發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越低，這根本不是問(wèn)題。只能說(shuō)車子狀態(tài)越來(lái)越好，各部分充分磨合到位。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高那才是你需要擔(dān)心的。哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助有需要的車友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實(shí)說(shuō)話！
新車磨合，會(huì)有空檔或離合時(shí)轉(zhuǎn)速升高的現(xiàn)象，屬于正常現(xiàn)象，過(guò)了磨合期會(huì)有大幅好轉(zhuǎn) 當(dāng)然折中情況，和駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系，如果經(jīng)常有挫車的現(xiàn)象，這種情況無(wú)法避免
2000轉(zhuǎn)一換擋，最好別過(guò)3000，磨合期車速不能過(guò)100，不要空檔轟油，不要高速行車
一般保持在2000轉(zhuǎn)-2200轉(zhuǎn)左右換檔就行了科魯茲1.6L在3800轉(zhuǎn)時(shí)就發(fā)揮出150NM的最大扭矩了，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，一般要拉到2500轉(zhuǎn)以上才能發(fā)揮出較好的動(dòng)力性能，不過(guò)你的車還處于磨合期內(nèi)，因此是決
磨合期內(nèi)還是聽4S的 2000-2100左右換擋，速度不要超過(guò)80。 磨合期后弄2500轉(zhuǎn)換檔不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)最怕拖擋（就是轉(zhuǎn)速不夠或者車速不夠強(qiáng)行增檔，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷最大了）2500轉(zhuǎn)還遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)速表
您好，科魯茲手動(dòng)檔80碼轉(zhuǎn)速2000+。汽車問(wèn)題，問(wèn)58車，不明來(lái)找我。
歐美車應(yīng)該是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)58車
供油或者供氣不暢。 查空氣濾和節(jié)氣門，還有供油管路。
去4S店檢測(cè)吧，肯定是免費(fèi)維修的
電子節(jié)氣門控制怠速馬達(dá)，通過(guò)位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致�？論鯐r(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^(guò)加裝離合器開關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補(bǔ)償。這些問(wèn)題通常與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個(gè)...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問(wèn)題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問(wèn)題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
科魯茲手動(dòng)擋抖動(dòng)可能由點(diǎn)火線圈或離合器問(wèn)題引起。如冷車一檔抖動(dòng)，可能是點(diǎn)火線圈故障，需更換。若一檔起步抖，離合器抬一點(diǎn)或給油才不抖，可能是離合器片和壓片不平，可嘗試踩剎車抬離合到半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住，或離合器打滑需更換。同時(shí)，注意檢查防凍液是否泄漏，專業(yè)檢查更放心。樓主解決了嗎？我有過(guò)兩次這樣的問(wèn)題，第一次是...
作為一名2013款科魯茲掀背車主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒(méi)精確計(jì)算，但感覺(jué)還算滿意。與朋友的日系騏達(dá)相比，科魯茲在80公里/小時(shí)的速度下轉(zhuǎn)速大約2300轉(zhuǎn)，而騏達(dá)則低至1800轉(zhuǎn)。這可能是因?yàn)榭启斊澖?jīng)常在擁堵路段行駛，導(dǎo)致油耗增加。關(guān)于轉(zhuǎn)速，不...
新手駕駛卡羅拉手動(dòng)檔時(shí)，換擋時(shí)機(jī)的把握至關(guān)重要。老司機(jī)建議根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速進(jìn)行換擋，避免高檔低速或低檔高速，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車速在20-35邁時(shí)，可換至三檔；35-45邁時(shí)，換至四檔；45邁以上則換至五檔。同時(shí)，注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，2500轉(zhuǎn)左右是最佳換擋時(shí)機(jī)。若車輛出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是低速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，需...
對(duì)于“14年的雪佛蘭科魯茲多少錢”這一問(wèn)題，其答案并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般來(lái)說(shuō)，在二手車市場(chǎng)，一輛14年的雪佛蘭科魯茲手動(dòng)擋車型，如果車況良好、手續(xù)齊全，價(jià)格大概在2萬(wàn)到4萬(wàn)之間。但如果是配置較高的車型，價(jià)格可能會(huì)稍高一些，能達(dá)到3萬(wàn)多。當(dāng)然，如果車輛存在事故、泡水、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)...
一位車主分享了他的17款手動(dòng)炫峰科魯茲的使用體驗(yàn)。他表示，盡管有人對(duì)科魯茲有諸多吐槽，但他自己的車已經(jīng)行駛了八千多公里，沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題。他之前開的自主品牌車也用了6年，沒(méi)有大問(wèn)題，只是做工粗糙。他認(rèn)為科魯茲設(shè)計(jì)合理，顏值高，油耗低，駕駛體驗(yàn)很好。但他也指出，很多車輛問(wèn)題是由于使用不當(dāng)造成的，比如沒(méi)...
對(duì)于預(yù)算有限的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，5萬(wàn)元的預(yù)算是否足夠購(gòu)買13款SL1.6手動(dòng)低配車型，這是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。市場(chǎng)上的SESX車型價(jià)格更為親民，而SL車型的保值率并不高，尤其是考慮到科魯茲車型的更新?lián)Q代。車輛的易損件如氣門室廢氣閥、半軸油封等與配置高低無(wú)關(guān)，而鼓剎的使用更多是出于成本考慮。許多車主為了美觀...
科魯茲，這款曾經(jīng)集通用全球資源研發(fā)的神車，以其激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在全球緊湊型轎車中樹立了新標(biāo)桿。車身尺寸4598mmx1797mmx1477mm，軸距2685mm，一度成為緊湊轎車的典范。1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速器，盡管存在小問(wèn)題，但車主對(duì)其選擇依舊熱愛(ài)�？启斊澋慕�(jīng)典進(jìn)氣格柵“金領(lǐng)結(jié)”和動(dòng)感...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)科魯茲1.8自動(dòng)擋車型在掛擋時(shí)出現(xiàn)的咔咔聲，通常是由于剎車未完全踩到底，導(dǎo)致剎車卡鉗與剎車盤之間產(chǎn)生摩擦所致。為避免此情況，新車初始階段需注意車速限制，避免緊急制動(dòng)，操作要規(guī)范，選擇平坦道路行駛并注意油品選擇。這些措施不僅可減少咔咔聲，還能保護(hù)車輛各部件，延長(zhǎng)使用壽命。以上內(nèi)容僅供參考...
故障診斷使用診斷儀讀取故障碼，顯示有28個(gè)故障碼，其中有左前門電動(dòng)玻璃開關(guān)無(wú)法與其他3個(gè)“左前車門電動(dòng)玻璃開關(guān)LIN線通信”的故障碼。用示波器檢測(cè)左前門玻璃開關(guān)上各引腳電壓波形，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有LIN線波形。之后，通過(guò)找到車身控制模塊的10號(hào)端子，最終解決了線路導(dǎo)通問(wèn)題，成功修復(fù)了故障。一輛配置手動(dòng)變速器的...
一輛2013年的雪佛蘭科魯茲轎車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題，同時(shí)車輛動(dòng)力不足。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)在著車時(shí)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)，但車輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)速表可以動(dòng)。使用診斷儀讀取故障記錄后，清除故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，但轉(zhuǎn)速表仍然不動(dòng)。通過(guò)測(cè)試組合儀表功能，確認(rèn)儀表本身正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
科魯茲汽車發(fā)電機(jī)異響通常由軸承問(wèn)題或風(fēng)扇葉松動(dòng)引起，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關(guān)。異響可能在怠速、低速或急加速時(shí)出現(xiàn)，原因包括活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、凸輪軸正時(shí)齒輪破裂等。診斷時(shí)需排除噪聲干擾，使用聽診器具放大或減小聲音，保持現(xiàn)場(chǎng)安靜以提高診斷準(zhǔn)確性�？启斊澠嚢l(fā)電機(jī)異響可能由軸承故障或...
一輛行駛了約16000公里的雪佛蘭科魯茲出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表突然歸零的異常情況。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有熄火，但車輛無(wú)法前進(jìn)。嘗試重啟后，車輛無(wú)法啟動(dòng)，但20分鐘后故障自行消失。通過(guò)GDS2+MDI檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)ECM記錄了一個(gè)P033500故障碼，指向曲軸位置傳感器電路問(wèn)題。曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)轉(zhuǎn)速和位置，與5...
一輛1.6L雪佛蘭科魯茲在行駛過(guò)程中，車主突然聞到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的異味。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺脫落，機(jī)油四濺。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)油尺管向外排氣，壓力異常，這表明曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。正常情況下，機(jī)油尺管口在怠速時(shí)應(yīng)顯示負(fù)壓，而在高轉(zhuǎn)速時(shí)負(fù)壓應(yīng)略有減少。通過(guò)對(duì)比其他車輛并進(jìn)行紙片測(cè)試，確認(rèn)了這一...
一輛行駛里程約10155km的雪佛蘭科魯茲轎車，VIN碼為L(zhǎng)SGPC54U8AFXXXXXX。車主報(bào)告稱，當(dāng)掛上倒擋時(shí)車輛無(wú)法移動(dòng)，即使加速也無(wú)濟(jì)于事。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)倒擋確實(shí)無(wú)法工作，而前進(jìn)擋在1-2-3擋時(shí)表現(xiàn)正常。但在3-4擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至4600r/min，出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象，隨...
一輛行駛里程僅1500km的通用雪佛蘭科魯茲轎車遭遇了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)失靈的問(wèn)題，手動(dòng)開門和鎖門功能失效，但遙控功能正常。車輛配備有PEPS系統(tǒng)，即無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)。由于遙控功能正常，可以推斷遙控門鎖接收器和車身控制模塊控制的中央門鎖系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題。故障可能出在遙控門鎖控制模塊或其線路上。經(jīng)過(guò)檢查，...
