日產(chǎn)E-POWER混合動力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的動力傳動系統(tǒng)，與傳統(tǒng)混合動力汽車不同，它通過全時(shí)電驅(qū)、高效發(fā)電和閃充閃放技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了與汽油車相同的環(huán)保駕駛體驗(yàn)。E-POWER系統(tǒng)采用串聯(lián)混合動力設(shè)計(jì)，車輛完全由電機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)僅用于發(fā)電，為電機(jī)供電和電池充電。這種設(shè)計(jì)使得內(nèi)燃機(jī)始終保持在最佳工作狀態(tài)，從而...
東風(fēng)本田全新本田思域e：HEV官圖亮相，新車將在成都車展上市。外觀上，熏黑進(jìn)氣格柵與LED前燈組辨識度高，運(yùn)動感十足的掀背式設(shè)計(jì)，車尾增加“e:HEV”標(biāo)識。內(nèi)飾方面，三幅式方向盤、全液晶儀表盤與懸浮式中控大屏，與燃油版相似。動力上，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)的混合動力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速...
第十一代思域e:HEV在成都車展亮相，搭載第四代2.0Li-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性全面進(jìn)階。新車外觀升級，配備SBW電子換擋、卡片鑰匙等科技配置，提供順暢加速體驗(yàn)與智能化出行方式，展現(xiàn)“混動更運(yùn)動”的理念。8月22日，“混動，更運(yùn)動”東風(fēng)Hondae:HEV混動技術(shù)及第十...
總結(jié)內(nèi)容：對于榮威e550混動系統(tǒng)故障的消除，首先需要讀取并分析故障碼。根據(jù)故障碼，進(jìn)行相關(guān)檢測，如燃油壓力、進(jìn)排氣系統(tǒng)是否漏氣、空氣流量計(jì)信號是否正常等。此外，還需根據(jù)氧傳感器信號狀態(tài)進(jìn)行診斷，如噴油器是否堵塞、空氣流量計(jì)信號偏差等。當(dāng)檢測到相關(guān)問題后，進(jìn)行相應(yīng)維修或更換部件，即可消除混動系統(tǒng)故障...
廣汽本田型格e:HEV混動版即將于12月16日上市，采用天澈藍(lán)車漆和藍(lán)色車標(biāo)，搭載本田第四代iMMD混動系統(tǒng)，百公里油耗低至4.39L。外觀延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，前臉修長熏黑格柵，刀鋒大燈組，運(yùn)動包圍。車身線條硬朗，溜背式尾部，雙5輻輪轂，貫穿式尾燈，尾部“e:HEV”標(biāo)識。側(cè)面線條流暢，高腰線低車身，引...
日產(chǎn)奇駿e-POWER車型曝光，采用1.5T三缸發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)不直接參與驅(qū)動，意在解決三缸機(jī)抖動問題。新車外觀延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，增加運(yùn)動元素，尺寸保持不變。此次推出的增程式混動版能否幫助奇駿挽回銷量，值得關(guān)注。作為最早一批進(jìn)入國內(nèi)市場的城市SUV車型，奇駿在很長一段時(shí)間里，在國內(nèi)緊湊型...
日產(chǎn)E-POWER混合動力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的動力傳動解決方案，它通過“串聯(lián)混合動力系統(tǒng)”的工作原理，實(shí)現(xiàn)了全時(shí)電驅(qū)，即所有車輛均由電機(jī)驅(qū)動。這種系統(tǒng)的核心是智能發(fā)電系統(tǒng)，它由內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，內(nèi)燃機(jī)僅用于發(fā)電，為電動機(jī)和蓄電池提供能量。E-POWER3360系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其新一代電驅(qū)系統(tǒng)，與日產(chǎn)聆風(fēng)...
混動技術(shù)在汽車行業(yè)中一直是一個(gè)熱門話題，尤其是日系品牌在這方面的創(chuàng)新和應(yīng)用。日產(chǎn)的e-POWER技術(shù)作為后來者，其優(yōu)勢在于它基于純電動車型的技術(shù)積累，提供了強(qiáng)大的中低速加速能力和優(yōu)秀的NVH性能。這種技術(shù)通過純電機(jī)驅(qū)動，避免了傳統(tǒng)混動系統(tǒng)中的高速直驅(qū)模式，減少了硬件和控制系統(tǒng)的復(fù)雜性，從而降低了成本...
日產(chǎn)奇駿e-Power混動版申報(bào)圖曝光，新車搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng)，由1.5T三缸發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成，動力強(qiáng)勁但油耗偏高，百公里油耗6.36-6.43升。新車外觀與燃油版無異，內(nèi)飾配備雙12.3英寸大屏。雖非插電混動，無法直接掛綠牌，但在節(jié)能牌城市或有良好市場表現(xiàn)。近日，汽車焦點(diǎn)從最新一批...
全新思域e：HEV作為本田旗下的一款油電混動車型，繼承了“國民超跑”的美譽(yù)。這款四門轎車搭載2.0Li-MMD油電混動系統(tǒng)，不僅動力強(qiáng)勁，而且油耗經(jīng)濟(jì)，WLTC綜合油耗僅為4.39L/100km。外觀上，新車以藍(lán)色車標(biāo)和局部設(shè)計(jì)變化區(qū)分于燃油版，保持了運(yùn)動風(fēng)格的同時(shí)，也彰顯了其混動身份。車身尺寸與燃...
榮威e550混動系統(tǒng)故障的消除需要通過讀取故障碼來進(jìn)行判斷。首先，需要了解具體的故障癥狀，然后根據(jù)故障碼的設(shè)置條件，進(jìn)行相關(guān)的檢測�？赡艿臋z測項(xiàng)目包括燃油壓力是否正確、進(jìn)排氣系統(tǒng)是否漏氣、空氣流量計(jì)信號是否正常等。此外，還需要根據(jù)氧傳感器的電壓信號顯示的狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的檢測，如噴油器是否堵塞導(dǎo)致噴油...
奔馳GLE350e車型在國內(nèi)的路試諜照曝光，新車延續(xù)了現(xiàn)款GLE燃油版車型的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。外觀方面，新車采用了經(jīng)典的滿天星中網(wǎng)，展現(xiàn)出時(shí)尚優(yōu)雅的氣質(zhì)。車尾部分的GLE350e尾標(biāo)彰顯了其特殊身份。內(nèi)飾方面，新車配備了標(biāo)志性的雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，整體散發(fā)出奔馳一貫的優(yōu)雅氣息。然而，隨...
奔馳E完成換代，延續(xù)S級內(nèi)飾風(fēng)格并增加混動系統(tǒng)，外觀更運(yùn)動，內(nèi)飾細(xì)節(jié)獨(dú)特，配備超大HUD及MBUXHyperscreen系統(tǒng)，動力上搭載四缸六缸+48V輕混，未來還將推插電混動版，純電續(xù)航超百公里，引發(fā)熱議。我們知道，目前的奔馳對旗下的產(chǎn)品已經(jīng)逐步完成了換代，無論是旗艦級的S系列還是入門班的A既車！...
榮威e550混動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，首先需要讀取故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行判斷�？赡艿脑虬ㄈ加蛪毫Σ徽_、進(jìn)排氣系統(tǒng)漏氣、空氣流量計(jì)信號異常、噴油器堵塞或空氣流量計(jì)信號偏差等。針對這些原因，可以采取相應(yīng)的檢測和維修措施。例如，檢查燃油壓力是否正常，檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)是否有漏氣，檢查空氣流量計(jì)信號是否準(zhǔn)確，清...
凱迪拉克XT528e輕混動系統(tǒng)不需要外接電源充電，車內(nèi)發(fā)電機(jī)會為電池充電。這種48V輕混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，電機(jī)功率和電池容量相對較小。與之相比，插電式混合動力系統(tǒng)需要外接電源充電，電機(jī)功率和電池容量更大，續(xù)航里程更長，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。在中國，插電式混動車屬于新能源汽車，可以使用綠色牌照，在限牌城...
日產(chǎn)E-POWER混合動力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的動力傳動系統(tǒng)，與傳統(tǒng)混合動力汽車相比，它具有全時(shí)電驅(qū)、高效發(fā)電和閃充放電技術(shù)等優(yōu)勢。E-POWER系統(tǒng)采用串聯(lián)混合動力設(shè)計(jì)，所有車輛均由電機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)僅用于發(fā)電，為電動機(jī)和蓄電池提供電力。這種設(shè)計(jì)使得E-POWER系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)與汽油車相當(dāng)?shù)沫h(huán)保駕駛性能。E...
日產(chǎn)逍客，作為日產(chǎn)汽車旗下的一款緊湊型SUV，近年來在市場上備受矚目。特別是其e-POWER混動版車型，雖非傳統(tǒng)意義上的純電動汽車，但憑借增程式混動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低油耗與高性能的完美融合。若嚴(yán)格討論“純電動汽車”，目前逍客系列中并未推出完全由電池驅(qū)動的純電版本，不過e-POWER版本已極大程度接近了純...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客作為一款備受歡迎的緊湊型SUV，以其卓越的性能和時(shí)尚的外觀贏得了市場的廣泛認(rèn)可。目前，逍客車型涵蓋了從經(jīng)典版到最新推出的e-POWER混動版等多個(gè)版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。上市時(shí)間方面，逍客系列車型近年來持續(xù)更新，如2022款、2023款及最新的2025款車型均已在市場上銷售。二、不同...
日產(chǎn)勁客，作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款備受矚目的小型SUV，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用的空間布局贏得了不少消費(fèi)者的青睞。然而，需要澄清的是，目前市場上的勁客并非純電動汽車，而是搭載了e-POWER智能混動系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)通過燃油發(fā)動機(jī)發(fā)電，為電動機(jī)提供動力，從而實(shí)現(xiàn)高效、平順的駕駛體驗(yàn)。勁客自推出以來，憑...
