發(fā)動機轉速越來越低，這根本不是問題。只能說車子狀態(tài)越來越好，各部分充分磨合到位。發(fā)動機轉速越來越高那才是你需要擔心的。哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友。拒絕復制、粘貼，只用事實說話！
新車磨合，會有空檔或離合時轉速升高的現(xiàn)象，屬于正�，F(xiàn)象，過了磨合期會有大幅好轉 當然折中情況，和駕駛習慣也有很大的關系，如果經(jīng)常有挫車的現(xiàn)象，這種情況無法避免
2000轉一換擋，最好別過3000，磨合期車速不能過100，不要空檔轟油，不要高速行車
一般保持在2000轉-2200轉左右換檔就行了科魯茲1.6L在3800轉時就發(fā)揮出150NM的最大扭矩了，但這款發(fā)動機屬于高轉速發(fā)動機，一般要拉到2500轉以上才能發(fā)揮出較好的動力性能，不過你的車還處于磨合期內(nèi)，因此是決
磨合期內(nèi)還是聽4S的 2000-2100左右換擋，速度不要超過80。 磨合期后弄2500轉換檔不會傷害發(fā)動機 發(fā)動機最怕拖擋（就是轉速不夠或者車速不夠強行增檔，這樣對發(fā)動機的損傷最大了）2500轉還遠離轉速表
您好，科魯茲手動檔80碼轉速2000+。汽車問題，問58車，不明來找我。
歐美車應該是高轉速發(fā)動機58車
供油或者供氣不暢。 查空氣濾和節(jié)氣門，還有供油管路。
去4S店檢測吧，肯定是免費維修的
電子節(jié)氣門控制怠速馬達，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時轉速飆升，可能是電子油門延遲導致�？論鯐r轉速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^加裝離合器開關修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補償。這些問題通常與發(fā)動機電腦程序設定和節(jié)氣門延遲有關。對于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達控制的，有兩個...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機轉速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個與變速器相關的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
科魯茲手動擋抖動可能由點火線圈或離合器問題引起。如冷車一檔抖動，可能是點火線圈故障，需更換。若一檔起步抖，離合器抬一點或給油才不抖，可能是離合器片和壓片不平，可嘗試踩剎車抬離合到半聯(lián)動穩(wěn)住，或離合器打滑需更換。同時，注意檢查防凍液是否泄漏，專業(yè)檢查更放心。樓主解決了嗎？我有過兩次這樣的問題，第一次是...
作為一名2013款科魯茲掀背車主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒精確計算，但感覺還算滿意。與朋友的日系騏達相比，科魯茲在80公里/小時的速度下轉速大約2300轉，而騏達則低至1800轉。這可能是因為科魯茲經(jīng)常在擁堵路段行駛，導致油耗增加。關于轉速，不...
新手駕駛卡羅拉手動檔時，換擋時機的把握至關重要。老司機建議根據(jù)車速和轉速進行換擋，避免高檔低速或低檔高速，以保護發(fā)動機。當車速在20-35邁時，可換至三檔；35-45邁時，換至四檔；45邁以上則換至五檔。同時，注意觀察發(fā)動機轉速，2500轉左右是最佳換擋時機。若車輛出現(xiàn)抖動，可能是低速高負荷運轉，需...
對于“14年的雪佛蘭科魯茲多少錢”這一問題，其答案并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般來說，在二手車市場，一輛14年的雪佛蘭科魯茲手動擋車型，如果車況良好、手續(xù)齊全，價格大概在2萬到4萬之間。但如果是配置較高的車型，價格可能會稍高一些，能達到3萬多。當然，如果車輛存在事故、泡水、發(fā)動機或變速箱...
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升�？照{(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題�？傮w來說...
一位車主分享了他的17款手動炫峰科魯茲的使用體驗。他表示，盡管有人對科魯茲有諸多吐槽，但他自己的車已經(jīng)行駛了八千多公里，沒有出現(xiàn)任何問題。他之前開的自主品牌車也用了6年，沒有大問題，只是做工粗糙。他認為科魯茲設計合理，顏值高，油耗低，駕駛體驗很好。但他也指出，很多車輛問題是由于使用不當造成的，比如沒...
對于預算有限的購車者來說，5萬元的預算是否足夠購買13款SL1.6手動低配車型，這是一個值得深思的問題。市場上的SESX車型價格更為親民，而SL車型的保值率并不高，尤其是考慮到科魯茲車型的更新?lián)Q代。車輛的易損件如氣門室廢氣閥、半軸油封等與配置高低無關，而鼓剎的使用更多是出于成本考慮。許多車主為了美觀...
科魯茲，這款曾經(jīng)集通用全球資源研發(fā)的神車，以其激進的設計風格在全球緊湊型轎車中樹立了新標桿。車身尺寸4598mmx1797mmx1477mm，軸距2685mm，一度成為緊湊轎車的典范。1.6DVVT發(fā)動機搭配5擋手動變速器，盡管存在小問題，但車主對其選擇依舊熱愛�？启斊澋慕�(jīng)典進氣格柵“金領結”和動感...
總結內(nèi)容：針對科魯茲1.8自動擋車型在掛擋時出現(xiàn)的咔咔聲，通常是由于剎車未完全踩到底，導致剎車卡鉗與剎車盤之間產(chǎn)生摩擦所致。為避免此情況，新車初始階段需注意車速限制，避免緊急制動，操作要規(guī)范，選擇平坦道路行駛并注意油品選擇。這些措施不僅可減少咔咔聲，還能保護車輛各部件，延長使用壽命。以上內(nèi)容僅供參考...
故障診斷使用診斷儀讀取故障碼，顯示有28個故障碼，其中有左前門電動玻璃開關無法與其他3個“左前車門電動玻璃開關LIN線通信”的故障碼。用示波器檢測左前門玻璃開關上各引腳電壓波形，發(fā)現(xiàn)沒有LIN線波形。之后，通過找到車身控制模塊的10號端子，最終解決了線路導通問題，成功修復了故障。一輛配置手動變速器的...
一輛2013年的雪佛蘭科魯茲轎車出現(xiàn)了發(fā)動機轉速表不動和發(fā)動機故障燈亮的問題，同時車輛動力不足。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)在著車時轉速表不動，但車輛行駛時轉速表可以動。使用診斷儀讀取故障記錄后，清除故障碼，發(fā)動機故障燈熄滅，但轉速表仍然不動。通過測試組合儀表功能，確認儀表本身正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機轉速...
科魯茲汽車發(fā)電機異響通常由軸承問題或風扇葉松動引起，與發(fā)動機轉速、負荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關。異響可能在怠速、低速或急加速時出現(xiàn)，原因包括活塞與氣缸壁間隙過大、凸輪軸正時齒輪破裂等。診斷時需排除噪聲干擾，使用聽診器具放大或減小聲音，保持現(xiàn)場安靜以提高診斷準確性�？启斊澠嚢l(fā)電機異響可能由軸承故障或...
一輛行駛了約16000公里的雪佛蘭科魯茲出現(xiàn)了發(fā)動機轉速表突然歸零的異常情況。盡管發(fā)動機沒有熄火，但車輛無法前進。嘗試重啟后，車輛無法啟動，但20分鐘后故障自行消失。通過GDS2+MDI檢測，發(fā)現(xiàn)ECM記錄了一個P033500故障碼，指向曲軸位置傳感器電路問題。曲軸位置傳感器負責檢測轉速和位置，與5...
一輛1.6L雪佛蘭科魯茲在行駛過程中，車主突然聞到了發(fā)動機艙傳來的異味。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)機油尺脫落，機油四濺。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，機油尺管向外排氣，壓力異常，這表明曲軸箱通風系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。正常情況下，機油尺管口在怠速時應顯示負壓，而在高轉速時負壓應略有減少。通過對比其他車輛并進行紙片測試，確認了這一...
一輛行駛里程約10155km的雪佛蘭科魯茲轎車，VIN碼為LSGPC54U8AFXXXXXX。車主報告稱，當掛上倒擋時車輛無法移動，即使加速也無濟于事。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)倒擋確實無法工作，而前進擋在1-2-3擋時表現(xiàn)正常。但在3-4擋時，發(fā)動機轉速異常升高至4600r/min，出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象，隨...
一輛行駛里程僅1500km的通用雪佛蘭科魯茲轎車遭遇了無鑰匙進入系統(tǒng)失靈的問題，手動開門和鎖門功能失效，但遙控功能正常。車輛配備有PEPS系統(tǒng)，即無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)。由于遙控功能正常，可以推斷遙控門鎖接收器和車身控制模塊控制的中央門鎖系統(tǒng)沒有問題。故障可能出在遙控門鎖控制模塊或其線路上。經(jīng)過檢查，...
