設計風格盡顯法國人的浪漫 優(yōu)雅.外形有檔次,空間大.動力好提速快能和日系車一拼.安全性能非常好,有報道凱旋有臺車出事故,車頭撞毀但前面2人無傷真是奇跡.要是日系車早掛了.100碼內(nèi)聽不到什么聲音,屬于高轉速發(fā)動機.配置多很有檔次.我車開了6萬公里沒大毛病.平均油耗大概10油

唯一不足,懸掛有點硬.法國人不會做生意把這好車賣砸了

15萬價位 比較完美的車了

外觀:動感、時尚,大氣, 大氣,時尚, 外觀看上去充滿了法國人的浪漫隨性的氣息。非常喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風格太隨意化。任何一個車不可能都是優(yōu)點，這種東西就要看看自己的平衡能力了。
操控:操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢。駕駛上手容易輕便。指向性準確突出，底盤扎實沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強。制動稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉向人性化設計，方向盤有別于其他車型·！ 操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢。非常值得一提，并贊揚一下。
動力:動力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉速發(fā)動機會給駕駛者帶來充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！ 讓司機能充分享受到駕駛的樂趣。
空間:身高: 160以下CM, 空間在同價位車型優(yōu)勢明顯。前排座椅舒適性較強。后排空間較為理想！ 空間足夠大。
質(zhì)量:凱旋平臺的裝配質(zhì)量不錯。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗表現(xiàn)不錯，同時個人覺得駕駛水平也決定了油量的高低。

外觀:動感 前衛(wèi), 外形設計較為搶眼，擁有光滑流暢的車身線條，整體感覺穩(wěn)重飽滿，覺可愛炫酷。 當時看了廣告都覺得像飛碟
內(nèi)飾:配置豐富實用，科技感強；整體內(nèi)飾風格簡潔明快；音響效果不錯，內(nèi)飾用料質(zhì)量不錯只不過做工略顯粗糙。
操控:剎車靈敏，底盤扎實，配有ESP系統(tǒng)，彎道穩(wěn)定性較好；但掛檔時有頓挫感。
動力:動力表現(xiàn)比較出色，中高速是動力較為充沛；發(fā)動機噪音控制較高，起步偶有頓挫，但是基本上被充沛的動力掩蓋了，我很喜歡
空間:身高: 170-180CM, 車身尺寸大，內(nèi)部空間較為寬敞，前后排都很充裕，包括腿部空間，頭部空間，等等儲物空間實用性強。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 我只能直接說油耗的表現(xiàn)不錯，真不錯，你們注意啊2.0的綜合油耗8.2個，真不錯，這個車算是我見過比較省油的車了

質(zhì)量:內(nèi)飾做工較差；懸掛偏硬；換擋有頓挫

外觀:大氣,時尚, 外觀看上去充滿了法國人的浪漫隨性的氣息。要是更加精細的話就完美了！
操控:操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢。駕駛上手容易輕便。指向性準確突出，底盤扎實沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強。制動稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉向人性化設計，方向盤有別于其他車型·！
動力:動力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉速發(fā)動機會給駕駛者帶來充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！
空間:身高: 170-180CM, 空間在同價位車型優(yōu)勢明顯。前排座椅舒適性較強。后排空間較為理想！
質(zhì)量:凱旋平臺的裝配質(zhì)量不錯。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 一款性能優(yōu)異的發(fā)動機需要正確的駕駛方法才能使它完全釋放出它的魅力。凱旋就是如此。油耗表現(xiàn)不錯！

內(nèi)飾:內(nèi)飾風格太隨意化。做工應精益求精！

內(nèi)飾:方向盤是個看點，一切都非常較舒服。唯一放手的地方?jīng)]有，茶杯座不好用。
操控:作為一輛被拉長了軸距的307，操控還能做到如此非常不易。轉向直接明了。
動力:當年2.0自然吸氣里面同檔次絕對稱霸的發(fā)動機。跟寶馬320基本持平的數(shù)據(jù)。雖然現(xiàn)在來看已經(jīng)有不少同檔次車可以超越了，不過還是屬于上成。這一點PSA兩個公司確實有點讓人不理解，新發(fā)動機總是遲來。
空間:身高: 180-190CM, 完全夠用，特別是垂直空間，比較高
質(zhì)量:12w公里沒有發(fā)現(xiàn)什么不正常的毛病。而且是經(jīng)常4k轉6k轉的開。
油耗:其他, 平均油耗: 9L/100km, 好好開，很容易控制在7-8，猛開一般也不超過10

外觀:動感、時尚,大氣,時尚, 比較滿意外觀

外觀:動感、時尚, 很不錯的一款車
內(nèi)飾:很喜歡
操控:操控性能不賴
動力:動力強勁
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞
質(zhì)量:沒的說的
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 綜合路況油耗為8.0升/百公里

外觀:大氣,時尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:淺內(nèi)飾，還好要看自己保養(yǎng)
操控:不是很好
動力:動力十足，跟我3年了沒出過毛病。
空間:身高: 170-180CM, 很好
質(zhì)量:跟我3年了沒出過大毛病。除了保養(yǎng)換件。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.4L/100km, 在市區(qū)行駛油耗還行（成都市區(qū)）

從整體上感覺，操控還是不錯的

昨天開始發(fā)現(xiàn)怠速熄火，重新點火的時候費勁，震動很大，可是起來以后掛檔行車沒問題。

科技含量高，性價比還行。:

發(fā)動機噪音大

不過說實話，剎車是很好用的。

關掉音響仔細聽，除了聽到輕微的發(fā)動機轟鳴聲外，輪胎帶來的路噪聲較大；

油門靈敏很多。

感覺起車比較肉。油門大點，車容易竄；

車外形漂亮，有個性

點煙器設計的不合理，還不好配扶手箱，比較郁悶。

最后，是凱旋車超強的安全保障。凱旋車采用救生艙設計，高強度車身結構，達到歐洲C-NCAP碰撞測試的五星安全的榮譽，從而便有了“五星凱旋，五星安全”的說法，凱旋用的鋼板是國內(nèi)轎車中首屈一指的，車身大量采用了雙面熱鍍鋅鋼板，不僅有助于增加車身強度，而且有著優(yōu)良的防腐性能，能做到15年不生銹。

1檔起步的時候會有點發(fā)抖

至于外觀，贊賞凱旋的人還是不少，特別是30歲左右的女性對凱旋的回頭率最高

發(fā)動機30KM/H左右2-3換檔時有頓挫感，

內(nèi)飾較為精致。

剛提車不久的時候遇到過一次變速箱故障，但是我也沒熄火 直接開一會又小時了 ，至今再也沒出現(xiàn)過。

至于這個價位和排量的車，這輛還是不錯的啦，不管是動力還是外觀還是整體性能都是很不錯的

凱旋自動精英型，前天才接的車今天在行駛的路上突然就發(fā)生了熄火的問題，好在是市區(qū)的路車速不快，不然…想起都后怕，后來維修工趕來修理后說是什么油管的什么卡子掉了引起的，有TX遇到過沒有，不知道是個別現(xiàn)象還是比較普遍的問題，從接車的興奮到現(xiàn)在都想退車了，JS肯定是不給退的，只是讓去做全面檢測再說

空調(diào)很強勁，我都是只開到一檔

我的右前門有輕微共振，

自己的切身感受是，相比其他許多車型，凱旋的車門很厚重結實，車頂十分堅固。剛坐我車的人經(jīng)常開門不習慣，覺得車門好重。

凱旋的擋泥板，嗨，上一次交作業(yè)的時候，已經(jīng)說了。簡直不可以忍受。過減速帶都會蹭到。每一次咔嚓咔嚓的，心疼啊。

論壇大家都說，車在120－－140有一個共振區(qū)域。。。我怎么沒發(fā)現(xiàn)。

4000多公里的凱旋手精涼車怠速噪音很小，達到正常水溫聽到咕咕的聲音，怠速聲音較大