操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

外觀:穩(wěn)重,大氣.比例很完美,
內(nèi)飾:用料很實(shí)在,個人覺得超日本車,更超韓國車.
操控:很象德國車的手感
空間:很寬,
質(zhì)量:在這個價位質(zhì)量沒得說.

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

駕駛感覺不錯.期待上高速狂奔的感覺.

后視鏡的確有些小，曲率也不太夠。 車鑰匙插孔太靠里，插鑰匙的時候不太方便。 空調(diào)啟動按鈕的燈光顯示太弱，天亮?xí)r候幾乎看不清，不知道空調(diào)是否開了。 座椅和門把手內(nèi)部那一片不是真皮的，比較容易臟，方向盤也不是真皮的。

內(nèi)部配置: 該有的就有,不需要的絕不啰嗦, 沒有! 簡練直爽,像男人!

也許是我開慣了 Jetta，感覺開這車很累。也許是沒適應(yīng)的緣故。左腿和坐腳都很累

轉(zhuǎn)向是有點(diǎn)沉，明顯的老路歐洲風(fēng)格�？赡苁荰X們更多開日本車，如果你有機(jī)會找一部老一點(diǎn)的奔馳或富豪來開開。歐洲風(fēng)格比較強(qiáng)調(diào)操控，沉一點(diǎn)在高速才更安全

發(fā)動機(jī)聲音略大

剎車方面非常好用一點(diǎn)就有，ABS工作正常，對腳反彈不明顯。

內(nèi)飾一般，塑料感太強(qiáng)了。

方向盤也不沉，我LP一個女流之輩反正沒感覺沉。

所謂自動空調(diào)，比較失望，沒有溫度顯示，只是一個電動控制而已；

再次表揚(yáng)剎車，很好，

還有天窗開關(guān)部位,礙眼

方向盤指向很準(zhǔn)，不過雙手松掉，確實(shí)能感覺到右偏，哪天4S店去換個導(dǎo)向臂，看問題還在否，回力有一點(diǎn)，但是不能完全到位，最后一點(diǎn)是要靠自己去撥動的，怠速的時候抖動不明顯，不刻意去感覺就不會感覺到，怠速800-900之間應(yīng)該不算高。。

車鑰匙的做工十分惡劣，相信各位也都領(lǐng)教過了，我不知道做個塑料的鑰匙柄需要多少成本，但這是迄今為止我見過的最惡劣的車鑰匙，等我將我手中的幾把鑰匙找個相片對比一下也就不言自明了，絕對應(yīng)該給個差評。

高速很穩(wěn)，方向感很好，尤其緊急情況的時候，這么大的車身很靈活，車身很硬，有一次跟馬6發(fā)生碰撞，保險(xiǎn)杠沒有一點(diǎn)問題，馬6就全部破了，呵呵。

玻璃升降器的按鈕都說有些靠后，不過用習(xí)慣了，開其他車每次按都是把后面的窗子降下來

空間尊馳的這個亮點(diǎn)還是最近發(fā)現(xiàn)的�？磥硪院笞瘃Y還可以裝些可以折疊的東西，實(shí)用！

我的尊馳2.0mt方向盤鎮(zhèn)顫感比較嚴(yán)重。

油耗還可以，9.5左右

方向盤打死有異響

優(yōu)秀的底盤

有一點(diǎn)輕微向右跑偏，可以脫把3秒左右。

高速行駛時，感覺底盤確實(shí)不錯，比stn、clt之流強(qiáng)多了。

尊馳的懸掛是偏硬的，不知道這樣的路噪情況是否屬于正常的范圍。

ZC操控性不錯，喜歡跑高速的感覺。

扭動的座椅調(diào)節(jié),讓我很不能接受,但是想想價位在這擺著呢,就認(rèn)了吧.

操控自如，市內(nèi)一點(diǎn)沒有B級大車的不靈活，指哪　　　　　打哪，經(jīng)常并線擠兌，呵呵!

感覺風(fēng)噪大,不如passate

底盤表現(xiàn)非常出色！在和平附近有段路較顛簸，有次在坑里還蹦了一下，感覺底盤非常扎實(shí)、緊湊。而且顛的再兇也不會出現(xiàn)以前開過的車都發(fā)生過的撞擊聲，可能是底盤調(diào)校偏硬？但乘坐也很舒適。

車的密封性不是很好，跑快了感覺漏風(fēng)，還有口哨音，呵呵，這些都是小毛病了

空間比較大

空調(diào)噪音有點(diǎn)大. 2000轉(zhuǎn)的時候最明顯了,不過好象也是通病了