正常情況下剛啟動(dòng)是在1100-1200轉(zhuǎn)這個(gè)樣子，待穩(wěn)定后一般是在800-1000這樣子。 這個(gè)都是正常的。
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，怠速低的主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃
發(fā)動(dòng)機(jī)自檢，沒有問題
起動(dòng)后轉(zhuǎn)速表在不開空調(diào)是800轉(zhuǎn)，冷車和開空調(diào)會(huì)在1000轉(zhuǎn)左右。如果起動(dòng)了車，還在零那里就是壞了。58車
很簡(jiǎn)單啊，汽車啟動(dòng)后由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，怠速會(huì)高一點(diǎn)，等發(fā)動(dòng)機(jī)熱了轉(zhuǎn)速會(huì)降到800-900之間，噪音下降，運(yùn)行更平穩(wěn)。至于速度為什么是零，您沒掛擋，沒松剎車，車沒動(dòng)可不就是零。暈頭轉(zhuǎn)向。
節(jié)氣門臟了吧
您好： 不知行駛了多少公里，涼車應(yīng)該有高怠速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速高低以當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度（水溫）而定，自動(dòng)控制。只要運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不必在意轉(zhuǎn)速的差別，另外如果熱車后怠速較低或不穩(wěn)，可能節(jié)氣門有積碳了，這也會(huì)影響涼車高怠速，
正常，請(qǐng)放心。要是在暖車后還不下來(lái)，就有問題，觀察一下 著車后，暖車5--10分鐘后，怠速會(huì)平穩(wěn)在750--1000這段
打火時(shí)，車輛會(huì)先來(lái)一次自檢，這個(gè)時(shí)候，所有的指針都會(huì)打到頭然后再返回，而且所有的警示燈會(huì)全部點(diǎn)亮然后再熄滅，這個(gè)屬于正�，F(xiàn)象，基本上現(xiàn)在所有的車都是這個(gè)樣子的。
正常 放幾個(gè)小時(shí) 溫度降低了 再啟動(dòng) 尤其是天冷 怠速都會(huì)高一點(diǎn)
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
作為一名2013款科魯茲掀背車主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒精確計(jì)算，但感覺還算滿意。與朋友的日系騏達(dá)相比，科魯茲在80公里/小時(shí)的速度下轉(zhuǎn)速大約2300轉(zhuǎn)，而騏達(dá)則低至1800轉(zhuǎn)。這可能是因?yàn)榭启斊澖?jīng)常在擁堵路段行駛，導(dǎo)致油耗增加。關(guān)于轉(zhuǎn)速，不...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速低，啟動(dòng)時(shí)容易熄火的情況時(shí)，我們可以通過以下幾個(gè)步驟來(lái)排查和解決問題：1.首先，檢查怠速空氣量孔是否堵塞。如果堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹通。2.其次，檢查怠速裝置是否工作正常。如果怠速調(diào)整不當(dāng)，需要重新調(diào)整。3.檢查火花塞是否工作正常，火花是否過弱。如果火花塞...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，尤其在轉(zhuǎn)彎和冷啟動(dòng)時(shí)，多由點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)不暢、空氣濾清器堵塞或傳感器失效引起。定期檢查和保養(yǎng)這些系統(tǒng)，包括更換老化部件和清潔濾清器，能有效解決問題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。保持車輛的良好維護(hù)習(xí)慣，是預(yù)防此類故障的關(guān)鍵。每位車主都希望自己的汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，冷啟動(dòng)時(shí)也...
當(dāng)科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)并且故障燈閃爍時(shí)，這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)傳感器在高速時(shí)檢測(cè)到了異常數(shù)值，導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮。這種情況下，建議車主前往4S店，讓專業(yè)的技術(shù)人員使用電腦進(jìn)行檢測(cè)。汽車抖動(dòng)的一個(gè)常見原因是節(jié)氣門過臟或油嘴積碳過多。積碳過多會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣比例，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。此外，油路...
雪佛蘭科魯茲空調(diào)不制冷可能是由于制冷劑泄漏、壓縮機(jī)電容損壞、溫度傳感器電阻值變化、遙控器或接收器故障、四通閥問題、控制面板故障、電源零線接反或風(fēng)扇損壞等原因。要開啟制冷功能，只需按下A/C按鈕，LED燈會(huì)顯示是否啟用。制冷系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且溫控風(fēng)扇打開時(shí)工作，再次按下A/C按鈕即可關(guān)閉。空調(diào)系統(tǒng)在外...
一位預(yù)算有限的新手司機(jī)在二手車市場(chǎng)看中了一臺(tái)10年上牌的科魯茲。這款車曾因時(shí)尚外觀受歡迎，但隨著質(zhì)量問題銷量下滑。車輛表顯里程數(shù)存疑，剎車盤和方向盤磨損嚴(yán)重，實(shí)際里程可能遠(yuǎn)超表顯。骨架無(wú)大事故，但全車多處鈑金噴漆。發(fā)動(dòng)機(jī)多處拆修，搭載的LDE發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高，塑料氣門室蓋易滲油。啟動(dòng)時(shí)氣門室蓋冒煙，但...
儀表盤上的小汽車燈亮起，可能是車門狀態(tài)指示燈。當(dāng)車門打開或未能正確關(guān)閉時(shí)，相應(yīng)的指示燈會(huì)亮起，提醒車主檢查車門是否關(guān)好。一旦車門關(guān)閉，指示燈應(yīng)熄滅�？启斊澰趩�(dòng)時(shí)，儀表盤會(huì)顯示多種車輛信息報(bào)警指示燈，這是車輛自檢的過程。如果啟動(dòng)后有指示燈未熄滅，可能意味著相關(guān)系統(tǒng)存在問題。機(jī)油指示燈常亮?xí)r，表明機(jī)油...
一輛1.6LLDE發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭科魯茲轎車偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不著車的問題。故障診斷顯示，啟動(dòng)機(jī)工作正常，但有時(shí)無(wú)法著車。使用解碼器檢測(cè)到故障碼“P068B-00發(fā)動(dòng)機(jī)控制點(diǎn)火繼電器切斷電流過遲”。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)繼電器控制電路存在問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)部進(jìn)水，導(dǎo)致繼電器無(wú)法正常工作。清洗并...
科魯茲1.6自動(dòng)擋車型在冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，即使清洗過節(jié)氣門后問題依舊�？赡艿脑虬ǎ嚎諝鉃V芯過臟導(dǎo)致進(jìn)氣量不足；火花塞積碳過多影響點(diǎn)火；高壓線圈高溫導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定；分電器蓋或分火頭磨損導(dǎo)致分火不良；怠速不穩(wěn)定時(shí)需清洗噴油嘴并檢查怠速電機(jī)。建議重點(diǎn)檢查并清洗節(jié)氣門，更換火花塞，以解決積碳過多導(dǎo)...
雪佛蘭科魯茲在行駛中6擋缺失，經(jīng)檢查確認(rèn)是變速箱故障。通過維修變速箱，更換損壞的鋁鼓、油泵及改進(jìn)的緩沖片，解決了沒有6擋的問題�？启斊澴兯傧涑Ｒ姽收习┯汀⒚摍n、入檔延遲等，需及時(shí)檢查維修，確保行車安全。1.雪佛蘭科魯茲變速箱行駛中有沒有6擋的檔位缺失的問題。重新啟動(dòng)也沒有用。最高只能升到5擋。沒...
一輛2013款雪佛蘭科魯茲轎車在實(shí)訓(xùn)過程中，因?qū)W生拔下油泵繼電器導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。初步檢查排除燃油和蓄電池問題。使用KT-600故障診斷儀讀取到燃油泵繼電器控制電路開路故障碼，數(shù)據(jù)流顯示燃油泵啟用回路異常，動(dòng)作測(cè)試發(fā)現(xiàn)燃油泵繼電器未工作，綜合判斷為燃油泵繼電器控制電路故障。一、故障現(xiàn)象學(xué)校汽車實(shí)訓(xùn)室有1...
一輛科魯茲轎車在點(diǎn)火時(shí)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)異常，伴隨ABS與動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障指示燈點(diǎn)亮，變速器擋位指示燈顯示異常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速表指示為0，熄火后啟動(dòng)機(jī)又不能轉(zhuǎn)動(dòng)，解碼器無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)模塊通信。初步診斷為該車數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)故障，需進(jìn)一步診斷與排除。一輛通用科魯茲轎車，學(xué)校實(shí)習(xí)用車，該車輛識(shí)別代碼LSGPC52U5E...
科魯茲轎車高速數(shù)據(jù)通信總線系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)、ABS及動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障指示燈異常、變速器擋位指示燈顯示錯(cuò)誤、轉(zhuǎn)速表指示值為零且解碼器無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)模塊通信。診斷時(shí)應(yīng)檢查ABS、蓄電池及高速數(shù)據(jù)通信總線連接情況，參考2015年雪佛蘭科魯茲原廠維修手冊(cè)進(jìn)行故障排除�？启斊澑咚贁�(shù)據(jù)總線故障影...
一輛2013年的雪佛蘭科魯茲轎車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問題，同時(shí)車輛動(dòng)力不足。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)在著車時(shí)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)，但車輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)速表可以動(dòng)。使用診斷儀讀取故障記錄后，清除故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，但轉(zhuǎn)速表仍然不動(dòng)。通過測(cè)試組合儀表功能，確認(rèn)儀表本身正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
科魯茲汽車發(fā)電機(jī)異響通常由軸承問題或風(fēng)扇葉松動(dòng)引起，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關(guān)。異響可能在怠速、低速或急加速時(shí)出現(xiàn)，原因包括活塞與氣缸壁間隙過大、凸輪軸正時(shí)齒輪破裂等。診斷時(shí)需排除噪聲干擾，使用聽診器具放大或減小聲音，保持現(xiàn)場(chǎng)安靜以提高診斷準(zhǔn)確性�？启斊澠嚢l(fā)電機(jī)異響可能由軸承故障或...
汽車啟動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止到運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，一旦故障，車輛將無(wú)法使用。本文以科魯茲為例，探討起動(dòng)系統(tǒng)控制電路的故障分析與排除。科魯茲起動(dòng)系統(tǒng)包括起動(dòng)機(jī)、繼電器、熔斷絲、點(diǎn)火開關(guān)等，控制電路在點(diǎn)火開關(guān)撥至起動(dòng)擋時(shí)啟動(dòng)。故障原因多樣，包括機(jī)械、電源、燃油供給、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電腦控制系統(tǒng)問題。使用KT6...
科魯茲carplay連上黑屏的原因可能有多種，包括車機(jī)硬件故障或系統(tǒng)混亂、中控顯示屏背面上的電纜有問題、連接線路卡扣脫離或松動(dòng)等。而汽車的電源電壓不穩(wěn)定也可能導(dǎo)致此問題。要使用科魯澤carplay,首先需要啟動(dòng)車輛電源，然后用USB數(shù)據(jù)線連接手機(jī)與車輛。在車輛的主界面中，旋轉(zhuǎn)中控屏下的右側(cè)旋鈕，切換...
一輛行駛了約16000公里的雪佛蘭科魯茲出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表突然歸零的異常情況。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火，但車輛無(wú)法前進(jìn)。嘗試重啟后，車輛無(wú)法啟動(dòng)，但20分鐘后故障自行消失。通過GDS2+MDI檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)ECM記錄了一個(gè)P033500故障碼，指向曲軸位置傳感器電路問題。曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)轉(zhuǎn)速和位置，與5...
