動(dòng) 力，還沒(méi)拉高速，最高100KM/H，轉(zhuǎn)速在2500左右，感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大 也提醒大家 zc最好別做隔音 會(huì)讓路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更突出

車子外殼鋼板較厚，除引擎蓋稍薄點(diǎn)（JS說(shuō)是怕出車禍時(shí)硬蓋子會(huì)鏟進(jìn)駕駛室傷人），其它地方不會(huì)象凱越那樣一按一個(gè)坑，而是根本按不動(dòng)。其它外形什么就不說(shuō)了，各人喜好不同，但大多數(shù)人還是說(shuō)這車漂亮。

方向盤比較簡(jiǎn)陋，感覺(jué)比較細(xì)，直徑比較小，需要套好的皮質(zhì)方向盤套縫上，評(píng)個(gè)合格

操控性很好，過(guò)彎很爽。

前段時(shí)間右后車門行車顛簸時(shí)有達(dá)達(dá)得聲音，去ssss拆開(kāi)車門怎么查沒(méi)發(fā)現(xiàn)原因，最后發(fā)現(xiàn)內(nèi)門拉手得拉線沒(méi)有固定，碰撞車門導(dǎo)致。

車子開(kāi)了1年半了,想給ZC打80分. 畢竟是11萬(wàn)的車子,還是比較滿意的.

天窗，嘎達(dá)嘎達(dá)響，煩啊

其他剎車等都不錯(cuò)

水箱風(fēng)扇,集成開(kāi)關(guān)線燒了,又是水溫高,又差點(diǎn)開(kāi)鍋,自費(fèi)更換!

車子總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)

最可笑的是車子后面的“華晨中華”“尊馳”幾個(gè)字是雙面膠貼上的，早就掉了

懸掛總體感覺(jué)非常舒適。

雙氣馕早早配上, 但這種尺寸的車, 四氣馕或六氣馕早已經(jīng)很普遍

其實(shí)肩部的寬度和腿的空間也算是夠用

說(shuō)明書里的專業(yè)術(shù)語(yǔ)太多晦澀難懂，一個(gè)小時(shí)竟然沒(méi)看完,這個(gè)問(wèn)題不該算在華晨的頭上，但還是希望華晨能夠?qū)⒄f(shuō)明書編寫的再通俗一點(diǎn)

感覺(jué)zc的漆面涂裝不錯(cuò)，在此期間共有兩次刮擦，一次我撞了鐵隔離欄，另一次是我遇紅燈正常停車時(shí)后面的摩托車追尾，兩次相撞時(shí)速皆在20km左右，保險(xiǎn)杠的漆面有損傷，但問(wèn)題不大。到修理廠定損、理賠時(shí)，修理工都認(rèn)為zc的漆不錯(cuò)。我感覺(jué)很爽。

副駕駛儲(chǔ)物箱左側(cè)間隙比較大（這沒(méi)辦法，購(gòu)車時(shí)可挑較小的）。

開(kāi)關(guān)門、喇叭的聲音手感都比較不錯(cuò)，比dfzz,fk之流的感覺(jué)好上萬(wàn)倍，又贊

售后服務(wù)是問(wèn)題，打800咨詢接線員居然會(huì)回答“我們也不知道”。 

我的大尊2。0MT去年10月份至今已行駛19600公里了，總體感覺(jué)還是不錯(cuò)。

儀表臺(tái)的時(shí)鐘不準(zhǔn)，走的太快；

穩(wěn)定性相當(dāng)很好，190里也很穩(wěn)當(dāng)

三年的車了,行駛了9萬(wàn)公里,最近發(fā)現(xiàn)在怠速的時(shí)候車子有音樂(lè)的抖動(dòng).

音響效果尚好.也可能是本人對(duì)這些東西要求不高,播放MP3的功能也算是實(shí)用.不過(guò)我還是想換成DVD,因?yàn)檫@樣播放的碟片范圍就多多了,同樣的內(nèi)容不需要再專門買CD或者M(jìn)P3,當(dāng)然也不一定非要看,能聽(tīng)就是了.

車內(nèi)外后視鏡均偏小,不利于安全視野.

懸掛支撐有力，車身的側(cè)傾很小，車身的反應(yīng)十分敏捷。

天窗占有不少了空間，沒(méi)有天窗的話還能好一點(diǎn)。

倒車?yán)走_(dá)和電加熱后視鏡功能比較好（是不是任何車手舒版有此兩項(xiàng)功能就不得而知了）

尊馳的儲(chǔ)物空間少，我在提車幾天后才注意到在方向盤左下邊有一個(gè)小格，但是一拉......... 整個(gè)門掉下來(lái)了，可以看出這個(gè)門做工非常粗糙，設(shè)計(jì)的是有門軸和卡口的，但是基本不起作用。

貴州的路幾乎全是盤山路，彎道多，很多回頭彎還帶上坡；修路的爛路多，真得感謝大尊，沒(méi)有讓我感到一點(diǎn)擔(dān)心，大尊的表現(xiàn)可以用完美來(lái)形容，動(dòng)力足，爬山時(shí)給我信心

年前剛買的尊馳手毫最近發(fā)現(xiàn)后部明顯的異響，開(kāi)始以為是在磨合期沒(méi)有太在意，今天仔細(xì)觀測(cè)了一下，發(fā)現(xiàn)是左后輪的減震器處發(fā)出的聲音，且現(xiàn)在有嚴(yán)重的勢(shì)頭，請(qǐng)問(wèn)問(wèn)各位TX分析一下故障，還有在2000KM首保時(shí)4S是否免費(fèi)更換！

第一眼看這車，最吸引是個(gè)漆面，真的是沒(méi)話說(shuō)，黑中帶藍(lán)，跟我以前的MAZADA 929一樣，十分有檔次

就是在路上剎車減速后，再提速比較慢（還是有點(diǎn)舍不得油），

空間夠大，

我的尊馳2.0AT 于07年開(kāi)始，在上高速的時(shí)候時(shí)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮燈的情況，當(dāng)時(shí)的處理是馬上減速靠邊熄火，休息3－5分鐘后重新發(fā)動(dòng)，一般故障燈就不亮了，但是一旦提速超過(guò)100就會(huì)再次亮燈，此種情況在市內(nèi)開(kāi)車沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，只有高速上出現(xiàn)。有一次干脆就沒(méi)管，燈亮著一直開(kāi)，過(guò)了大概40分鐘燈就自動(dòng)滅了。    回來(lái)后在網(wǎng)上查詢了一下，發(fā)現(xiàn)可能是氧傳感器的問(wèn)題，更換的話價(jià)格大概需要800左右。春節(jié)后去做3W的保養(yǎng)，就想解決這個(gè)問(wèn)題，在4S店把車吊起來(lái)后，急加速到140公里，持續(xù)了幾分鐘，故障燈就亮了，技師用行車電腦測(cè)試了，定...位是前氧傳感器的問(wèn)題

動(dòng)力感覺(jué)比較充沛，畢竟是2.0的排量，低速的時(shí)候扭矩還是可以。

問(wèn) 題，煙灰缸倉(cāng)門開(kāi)關(guān)不靈，經(jīng)常打不開(kāi)，與JS聯(lián)系后同意首保時(shí)索賠更換，也好，在車內(nèi)不要抽煙了，哈哈。