側(cè)面線條淋漓盡致

另外舒適性的確比很多同檔次的車要差了點，

鎖車后，兩個小耳朵會自動折疊，開啟后，會自動舒展，很可愛。

上周五晚上，開著車帶著LP.開著空調(diào)，溫度22.老婆喊冷，讓我把溫度調(diào)高點。我就調(diào)到26度。過了一陣我都曉得杯具發(fā)生了。駕駛座這邊的的出風(fēng)口哪兒在出冷氣，分明在出熱浪，一陣陣的烤人呀。。。。 乘客座的那邊倒是實實在在的冷氣。。。。

大油門提速很快

除霧時風(fēng)機(jī)聲音大

顏色很滿意，波爾多紅色很顯眼，比其他車的紅色要好看。

大約1萬公里的時候其中一個倒車?yán)走_(dá)進(jìn)水

60-70公里的時速，車內(nèi)很靜

感覺到減震偏硬

敦實的215 55 R16輪胎、凌厲的剎車、至今沒用過的ESP等等為我構(gòu)筑了銅墻鐵壁！

噪音控制不太理想，只能算過得去

動力相當(dāng)?shù)某渑妫�只要你敢踩，它幾乎能甩掉所有車。我開的寶來是1.6的，起步還可以，但是跑起來動力和KX差距太大。

聲音也是不小滴

外形我估計大部分人是滿意的,我也是滿意

旗艦凱旋，開了近一年總行程八千公里當(dāng)然不算多。就像各位一樣在比較熟悉了車的性能和駕駛技巧后，不知覺中也開始講究其乘坐舒適性了�！　】墒牵�這個時候凱旋硬懸掛的缺點也就表現(xiàn)出來了，過小路坎顛簸的不舒服，正因為心中有數(shù)才每每讓家人乘坐時開的小心又小心�！　�

動力充沛，發(fā)動機(jī)中高速提速很有力，加速時整車的感覺也很有信心

最近幾天感覺方向盤的感覺不對勁，沒有以前那種轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)隨心所欲的感覺了！

后排座位下的抽屜、可放倒的后排座椅都是很實用的設(shè)計；

前兩天車突然出現(xiàn)速度控制故障，今天去4S店修，因為快出保了，他們順便給我檢查了一下，居然發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要換掉

定速很好上手，比其他一些車子用桿操作更直觀

那個做工，真的可以細(xì)一些。。。

后排空間貌似還可以，我同事坐完了都說挺寬敞的，我覺得是他們坐我原來的奧拓坐多了，因此心理預(yù)期很低。

5碟音響蓋很容易碰出來

再說油耗，我平時開車比較省油，下坡基本是空擋，很少轟油和急剎車，目前基本油耗在百公里8.5個油，行車電腦顯示是8.5~8.9。當(dāng)然，遇到堵車?yán)鲜且粰n二檔走，油耗會顯示到9~9.1。在這點上，我是非常滿意的。

空調(diào)制冷效果不快

油耗：加97號，綜合10。3，我看也是夠省了吧。

只有一個放水杯的位置不太方便，而且很淺，水杯容易傾倒，這個設(shè)計有待改進(jìn)；

操控性非常好，拐彎、變道，簡直車隨心動，沒有任何拖泥帶水；

速度稍高時（高于40km）門外嗚嗚的聲音，目前判斷為車窗后面的小窗戶塑料貼邊開口所致。

我便對它的形成所折服，它沉穩(wěn)而富有活力，尤其飽滿的LOGO的雙人字標(biāo)識，凸顯張力與氣勢，全身線條圓潤，它看上去非常有質(zhì)感，有內(nèi)涵，既不張揚(yáng)又充滿個性

發(fā)動機(jī)聲音大，尤其剛買的時候

而且中央固定集控式方向盤、隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈這些配置在同級別中都是‘獨(dú)家’的。算的上是獨(dú)一無二的魅力之處。

試了一下原地?fù)Q檔，離合器有點重，檔位不是很清晰，入檔有點生澀的感覺，如果開起來也是這樣恐怕會很累了

音響效果不錯，可跟家庭影院媲美了

導(dǎo)航不怎么好用。

發(fā)動機(jī)聲音都挺小的

后排的座椅要是能學(xué)途安等車型，全部能放平就可以了。

車子很舒適，開起來很輕松。

就是起步時松腳剎時有事響