如果動(dòng)作是重復(fù)性的,或者是配合視覺等傳感器可以預(yù)見性的,可以在控制里面可以加入幾個(gè)位置記憶點(diǎn),每個(gè)點(diǎn)用末端(機(jī)械手)標(biāo)注,每個(gè)點(diǎn)都有各個(gè)關(guān)節(jié)位置記憶,如果可能也可以是多關(guān)節(jié)時(shí)間序列記憶。比如,目標(biāo)是將盤子里的工件放到傳送
動(dòng)力學(xué)分析也就是建立動(dòng)力學(xué)模型,動(dòng)力學(xué)模型可以在動(dòng)力學(xué)分析軟件中做運(yùn)動(dòng)仿真。你在動(dòng)力學(xué)分析書中可以找到答案,我最近弄的admas也可以看到,機(jī)器人動(dòng)力學(xué)分析是建立動(dòng)力模型的基礎(chǔ),在admas可以做動(dòng)力學(xué)仿真。
運(yùn)動(dòng)學(xué)是研究機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的,如步態(tài)、路徑規(guī)劃; 動(dòng)力學(xué)是研究機(jī)器人控制的,即在給定輸入的情況下會(huì)有怎樣的輸出,或者為了得到一個(gè)給定的輸出,我們應(yīng)該給什么樣的輸入,也就是動(dòng)力學(xué)的正問題和逆問題; 靜力學(xué)是簡化了機(jī)器人運(yùn)動(dòng)
機(jī)器人的動(dòng)力學(xué)特征和運(yùn)動(dòng)學(xué)特征是通過動(dòng)力學(xué)模型和運(yùn)動(dòng)學(xué)模型來表征的,是不同概念。動(dòng)力學(xué)模型建模方法比較多,如拉格朗日力學(xué)方法,凱恩方程方法等,其特征量是機(jī)器人關(guān)節(jié)變量的力學(xué)量,如驅(qū)動(dòng)力,摩擦力,扭矩等?舍槍(duì)不同研究目的
你的問題有點(diǎn)模糊,能表達(dá)機(jī)器人動(dòng)力學(xué)特征的基本方式就是動(dòng)力學(xué)方程,建立動(dòng)力學(xué)方程的方法比較多,常用的是拉格朗日方程,建議你還是查一些機(jī)器人動(dòng)力學(xué)及控制的資料,有很多論文和書籍的。
發(fā)表SCI論文最主要的是創(chuàng)新性和邏輯性。所謂創(chuàng)新性就是需要你了解領(lǐng)域科技前沿,這一點(diǎn)沒有捷徑可走,就是要多讀自己感興趣方面的SCI論文,讀多了,你的靈感就來了,看到PDF格式的原文就頭痛肯定不行,要養(yǎng)成閱讀SCI論文的興
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機(jī)器人動(dòng)力學(xué)研究目的,建立力、質(zhì)量和加速度之間以及力矩、慣量和角速度之間的關(guān)系。確定力和力矩,計(jì)算每個(gè)驅(qū)動(dòng)器所需的驅(qū)動(dòng)力,以使在機(jī)器人連桿和關(guān)節(jié)上產(chǎn)生期望的加速度。根據(jù)有關(guān)方程式并考慮機(jī)器人的外部載荷計(jì)算出驅(qū)動(dòng)器可能承受
如果是工業(yè)機(jī)器人,建議直接學(xué)習(xí)某品牌機(jī)器人的說明書,會(huì)更直觀更易學(xué)。保證你學(xué)以致用。 百度文庫有很多品牌的機(jī)器人說明書。 我是搞松下機(jī)器人的。
幾班的?自己買書找資料,不要尋求別人幫助。否則不給于成績
汽車的風(fēng)阻系數(shù)是一個(gè)重要的性能指標(biāo),通過優(yōu)化汽車的外形設(shè)計(jì)可以減小風(fēng)阻系數(shù),進(jìn)而提高汽車的性能表現(xiàn)。對(duì)于購車者來說,需要在外形美觀和風(fēng)阻系數(shù)之間找到平衡點(diǎn),以兼顧駕駛感受和油耗效率。此外,調(diào)整車身高度也會(huì)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)產(chǎn)生影響,汽車制造商會(huì)在設(shè)計(jì)過程中考慮這些因素,以打造出更加優(yōu)秀的汽車。MG7是一個(gè)典...
川崎H2R是一款性能卓越的摩托車,擁有機(jī)械增壓技術(shù),最高時(shí)速可達(dá)400km/h,馬力高達(dá)300匹。然而,盡管其速度驚人,但在與GTR等高性能汽車的競速中,由于摩托車與汽車在結(jié)構(gòu)、重量、空氣動(dòng)力學(xué)等方面的差異,H2R仍難以超越GTR。這主要源于兩者在設(shè)計(jì)和性能上的不同定位,而非單一性能指標(biāo)所能決定。川...
經(jīng)過對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)、車身配重及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性的重新改良后,MurciélagoLP670-4SuperVeloce誕生了,各項(xiàng)性能指標(biāo)較LP640均有顯著提升。這次在上海國際賽車場(chǎng)見到了全球350輛MurciélagoLP670-4SuperVeloce其中的3輛,輕量化的車身和全新空氣動(dòng)力學(xué)套件讓L...