最開(kāi)心的是：每次洗完車，銀光閃閃，圓潤(rùn)飽滿，如美人在側(cè)；

開(kāi)空調(diào)聲音大

對(duì)于凱旋的音響原來(lái)的在同級(jí)別中還是不錯(cuò)的，

最后ＢＳ一下４Ｓ的裝配．小弟開(kāi)新車開(kāi)了２００ＫＭ后去給凱旋加銀飾，包括把手和前后燈眉．在裝后燈眉完畢后，店員給小弟把右后燈裝上，小弟沒(méi)注意看．等一個(gè)星期后才發(fā)現(xiàn)：右后燈４Ｓ店沒(méi)幫我裝好．縫隙是左邊的４倍．奶奶的，走到半路后燈掉下來(lái)不被別人笑死才怪．

目前我覺(jué)得最爽的是藍(lán)牙功能了，手機(jī)放在身上，在開(kāi)車時(shí)接聽(tīng)電話只要一鍵就可以搞定

另外煙器的時(shí)間太短，大概只有3秒鐘的時(shí)間，

高速穩(wěn)，跟215的論壇有關(guān)

雨刮器在工作時(shí)有響聲聲音到不大，但是這響聲正好在臉的正面，郁悶？

方向盤(pán) 很好，無(wú)虛位，過(guò)彎真有一種一切盡在掌握的感覺(jué)。

變速箱感覺(jué)發(fā)澀

可愛(ài)的集控方向盤(pán)，就喜歡這種感覺(jué)

3減2時(shí)頓挫感比較明顯

但是后備箱卻出奇的大,我還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么大后備箱的轎車,哈哈.每次國(guó)外的客人來(lái),也看得傻眼,大大小小的行李箱都能吞進(jìn).

路面粗造時(shí)胎造有點(diǎn)大

同時(shí)，車門上方還有這種木質(zhì)的裝飾，搭配著這個(gè)金屬氣息的裝飾條，很顯檔次。

減震硬朗，但有點(diǎn)過(guò)啦！

無(wú)論是主駕駛還是副駕駛都可電動(dòng)調(diào)節(jié)，確實(shí)實(shí)用。

后坐底下的儲(chǔ)物盒非常實(shí)用，但是每次開(kāi)啟時(shí)，明顯感覺(jué)是地?cái)傌�，沒(méi)有高檔車感受，就不能稍微改進(jìn)一下，做得精致點(diǎn)。

初步感覺(jué)安全性不錯(cuò)。周末去了趟密云，在一條鄉(xiāng)間路上，我當(dāng)時(shí)的時(shí)速大概是100邁左右，跟在一輛金杯后面，突然右邊竄出一條黃狗，我立即剎車，見(jiàn)左邊無(wú)來(lái)車，便往左猛打方向，走了個(gè)S型，感覺(jué)比較平穩(wěn)，車?yán)锏娜艘矝](méi)有覺(jué)到我遇到了緊急情況，我想這也許是ESP起到了作用，贊一個(gè)！

旗艦型后視鏡不能展開(kāi)

路感很好，尤其是轉(zhuǎn)彎和掉頭時(shí)覺(jué)得很舒服的感覺(jué)；

噪音主要來(lái)自胎噪

到手后開(kāi)了段時(shí)間，覺(jué)得車子還是很不錯(cuò)的。

但由于車頂向內(nèi)收的比較大，后排坐3個(gè)人就比較緊張了

行李箱：大。

打方向時(shí)有彈簧的聲音，查不出

隨動(dòng)燈很酷

車在行駛中，突然水龍頭的故障燈亮起，屏幕提示：排放系統(tǒng)故障。開(kāi)了幾分鐘后，突然三角形的警示燈又亮了，屏幕提示：ESP/ASR系統(tǒng)故障。然后油門就失靈了，怎么踩也沒(méi)用，接下來(lái)，車速慢慢降低直至停車。后來(lái)，我熄火后再次啟動(dòng)，以上問(wèn)題又開(kāi)始重復(fù)，無(wú)奈我只能停車熄火，然后再次啟動(dòng)。這樣一路開(kāi)到家，一共出現(xiàn)了3次。我打了電話，叫維修人員過(guò)來(lái)看。車停了1個(gè)小時(shí)后，維修人員到了，可此時(shí)重新啟動(dòng)后，只顯示排放系統(tǒng)故障，ESP系統(tǒng)故障再也不出現(xiàn)了。

車子的操控性很好。

最鬧心的就是跑偏，檢測(cè)過(guò)相關(guān)結(jié)構(gòu)后，4S已經(jīng)把小凱的輪胎橫著換、豎著換、斜著換、乾坤挪移轉(zhuǎn)圈兒換，都換絕了，還是跑偏。

車開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)

高速剎車時(shí)有支支聲

前燈后燈都非常亮，最喜歡的是在車外看車內(nèi)燈，咋覺(jué)得那么晶瑩那么好看尼。

后CD蓋易松脫

中文說(shuō)明和各種指示燈非常好用，得到很多試車的朋友的贊揚(yáng)

加速，低速有點(diǎn)肉

自己開(kāi)著感覺(jué)爽，

后視鏡太小，超車時(shí)不得不更加小心了，考慮加大視野

加速性和操控性都很好

不過(guò)檔位澀確實(shí)讓人不爽！