裝飾和鍍鉻裝飾讓車輛更顯活力。車身側(cè)面與新一代Note保持一致，提供14種車色組合，尾部取消了日產(chǎn)LOGO，以英文字母NISSAN代替。內(nèi)...
1.總結(jié)：日產(chǎn)e-power由于采用增程式混動原理，雖搭載發(fā)動機和電動機，但發(fā)動機不直接驅(qū)動車輛，而是通過為電動機供電來驅(qū)動。其小電池組不支持插電充電，僅能通過加油降低油耗，因此不符合新能源汽車綠牌標準，不能上綠牌。2.日產(chǎn)e-power是一款油電混合汽車，其工作原理為發(fā)動機為電動機供電以驅(qū)動車輛，...
長安歐力威因安全隱患和價格偏高導致銷量低而停售。該車型外觀動感，車頭設(shè)計類似謳歌，具有懸浮式車頂效果。動力上，搭載1.2L和1.4LE-Power發(fā)動機，配備前麥弗遜式獨立懸架和后拖曳臂式半獨立懸架。1、外觀方面：車廂部分略有傳承外，概念車上的設(shè)計元素很少被保留，車頭進氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大，...
在2021年天津車展上，東風日產(chǎn)Sylphye-POWER正式亮相，成為日產(chǎn)e-POWER技術(shù)在中國市場的首款車型。新車最大的亮點是其獨特的動力系統(tǒng)，100%燃油發(fā)電與100%純電驅(qū)動相結(jié)合，既保留了純電動力的優(yōu)勢，又解決了續(xù)航焦慮問題。外觀方面，Sylphye-POWER延續(xù)了日產(chǎn)家族式設(shè)計，運動...
在汽車市場競爭激烈的情況下，歐力威和歐諾作為兩款備受關(guān)注的車型，讓許多車主在選擇時猶豫不決。今天，我們就來對比分析一下這兩款車，幫助車主們做出更明智的選擇。歐力威和歐諾哪個好？哪款車更值得入手？1、外觀設(shè)計歐力威的外觀設(shè)計來源于長安汽車在歐洲的意大利設(shè)計師，造型獨特，線條流暢。而歐諾的外觀則由中歐設(shè)...
新款軒逸共有11款車型，整車質(zhì)量介于1188-1493kg之間。作為4門5座三廂車，其長寬高分別為4631*1760*1503mm。與同級別的英朗2021款相比，后者整車質(zhì)量為1270kg。2022款e-POWER系列提供四款車型，均配備1.2L直列三缸自然吸氣發(fā)動機和電動車單速變速箱，采用前置前驅(qū)...
日產(chǎn)e-Power技術(shù)將于2021年下半年上市。該技術(shù)由1.2L發(fā)動機、80kW電機和1.47kWh電池組成，發(fā)動機僅發(fā)電，車輪由電機驅(qū)動，實現(xiàn)最佳工況，提高燃油經(jīng)濟性和降低排放。e-Power車型油耗申報值為4.1L/100km，無需充電，解決續(xù)航焦慮問題。日產(chǎn)e-Power技術(shù)下半年上市，由發(fā)動...
東風日產(chǎn)軒逸E-Power以其超低的3.9L/百公里油耗吸引了眾多消費者的目光。盡管價格略高于普通軒逸，但考慮到每月的油費節(jié)省，這一投資似乎相當劃算。外觀與內(nèi)飾均保持了日產(chǎn)的高品質(zhì)，動力組合更是亮點，1.2L三缸發(fā)動機與電動機的結(jié)合，提供了出色的動力表現(xiàn)同時保持極低的油耗。軒逸E-Power不僅繼續(xù)...
日產(chǎn)軒逸e-POWER作為混動車型，雖然具有市區(qū)行車省油、NVH水平優(yōu)秀和動力優(yōu)于燃油版車型等優(yōu)點，但其競爭力并不強。與本田凌派混動版和豐田卡羅拉雙擎相比，其價格優(yōu)勢并不明顯，而且作為新能源車型不能上綠牌，又損失了一份競爭力。此外，其采用的1.2L三缸發(fā)動機在國內(nèi)市場并不容易接受。因此，是否值得購買...
