提問者：w8643893522013-03-10 00:00
ct200h是一輛混合動(dòng)力車，豐田在混合動(dòng)力上的造詣?shì)^高，早先的普銳斯就足以證明豐田中度混能動(dòng)力車的成功，但CT200H的價(jià)格跨度較大，從27.90萬(wàn)一直到44.50萬(wàn)，撇開那眾多的配置不說(shuō)，其實(shí)最值得購(gòu)買的CT200H是低配的精英版，這才是性價(jià)比最高的CT200H，高配的真沒必要。雖然混合動(dòng)力在技術(shù)上還沒達(dá)到非常成熟的階段，但好在雷克薩斯為CT200H提供了4年10萬(wàn)公里的質(zhì)保，這也在很大的程度上解決了車主的困擾。CT200H造型年輕美觀，內(nèi)飾精致富有激情，不失是一款非常適合年輕人的環(huán)保好車。 而ES240和CT200H是完全兩種不同的風(fēng)格，ES240主打成熟，大氣，雖然采用了凱美瑞的動(dòng)力總成，但真正開過這個(gè)車就會(huì)知道ES240和凱美瑞之間有著天壤之別，安靜，柔和，極其舒適，在高速公路上轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)就能到達(dá)160KM的速度，而油耗卻能維持在8.5L左右，這真的很令人欣喜，長(zhǎng)時(shí)間奔襲也不容易令人疲勞。 挑這兩輛車就看你自己的喜好了，如果有商務(wù)需要的話，請(qǐng)選擇ES240，如果純粹家用，而你又是一個(gè)熱衷于環(huán)保事業(yè)的人士，可以考慮選擇CT200H
回答者：zxc17730806392016-03-10 00:00
這個(gè)也得看你怎么開，是在平坦的高速路上，還是有上下坡的山路，順風(fēng)還是逆風(fēng)，如果除去這些現(xiàn)實(shí)條件不說(shuō)，官方給出的理想條件下的最高車速應(yīng)該是225，要開到240是不可能的，除非是is300
提問者：love8811202013-04-10
油電混合車型首先想到的就是豐田，作為豐田汽車的高端品牌，雷克薩斯自然不會(huì)放棄混合動(dòng)力這塊大蛋糕。在2012年的北京車展上，雷克薩斯帶來(lái)了全新的第六代ES系列，其中包括一款混合動(dòng)力車型：ES300h。提到豪華車！很多人都會(huì)
提問者：2015-08-06
雷克薩斯的輕.本來(lái)豐田車系的都很輕的.但雷克薩斯的加了自動(dòng)調(diào)節(jié)的.速度越快助力越少,也就稍重一點(diǎn).不過即使這樣也比寶馬的輕.因?yàn)閷汃R注重的是操控.要路感.所以比較重.
提問者：張偉春19792014-03-27
這主要是德國(guó)車和日本車的比較，其實(shí)總體來(lái)說(shuō)日本車的安全系統(tǒng)和內(nèi)飾和省油比德國(guó)車好，但是德國(guó)車的外觀以及內(nèi)在結(jié)構(gòu)比日本車強(qiáng)，我個(gè)人比較喜歡雷克薩斯，首先奧迪太普遍了，如果作為一個(gè)公司的領(lǐng)導(dǎo)人物奧迪無(wú)疑可以的確顯示出你的高貴
提問者：eyawjpl682013-03-20
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個(gè)現(xiàn)象，就是低速的時(shí)候方向要重些，速度上來(lái)以后就變輕，當(dāng)然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
提問者：jneeb2013-11-11
雷克薩斯車系 CT 雷克薩斯在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了全新的CT200 h緊湊型豪華混合動(dòng)力車。盡管雷克薩斯還沒有確認(rèn)CT200h將會(huì)在哪些地方發(fā)售，不過雷克薩斯內(nèi)部人員表示，雷克薩斯的高層管理人員已經(jīng)決定將在未來(lái)
提問者：idrobt2016-01-19
