提問(wèn)者：wangyingli9162013-03-26 00:00
工作一年就買這個(gè)級(jí)別的車，很是羨慕啊�。。」� 首先總的來(lái)說(shuō)，ES是典型的日系車，你的感覺就是典型日系車的感覺，懸掛軟，地盤感覺輕（車輕），油門輕，剎車輕，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該和凱美瑞是同一款。A4L的話典型的德國(guó)車，駕駛感覺超棒。 ES是進(jìn)口的，雷克薩斯一貫質(zhì)量有保證，小毛病少，比較耐用。但是感覺過(guò)了4、5年，公里數(shù)超過(guò)15萬(wàn)，車況變差的速度比德國(guó)車快。這是我的對(duì)日本車的經(jīng)歷，不代表所有車都是這樣。 A4L是一汽大眾國(guó)產(chǎn)的，雖然國(guó)產(chǎn)，但A4國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)很成熟。 想要追求舒適，穩(wěn)重，安靜的，選ES250不錯(cuò) 想要追求駕駛快感，運(yùn)動(dòng)感，高速穩(wěn)定感，選A4L不錯(cuò)
回答者：xkp6412112016-03-26 00:00
雷克薩斯車系 CT 雷克薩斯在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了全新的CT200 h緊湊型豪華混合動(dòng)力車。盡管雷克薩斯還沒有確認(rèn)CT200h將會(huì)在哪些地方發(fā)售，不過(guò)雷克薩斯內(nèi)部人員表示，雷克薩斯的高層管理人員已經(jīng)決定將在未來(lái)
提問(wèn)者：idrobt2016-01-19
這主要是德國(guó)車和日本車的比較，其實(shí)總體來(lái)說(shuō)日本車的安全系統(tǒng)和內(nèi)飾和省油比德國(guó)車好，但是德國(guó)車的外觀以及內(nèi)在結(jié)構(gòu)比日本車強(qiáng)，我個(gè)人比較喜歡雷克薩斯，首先奧迪太普遍了，如果作為一個(gè)公司的領(lǐng)導(dǎo)人物奧迪無(wú)疑可以的確顯示出你的高貴
提問(wèn)者：eyawjpl682013-03-20
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個(gè)現(xiàn)象，就是低速的時(shí)候方向要重些，速度上來(lái)以后就變輕，當(dāng)然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
提問(wèn)者：jneeb2013-11-11
油電混合車型首先想到的就是豐田，作為豐田汽車的高端品牌，雷克薩斯自然不會(huì)放棄混合動(dòng)力這塊大蛋糕。在2012年的北京車展上，雷克薩斯帶來(lái)了全新的第六代ES系列，其中包括一款混合動(dòng)力車型：ES300h。提到豪華車！很多人都會(huì)
提問(wèn)者：2015-08-06
這個(gè)也得看你怎么開，是在平坦的高速路上，還是有上下坡的山路，順風(fēng)還是逆風(fēng)，如果除去這些現(xiàn)實(shí)條件不說(shuō)，官方給出的理想條件下的最高車速應(yīng)該是225，要開到240是不可能的，除非是is300
提問(wèn)者：love8811202013-04-10
雷克薩斯ES350是混合動(dòng)力?一幫不懂車的家伙!ES350是一臺(tái)搭乘V6雙VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華車，排量是3.5，首先就2。4和3。5的排量上來(lái)看，肯定是2。4的發(fā)動(dòng)機(jī)省油，但是ES350的雙VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)，就是可變氣門式
提問(wèn)者：sokely2014-02-16
