空調(diào)很強勁，我都是只開到一檔

現(xiàn)在的感覺是提速比以前好了不少

方向盤感覺很好，操控得心應(yīng)手

這臺2.0L CVVT可變氣門正時技術(shù)的發(fā)動機，也是我選擇凱旋2010款的主要原因

跑起來發(fā)動機聲音比以前要安靜很多

動力也不錯

動力絕對夠用，這次在安徽境內(nèi)新做的高速路面，跑到了190KM/H，發(fā)動機轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)。操作感非常穩(wěn)定，沒有一點發(fā)飄的感覺。剎車非常有信心，只是要舍得往下踩�？照{(diào)一流，開了熱空調(diào)，一點都沒有悶熱感，空氣清新自然。冷空調(diào)更是舒服，打開空調(diào)后油耗和動力沒有明顯變化。那個冷藏室，開著空調(diào)的時候效果非常好，只是不太冰，所以我準(zhǔn)備在里面增加一個半導(dǎo)體冷卻裝置，讓他更冰涼些。收音機的效果非同一般的穩(wěn)定，收到的電臺幾乎沒有雜音。懸掛總體來說比較硬，遇到粗糙的路面，傳遞到駕駛室的聲音還是很明顯的。我本人的感覺是定速巡航和寬大的...視野幫了我的大忙，一起出行的朋友也都說這車坐得不累，當(dāng)然少剎車，少變道也是很關(guān)鍵的。來回共計2400多公里，油耗9L/100KM，1.6噸車重＋4個成年人感覺油耗還行。首保的時候去4S換了機濾和機油，機油是道達爾9000 5W30 SL，機濾是索菲瑪。我說明書上強調(diào)不能用5W30的機油，所以心理一直不太爽，干脆自己買了道達爾9000 5w40 sm＋曼牌機濾去保養(yǎng)店換了，4.5升機油，剛好到中線，使用下來沒發(fā)現(xiàn)異樣，冷車啟動1250轉(zhuǎn)，熱車啟動1500轉(zhuǎn)和5W30一樣，但是發(fā)動機聲音比5w30低沉更好聽，心理感覺更順。自己買了3M的硬臘打了一遍，表面那個滑呀！

我的小凱在高速上自由馳騁了，速度上了100以后，加速尤其明顯，輕輕踩下油門，就奔140去了，也奔交警衙門的罰款窗口去了，趕緊收了功先！

提速快

音響效果我很滿意，因為我不是發(fā)燒友，屬于磨磨耳朵就可以的，所以效果已經(jīng)足夠好了，CD聲音不錯，廣播的信號也非常好，沒出現(xiàn)過沙沙的噪音聲。

超大面積的前擋風(fēng)玻璃，視野開闊。

在這里要說說小凱它的限速功能很精準(zhǔn)，只要超過80公里，再加油門，就會感覺油門行程加大，并有掉速感，后來看到百公里轉(zhuǎn)速還不到3000轉(zhuǎn)，就取消了限速，限速的目的是為了不讓發(fā)動機轉(zhuǎn)得太快)，后來又試了定速巡航，非常舒適，按了暫停鍵，重新啟動該功能時，如速度距設(shè)定速度有一定差距，則會產(chǎn)生明顯的推背感，女兒說和坐飛機一樣，這。。。。心里暗爽之。。。

60-70公里的時速，車內(nèi)很靜

動力相當(dāng)?shù)某渑�，只要你敢踩，它幾乎能甩掉所有車。我開的寶來是1.6的，起步還可以，但是跑起來動力和KX差距太大。

車的速度表，很特別也很少見，兩個尼日利亞客人，他們說THE CAR IS VERY VERY NICE，心里美啊，呵呵

試駕時感覺減震較硬，過溝坎時震動感強，目前我的凱旋已使用一周，感覺懸掛有韌性，而不是生硬，比較舒適~~

120km/h以下，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯。

行車電腦的信息暴多，再高一個級別的車也不如它，是真正的電腦，不像小RB拿個什么東西來忽悠忽悠。

提速減速也反應(yīng)及時，有那么一點人車一體的感覺了

動力基本夠用，