提問者：wangyingli9162013-03-26 00:00
工作一年就買這個(gè)級別的車，很是羨慕�。。�！哈哈。 首先總的來說，ES是典型的日系車，你的感覺就是典型日系車的感覺，懸掛軟，地盤感覺輕（車輕），油門輕，剎車輕，2.5的發(fā)動機(jī)應(yīng)該和凱美瑞是同一款。A4L的話典型的德國車，駕駛感覺超棒。 ES是進(jìn)口的，雷克薩斯一貫質(zhì)量有保證，小毛病少，比較耐用。但是感覺過了4、5年，公里數(shù)超過15萬，車況變差的速度比德國車快。這是我的對日本車的經(jīng)歷，不代表所有車都是這樣。 A4L是一汽大眾國產(chǎn)的，雖然國產(chǎn)，但A4國產(chǎn)化已經(jīng)很成熟。 想要追求舒適，穩(wěn)重，安靜的，選ES250不錯(cuò) 想要追求駕駛快感，運(yùn)動感，高速穩(wěn)定感，選A4L不錯(cuò)
回答者：xkp6412112016-03-26 00:00
雷克薩斯的輕.本來豐田車系的都很輕的.但雷克薩斯的加了自動調(diào)節(jié)的.速度越快助力越少,也就稍重一點(diǎn).不過即使這樣也比寶馬的輕.因?yàn)閷汃R注重的是操控.要路感.所以比較重.
提問者：張偉春19792014-03-27
雷克薩斯車系 CT 雷克薩斯在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了全新的CT200 h緊湊型豪華混合動力車。盡管雷克薩斯還沒有確認(rèn)CT200h將會在哪些地方發(fā)售，不過雷克薩斯內(nèi)部人員表示，雷克薩斯的高層管理人員已經(jīng)決定將在未來
提問者：idrobt2016-01-19
ct200h是一輛混合動力車，豐田在混合動力上的造詣較高，早先的普銳斯就足以證明豐田中度混能動力車的成功，但CT200H的價(jià)格跨度較大，從27.90萬一直到44.50萬，撇開那眾多的配置不說，其實(shí)最值得購買的CT200H
提問者：w8643893522013-03-10
這主要是德國車和日本車的比較，其實(shí)總體來說日本車的安全系統(tǒng)和內(nèi)飾和省油比德國車好，但是德國車的外觀以及內(nèi)在結(jié)構(gòu)比日本車強(qiáng)，我個(gè)人比較喜歡雷克薩斯，首先奧迪太普遍了，如果作為一個(gè)公司的領(lǐng)導(dǎo)人物奧迪無疑可以的確顯示出你的高貴
提問者：eyawjpl682013-03-20
這個(gè)也得看你怎么開，是在平坦的高速路上，還是有上下坡的山路，順風(fēng)還是逆風(fēng)，如果除去這些現(xiàn)實(shí)條件不說，官方給出的理想條件下的最高車速應(yīng)該是225，要開到240是不可能的，除非是is300
提問者：love8811202013-04-10
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個(gè)現(xiàn)象，就是低速的時(shí)候方向要重些，速度上來以后就變輕，當(dāng)然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
提問者：jneeb2013-11-11
