設(shè)計(jì)風(fēng)格盡顯法國(guó)人的浪漫 優(yōu)雅.外形有檔次,空間大.動(dòng)力好提速快能和日系車(chē)一拼.安全性能非常好,有報(bào)道凱旋有臺(tái)車(chē)出事故,車(chē)頭撞毀但前面2人無(wú)傷真是奇跡.要是日系車(chē)早掛了.100碼內(nèi)聽(tīng)不到什么聲音,屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī).配置多很有檔次.我車(chē)開(kāi)了6萬(wàn)公里沒(méi)大毛病.平均油耗大概10油

唯一不足,懸掛有點(diǎn)硬.法國(guó)人不會(huì)做生意把這好車(chē)賣(mài)砸了

15萬(wàn)價(jià)位 比較完美的車(chē)了

外觀:動(dòng)感、時(shí)尚,大氣, 大氣,時(shí)尚, 外觀看上去充滿了法國(guó)人的浪漫隨性的氣息。非常喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。任何一個(gè)車(chē)不可能都是優(yōu)點(diǎn)，這種東西就要看看自己的平衡能力了。
操控:操控傳承了法系車(chē)的一貫優(yōu)勢(shì)。駕駛上手容易輕便。指向性準(zhǔn)確突出，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強(qiáng)。制動(dòng)稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉(zhuǎn)向人性化設(shè)計(jì)，方向盤(pán)有別于其他車(chē)型·！ 操控傳承了法系車(chē)的一貫優(yōu)勢(shì)。非常值得一提，并贊揚(yáng)一下。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給駕駛者帶來(lái)充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！ 讓司機(jī)能充分享受到駕駛的樂(lè)趣。
空間:身高: 160以下CM, 空間在同價(jià)位車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯。前排座椅舒適性較強(qiáng)。后排空間較為理想！ 空間足夠大。
質(zhì)量:凱旋平臺(tái)的裝配質(zhì)量不錯(cuò)。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)個(gè)人覺(jué)得駕駛水平也決定了油量的高低。

外觀:動(dòng)感 前衛(wèi), 外形設(shè)計(jì)較為搶眼，擁有光滑流暢的車(chē)身線條，整體感覺(jué)穩(wěn)重飽滿，覺(jué)可愛(ài)炫酷。 當(dāng)時(shí)看了廣告都覺(jué)得像飛碟
內(nèi)飾:配置豐富實(shí)用，科技感強(qiáng)；整體內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快；音響效果不錯(cuò)，內(nèi)飾用料質(zhì)量不錯(cuò)只不過(guò)做工略顯粗糙。
操控:剎車(chē)靈敏，底盤(pán)扎實(shí)，配有ESP系統(tǒng)，彎道穩(wěn)定性較好；但掛檔時(shí)有頓挫感。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，中高速是動(dòng)力較為充沛；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制較高，起步偶有頓挫，但是基本上被充沛的動(dòng)力掩蓋了，我很喜歡
空間:身高: 170-180CM, 車(chē)身尺寸大，內(nèi)部空間較為寬敞，前后排都很充裕，包括腿部空間，頭部空間，等等儲(chǔ)物空間實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 我只能直接說(shuō)油耗的表現(xiàn)不錯(cuò)，真不錯(cuò)，你們注意啊2.0的綜合油耗8.2個(gè)，真不錯(cuò)，這個(gè)車(chē)算是我見(jiàn)過(guò)比較省油的車(chē)了

質(zhì)量:內(nèi)飾做工較差；懸掛偏硬；換擋有頓挫

外觀:大氣,時(shí)尚, 外觀看上去充滿了法國(guó)人的浪漫隨性的氣息。要是更加精細(xì)的話就完美了！
操控:操控傳承了法系車(chē)的一貫優(yōu)勢(shì)。駕駛上手容易輕便。指向性準(zhǔn)確突出，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強(qiáng)。制動(dòng)稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉(zhuǎn)向人性化設(shè)計(jì)，方向盤(pán)有別于其他車(chē)型·！
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給駕駛者帶來(lái)充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！
空間:身高: 170-180CM, 空間在同價(jià)位車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯。前排座椅舒適性較強(qiáng)。后排空間較為理想！
質(zhì)量:凱旋平臺(tái)的裝配質(zhì)量不錯(cuò)。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 一款性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)需要正確的駕駛方法才能使它完全釋放出它的魅力。凱旋就是如此。油耗表現(xiàn)不錯(cuò)！

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。做工應(yīng)精益求精！

內(nèi)飾:方向盤(pán)是個(gè)看點(diǎn)，一切都非常較舒服。唯一放手的地方?jīng)]有，茶杯座不好用。
操控:作為一輛被拉長(zhǎng)了軸距的307，操控還能做到如此非常不易。轉(zhuǎn)向直接明了。
動(dòng)力:當(dāng)年2.0自然吸氣里面同檔次絕對(duì)稱霸的發(fā)動(dòng)機(jī)。跟寶馬320基本持平的數(shù)據(jù)。雖然現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)有不少同檔次車(chē)可以超越了，不過(guò)還是屬于上成。這一點(diǎn)PSA兩個(gè)公司確實(shí)有點(diǎn)讓人不理解，新發(fā)動(dòng)機(jī)總是遲來(lái)。
空間:身高: 180-190CM, 完全夠用，特別是垂直空間，比較高
質(zhì)量:12w公里沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不正常的毛病。而且是經(jīng)常4k轉(zhuǎn)6k轉(zhuǎn)的開(kāi)。
油耗:其他, 平均油耗: 9L/100km, 好好開(kāi)，很容易控制在7-8，猛開(kāi)一般也不超過(guò)10

外觀:動(dòng)感、時(shí)尚, 很不錯(cuò)的一款車(chē)
內(nèi)飾:很喜歡
操控:操控性能不賴
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞
質(zhì)量:沒(méi)的說(shuō)的
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 綜合路況油耗為8.0升/百公里

外觀:大氣,時(shí)尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:淺內(nèi)飾，還好要看自己保養(yǎng)
操控:不是很好
動(dòng)力:動(dòng)力十足，跟我3年了沒(méi)出過(guò)毛病。
空間:身高: 170-180CM, 很好
質(zhì)量:跟我3年了沒(méi)出過(guò)大毛病。除了保養(yǎng)換件。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.4L/100km, 在市區(qū)行駛油耗還行（成都市區(qū)）

從整體上感覺(jué)，操控還是不錯(cuò)的

昨天開(kāi)始發(fā)現(xiàn)怠速熄火，重新點(diǎn)火的時(shí)候費(fèi)勁，震動(dòng)很大，可是起來(lái)以后掛檔行車(chē)沒(méi)問(wèn)題。

油門(mén)靈敏很多。

感覺(jué)起車(chē)比較肉。油門(mén)大點(diǎn)，車(chē)容易竄；

底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力操控性還可以吧

1、雨刮響，換了一副還響，4S叫換雨刮電機(jī)，想想拆的東西太多，車(chē)都是修壞的，木有處理。不影響正常安全使用即可。2、車(chē)輛后部輕微嘎嘎金屬響聲，診斷為手剎拉線響，去4S固定了一下就搞定了。

方向盤(pán)感覺(jué)很好，操控得心應(yīng)手

不過(guò)轉(zhuǎn)速掉得有點(diǎn)快，換檔跟油稍微一慢，就掉到1300了。

二檔以后提速迅速有力。

油耗不低，俺上班從三環(huán)外進(jìn)到二環(huán)內(nèi)，6公里的路一般要開(kāi)40分鐘，因此電腦顯示13.9，時(shí)速是16KM。自己統(tǒng)計(jì)也在13.5左右。

迷人的慧眼

方向盤(pán)有點(diǎn)重

動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，油門(mén)靈敏，打成定速巡航提速確實(shí)有推背感，方向感非常準(zhǔn)確，方向助力很舒服，不輕不重剛好。數(shù)字顯示直觀，科技感確實(shí)不錯(cuò)！底盤(pán)扎實(shí)，非常穩(wěn)定！外觀時(shí)尚，反正大屁股我很喜歡！油耗還可以，我15天在市區(qū)跑了700公里，加了400元的油，200元97號(hào)，200元93號(hào)，正好用完，車(chē)提示還可以跑100公里，但郵箱表已經(jīng)提示缺油，不敢嘗試！顯示油耗為9.3，平均時(shí)速18公里！音響還不錯(cuò)，我把高低音都調(diào)到最大，真有點(diǎn)發(fā)燒的意思。手動(dòng)離合沉重，離合行進(jìn)長(zhǎng)，造成左腿勞累過(guò)度！座椅感覺(jué)還是不太舒服。后備箱開(kāi)啟單獨(dú)設(shè)定開(kāi)啟式，必須得熄火拔...鑰匙，遙控才可以，很麻煩！油箱蓋沒(méi)有鎖，誰(shuí)一按都開(kāi)很不喜歡，加油必須得自己下車(chē)開(kāi)鎖，不喜歡！我是搞音樂(lè)的最恨的就是熄火后音樂(lè)最多只能聽(tīng)半個(gè)小時(shí)，否則就得點(diǎn)著火花錢(qián)聽(tīng)，等人的時(shí)候確實(shí)不方便�。�

總是感覺(jué)車(chē)子一加速就抖

高速很穩(wěn)

裝配縫隙比較大。

轉(zhuǎn)向沒(méi)有鈄動(dòng)，很穩(wěn)。操控性很好��！:@:@:@

中空臺(tái)，好像桃木顏色還是有點(diǎn)深，呵呵！

加速當(dāng)中感覺(jué)不到頓錯(cuò)

后座兒童安全門(mén)鎖似乎不是很方便，不能自動(dòng)，不過(guò)還沒(méi)用過(guò)。

跑起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比以前要安靜很多

我覺(jué)得急加速的時(shí)候油門(mén)稍微有些滯后。

操控很好，路感清晰

雨刮也是！

車(chē)子回來(lái)到現(xiàn)在100公里了，比我想象的好開(kāi)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)視野開(kāi)闊等，大家都了解了。

在顛簸路況時(shí)方向盤(pán)左邊中控臺(tái)里面有螺絲響聲，原來(lái)很輕可能是松動(dòng)，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)掉下來(lái)了！