油門(mén)還是蠻靈敏的，2.0的加速敏捷，在中環(huán)上基本上想超車(chē)馬上就能體會(huì)到推背感。

買(mǎi)了第2個(gè)星期時(shí)候就開(kāi)始下雨，雨刷開(kāi)始狂響，而且經(jīng)過(guò)耳朵仔細(xì)判別，是來(lái)自于駕駛位方的那個(gè)雨刮響

門(mén)很厚實(shí),有安全感,關(guān)門(mén)不用大力，偶爾關(guān)門(mén)用力的都是坐我順風(fēng)車(chē)的那些混球，提醒了N次還是照舊，說(shuō)是這聲音挺有老板車(chē)的感覺(jué)。

油耗較高，百公里１８?jìng)�(gè)多油，個(gè)人分析是市內(nèi)跑不起來(lái)原因及天熱上車(chē)就開(kāi)自動(dòng)空調(diào)，風(fēng)量調(diào)最大，溫度降下來(lái)再調(diào)小風(fēng)，好在聽(tīng)老張介紹過(guò)這車(chē)油耗，有思想準(zhǔn)備．

空間。怎么說(shuō)呢，坐過(guò)我的車(chē)子的人說(shuō)空間真不錯(cuò)。因?yàn)槲乙恢痹谇懊�，沒(méi)有太大的感覺(jué)，購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候也只是坐了一下并沒(méi)有特別的去感受。有人說(shuō)跟PST不相上下的，感覺(jué)上很寬敞的。但是外形尺寸我知道在PST之上，軸距沒(méi)有PST長(zhǎng)的。人家說(shuō)比較寬敞，自己忍不住跑到后排嘗試了一次，感覺(jué)上還是不錯(cuò)的，雖然是靜止?fàn)顟B(tài)的感受。

發(fā)動(dòng)機(jī)突然掉轉(zhuǎn)速，熄火

省油，快兩年來(lái)到現(xiàn)在為止跑了25000公里，平均油耗9.0左右，這在2.0排量的車(chē)?yán)锸潜容^低的。

過(guò)120，抖動(dòng)頻率較高，手扶著方向盤(pán)，有麻的感覺(jué)。

方向盤(pán)上除了定速和限速，其余的都用過(guò)了，很快上手很舒服，不需要低頭，安全不少，過(guò)了我和車(chē)的磨合期，用用定速，一定也很方便。

懸掛似乎是硬了些，過(guò)減速帶的時(shí)候，如果是在加油狀態(tài)，即使時(shí)速很低，也會(huì)感覺(jué)咯噔一下子。

加速凌厲，推背感強(qiáng)，由于是新車(chē)沒(méi)舍得急加速，但感覺(jué)還是超爽！

發(fā)動(dòng)機(jī)響聲過(guò)大（呵呵 因?yàn)槲壹乙郧岸际怯萌毡拒?chē) 沒(méi)有高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 所以不好比較）

剎車(chē)靈敏.

油耗較大，平均油耗15.7L/100KM，平均時(shí)速17km/h。

底盤(pán)功夫扎實(shí)，操空有信心；強(qiáng)烈建議選精英的加ｅｓｐ，不該省的一個(gè)都不要�。。�！

前幾天有兩次車(chē)放在地面上，氣溫較低，沒(méi)有熱車(chē)直接點(diǎn)火就走了，我家領(lǐng)導(dǎo)回來(lái)說(shuō)在行駛中感覺(jué)車(chē)明顯發(fā)沉，給油加速都很肉，掛擋也不順暢，而且松油門(mén)后速度下降很快，

動(dòng)力性（發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱）操控性（轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電腦控制系統(tǒng)，輪胎配套）安全性（各種電子設(shè)備，包括ESP，僅少2個(gè)側(cè)氣囊吧）全部和頂配一樣，我很滿意。

空調(diào)異味嚴(yán)重，做了清洗不過(guò)沒(méi)什么效果，后來(lái)在4S店用臭氧發(fā)生器對(duì)著進(jìn)風(fēng)口空調(diào)開(kāi)最熱吹了1個(gè)小時(shí)就好了

漆面好：我自己打臘，省錢(qián)又鍛煉，剛買(mǎi)車(chē)時(shí)多打幾次，以后可半年或更長(zhǎng)再打蠟，漆面亮得像緞子一樣。

相對(duì)不足的是喇叭的設(shè)計(jì)讓人按得不是很順手。

總體滿意，外形大氣

掛短藍(lán)壓電話要左右兩個(gè)手操作，很不方便！

舒適性很好

冷車(chē)發(fā)動(dòng)開(kāi)始有明顯噪聲，過(guò)兩三分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就柔和起來(lái)，噪聲明顯下來(lái)了。

同時(shí)緊急情況下一腳完全能夠站住

我的車(chē)窗在上升或下降的時(shí)候總是伴雜著顆粒磨擦的聲音，這種聲音讓我無(wú)法接受，因?yàn)槲易钤绲纳Ｋ�納的電動(dòng)車(chē)窗要壞時(shí)才有這種聲音，這種聲音的出現(xiàn)讓我總覺(jué)得我的玻璃升降器快掛了。

KX這車(chē)操控性真棒

小毛病還是多了那么一點(diǎn)點(diǎn)啦，不過(guò)偶離4S比較近，而且跟里面的MM也認(rèn)識(shí)，過(guò)去就當(dāng)聊天吧，當(dāng)然，能改進(jìn)最好，不行的話，也無(wú)傷大雅咯。

配置豐富（說(shuō)明書(shū)都看了半天，還是沒(méi)有全搞懂），

140KM/小時(shí)后提速不夠迅速

剎車(chē)，抓地還是剛剛的。

怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，絲絲聲，踩油門(mén)聲音就消失了，松油門(mén)又發(fā)出？

最后總結(jié)不錯(cuò)，是好車(chē)，值得一買(mǎi)！

內(nèi)飾上材料用的不好，唉；十幾萬(wàn)的車(chē)只能認(rèn)了！

動(dòng)力充沛，

當(dāng)然，對(duì)于之前筒子們所提出的雨刮器等問(wèn)題偶也是深有感受，有段時(shí)間一刮起來(lái)那叫一個(gè)響哦，真難受。后來(lái)用了玻璃水，也盡量避免干刮，時(shí)響時(shí)不響，時(shí)間長(zhǎng)了也懶得管它了。

方向盤(pán)特別，設(shè)計(jì)獨(dú)特，功能豐富，使用方便

右后燈有明顯縫

高速過(guò)彎很爽，

左右和中間的小抽屜都不大，呵呵，很尷尬，俺試了一下手機(jī)，放不進(jìn)去