1:清洗節(jié)氣門，節(jié)氣門一般城市的話每8000--10000公里要清洗一次。 2:電腦檢測(cè)氧傳感器信號(hào)。 3:檢查火花塞，高壓線路是否有漏電或磨損嚴(yán)重的情況。
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和變速器電腦在4s店無(wú)法做更改，店里的診斷電腦只能是查看故障、刪除故障或是進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的編程，對(duì)于這款變速器來(lái)說(shuō)，您只能是這樣使用了。
這車是手自一體的，你是不是用D擋爬坡，建議掛到手擋試試，如果掛到手擋，如果是在檔位1，即使轉(zhuǎn)速達(dá)到最高你的車速也不會(huì)很快，因?yàn)槊總�(gè)檔位的有最高車速的限制，另外還有可能是你的手剎沒(méi)有完全放完，據(jù)我了解，Chevrolet的
通用變速箱通病。沒(méi)開(kāi)過(guò)科魯茲，但從開(kāi)過(guò)的君威、君越等來(lái)感覺(jué)，就是樓主說(shuō)的問(wèn)題。 有興趣可以搜搜通用6AT變速箱，通用東岳產(chǎn)的，網(wǎng)上有很詳細(xì)的帖子。一代故障很多，二代好像故障少了點(diǎn)，但效率依舊 包括所謂別克車（或者理解
由于車子的慣性，下坡的時(shí)候也會(huì)越走越快。所以車輪的轉(zhuǎn)速也快了，輪子也會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)軸，然后傳動(dòng)軸自然也會(huì)帶動(dòng)引擎把轉(zhuǎn)速拉高。 如果你不想引擎的轉(zhuǎn)速上升也很簡(jiǎn)單，只要踩剎車就行了
動(dòng)力不足的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)排量偏小，還有車身較重。 次要原因是那臺(tái)6速手自一體的變速箱，調(diào)教偏經(jīng)濟(jì)性，會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在中低轉(zhuǎn)速下的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以即便是小馬拉大車，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有損耗，你這點(diǎn)擔(dān)心完全是多余的。
差不多。MT是5檔的，加速時(shí)120KM/H也正常，不過(guò)等速度平穩(wěn)下來(lái)，轉(zhuǎn)速應(yīng)該就沒(méi)那么高了。 我是6檔AT的科魯茲，120KM/H轉(zhuǎn)數(shù)是兩千多~
6000轉(zhuǎn)都沒(méi)事還說(shuō)4000 擔(dān)心 只要長(zhǎng)時(shí)間紅色區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn) 沒(méi)事
新車的轉(zhuǎn)速比老車轉(zhuǎn)速高，正常的，你的車開(kāi)上1萬(wàn)公里，也是那個(gè)轉(zhuǎn)速 科魯茲從09-13發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上沒(méi)變過(guò)，只是對(duì)變速器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改善過(guò)
因?yàn)槟悴涣?xí)慣了。老是小油門，你不習(xí)慣那個(gè)噪音了。多開(kāi)開(kāi)就習(xí)慣了
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問(wèn)題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問(wèn)題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
作為一名2013款科魯茲掀背車主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒(méi)精確計(jì)算，但感覺(jué)還算滿意。與朋友的日系騏達(dá)相比，科魯茲在80公里/小時(shí)的速度下轉(zhuǎn)速大約2300轉(zhuǎn)，而騏達(dá)則低至1800轉(zhuǎn)。這可能是因?yàn)榭启斊澖?jīng)常在擁堵路段行駛，導(dǎo)致油耗增加。關(guān)于轉(zhuǎn)速，不...
明確解答用戶問(wèn)題沃爾沃S60采用的6AT變速箱品牌為愛(ài)信。愛(ài)信6AT變速箱以其雙行星齒輪設(shè)計(jì)、擴(kuò)大鎖止范圍以降低升檔油耗，以及先進(jìn)的節(jié)油閥技術(shù)和長(zhǎng)行程減震器，為駕駛者帶來(lái)了出色的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。這一變速箱配置使得沃爾沃S60在動(dòng)力表現(xiàn)上更加平順且高效，特別是在中后段加速時(shí)，能夠滿足日常駕駛的多種需...
一、明確解答用戶問(wèn)題沃爾沃XC60采用的變速器品牌是**愛(ài)信**，具體型號(hào)為8AT變速箱。愛(ài)信作為全球三大變速箱供應(yīng)商之一，在汽車行業(yè)頗具聲譽(yù)，其生產(chǎn)的8AT變速箱以高可靠性、優(yōu)秀的節(jié)油性能和出色的動(dòng)力傳輸表現(xiàn)著稱。這款變速箱采用橫置設(shè)計(jì)，是高性能橫置AT自動(dòng)變速箱的行業(yè)標(biāo)桿，被廣泛應(yīng)用于眾多汽車品...
本田UR-V搭載了兩套動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T+CVT變速箱和2.0T+9AT變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩243�！っ�，中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)良好，市區(qū)駕駛足夠輕快，起步不費(fèi)力，油耗也相對(duì)經(jīng)濟(jì)，市區(qū)內(nèi)基本在10個(gè)以內(nèi)，高速能低至7.5個(gè)左右。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了272馬力，峰值扭...
工作十多年，一直開(kāi)著一輛成家時(shí)買的1.6at科魯茲。這車耗油且小毛病多，但我佛系駕駛，9年5個(gè)月145000km，0事故0出險(xiǎn)，換了2電瓶、1氣門室墊、1冷卻水壺、1套火花塞，10萬(wàn)km換剎車片，非常省心。后來(lái)想換車，因?yàn)槎周嚽榻Y(jié)，不喜歡電子化高、suv，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、外觀經(jīng)典大氣，品牌最好是bba，...
11款森林人已經(jīng)陪伴我6年，正常保養(yǎng)下表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然機(jī)油消耗是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，但選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油可以緩解。油耗方面，我駕駛較為激進(jìn)，大約11升，而我爸則能控制在8.5升。購(gòu)車確實(shí)像買彩票，中獎(jiǎng)?wù)呱�，我的森林人幾乎沒(méi)有問(wèn)題，但論壇上也有車主反映各種小毛病，這可能與運(yùn)氣有關(guān)。關(guān)于漆面，我認(rèn)為還算不錯(cuò)，...
AT變速箱歷史悠久，經(jīng)過(guò)多次迭代，由液力變扭器、行星齒輪和液壓系統(tǒng)組成。其工作原理簡(jiǎn)單，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合實(shí)現(xiàn)速度和扭矩變換，但動(dòng)力損耗大，傳動(dòng)效率低，油耗高。盡管如此，AT變速箱穩(wěn)定性和平順性好，擋位越多，平順性越好。內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，但隨著科技進(jìn)步，油耗問(wèn)題有所改善。CVT變速箱技術(shù)先進(jìn)...
AT變速箱常見(jiàn)故障解析及解決方法上述文章提到了AT變速箱的常見(jiàn)故障，包括行駛中沖擊感、入檔延遲、車輛跑不起、引擎空轉(zhuǎn)、行駛中引擎轉(zhuǎn)速高以及變速箱有異常響聲等。這些故障的原因可能涉及變速箱內(nèi)部、控制系統(tǒng)、離合器等方面。要解決這些問(wèn)題，通常需要進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試和檢修，有時(shí)甚至需要解體變速箱進(jìn)行維修。因此，...
傳統(tǒng)AT變速器在自動(dòng)換擋時(shí)，通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)變速器的常見(jiàn)部件包括液力變矩器、離合器等。換擋頓挫可能由油溫過(guò)高、閥體雜質(zhì)或電磁閥故障導(dǎo)致。長(zhǎng)期高溫可能損壞齒輪和軸承。保持發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速一致，減少剎車片磨損，可減輕頓挫。輕踩油門可降低換擋頓挫。建議定期更換變速器油，檢查液力變...
大眾新捷達(dá)1.5L搭載6AT變速箱，起步轉(zhuǎn)速2000rpm，動(dòng)力平穩(wěn)，12.39秒加速成績(jī)符合1.5L車型標(biāo)準(zhǔn)。車身自重較大，動(dòng)力相對(duì)較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，車重約1.1噸，定位家用車，動(dòng)力非強(qiáng)項(xiàng)。追求速度可考慮改裝渦輪或調(diào)整油門間隙，但需注意低速竄動(dòng)問(wèn)題。大眾新捷達(dá)1.5L車...
總結(jié)內(nèi)容：文章中提到雪佛蘭科魯茲的過(guò)去銷量好但近年來(lái)因品牌和產(chǎn)品力問(wèn)題銷量下滑。對(duì)于其質(zhì)量，老款科魯茲及君威、君越等車型的6AT變速箱曾出現(xiàn)大規(guī)模故障。盡管如此，對(duì)于7年車齡的雪佛蘭科魯茲二手車，考慮到其較低的公里數(shù)和手擋配置，未來(lái)的小毛病相對(duì)較少。車輛內(nèi)飾簡(jiǎn)單但功能協(xié)調(diào)，對(duì)預(yù)算有限且急需代步車的朋...
大眾車型搭載的愛(ài)信6AT變速箱近期出現(xiàn)了頓挫和異響問(wèn)題，涉及高爾夫、新桑塔納、朗逸、寶來(lái)、速騰等多款車型。這些車型的變速箱換擋轉(zhuǎn)速高，換擋時(shí)出現(xiàn)明顯頓挫感，駕駛體驗(yàn)受到影響。有觀點(diǎn)認(rèn)為，大眾選擇使用愛(ài)信6AT變速箱可能是出于成本考慮，但未能獲得愛(ài)信的調(diào)校參數(shù)，導(dǎo)致變速箱匹配不佳。此外，大眾自家的DS...
一輛2013年的雪佛蘭科魯茲轎車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題，同時(shí)車輛動(dòng)力不足。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)在著車時(shí)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)，但車輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)速表可以動(dòng)。使用診斷儀讀取故障記錄后，清除故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，但轉(zhuǎn)速表仍然不動(dòng)。通過(guò)測(cè)試組合儀表功能，確認(rèn)儀表本身正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
標(biāo)致301采用的是PSA自產(chǎn)的5速手動(dòng)變速箱5MT或自動(dòng)4速變速箱4AT，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用...
科魯茲汽車發(fā)電機(jī)異響通常由軸承問(wèn)題或風(fēng)扇葉松動(dòng)引起，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關(guān)。異響可能在怠速、低速或急加速時(shí)出現(xiàn)，原因包括活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、凸輪軸正時(shí)齒輪破裂等。診斷時(shí)需排除噪聲干擾，使用聽(tīng)診器具放大或減小聲音，保持現(xiàn)場(chǎng)安靜以提高診斷準(zhǔn)確性�？启斊澠嚢l(fā)電機(jī)異響可能由軸承故障或...
一輛行駛了約16000公里的雪佛蘭科魯茲出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表突然歸零的異常情況。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有熄火，但車輛無(wú)法前進(jìn)。嘗試重啟后，車輛無(wú)法啟動(dòng)，但20分鐘后故障自行消失。通過(guò)GDS2+MDI檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)ECM記錄了一個(gè)P033500故障碼，指向曲軸位置傳感器電路問(wèn)題。曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)轉(zhuǎn)速和位置，與5...
根據(jù)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理及典型故障案例，汽車AT自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的故障包括行駛中引擎轉(zhuǎn)速高、入檔遲入檔死火入檔沖擊、車輛跑不起、引擎空轉(zhuǎn)和變速箱有異常響聲。這些故障可能是由變速箱高速檔失效、離合器問(wèn)題或其他系統(tǒng)故障引起的。為了解決這些問(wèn)題，建議定期檢查變速箱油液位、掌握變速箱油的更換周期、正確更換變速箱...
這款變速箱曾用于路虎極光和吉普自由光，存在問(wèn)題，但在冠道上似乎沒(méi)有大問(wèn)題，顯示本田技術(shù)可靠。冠道搭載的9擋手自一體變速箱穩(wěn)定性良好，頓挫感不明顯。9AT自動(dòng)變速箱來(lái)自采埃孚，宣稱為先進(jìn)，9個(gè)檔位有助于維持低轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)節(jié)油。然而，這款變速箱的可靠性較差，所有搭載車型都出現(xiàn)了問(wèn)題。廣汽本田冠道2.0T車...
