底盤太差勁，落后的懸掛，底盤和懸掛與凱美瑞一摸一樣，除了排量高點，其它參數(shù)都一樣。雷克薩斯 ES 換了名字的凱美瑞
雷克薩斯ES300h混合動力阿特金森循環(huán)發(fā)動機平均油耗5.8L百公里,...高速的油耗基本在百公里6.5L左右。
先總體分析一下: 寶馬520li:雖然是5系的乞丐版，但5系也是世界一流品牌寶馬的中端產(chǎn)品，5系不管535還是520，最主要的底盤和大件結構還是一樣的，與之相對，ES是換了個殼子的凱美瑞，從底盤和整體結構來說，5系還是高
年 款： 2015款排 量： 2.5 L變 速 箱： CVT無級變速車身結構： 三廂車最大馬力： 160 PS最大扭矩： 213/4500N·m/rpm進氣形式： 自然吸氣長 寬 高： 4915×1820×1450驅(qū)動方
優(yōu)點：用車算是有一段時間了，總體感覺真心不錯，從里覺得選擇雷車是選對了。不過最喜歡的還是雷克薩斯那超大的空間和溫馨的內(nèi)飾，坐在車里不僅舒適而且覺得很奢華。動力自然不用多說什么，在高速上滿載的情況下也會感覺到雷克薩斯那
檢查一下車輪動平衡�；旧献龊脛悠胶饩涂梢越鉀Q。這個問題不是單單只有日本車才會發(fā)生的，基本上所有的轎車都肯能碰到這個問題。
1丶上網(wǎng)查詢交通違章可以上網(wǎng)百度搜索“車輛違章”(或直接搜車輛違章XX地)，以及hao123等綜合網(wǎng)站的“實用查詢”也可以，進入查詢系統(tǒng)（就是各地的公安交警網(wǎng)），按所在地區(qū)進行查詢，一般需要輸入車輛識別號（一般是車架號的
這兩車沒有可比性。 X1是跨界車，偏向SUV，ES250是純正的轎車，X1優(yōu)勢所在就是車身高度和駕駛視野比較高，可以滿足下那些想要高高在上的車主，其他的X1完全沒法跟ES250比。其實這是個很好理解的東西，對寶馬來說4
奧迪A6L好點，因為雷克薩斯的ES350不是和A6一個級別的，要比也是雷克薩斯的GS300或者GS430和A6比 GS和A6是同一級別的
在高速上這三款都是比較穩(wěn)定的車，基本上沒有太大的區(qū)別，關鍵還是要自己去體會
隨著消費者對汽車性能要求的提升，市場上中大型車的選擇越來越多。然而，面對琳瑯滿目的車型，如何從中挑選出既滿足需求又經(jīng)濟實惠的車型成為了許多消費者的難題。今天，我們就來聊聊備受矚目的雷克薩斯ES，指導價為27.9萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。雷克薩斯ES前臉采用了莊重的線條，給人一種十分大氣的感...
雷克薩斯es200搭載的2.0L發(fā)動機和6AT變速箱，雖然動力表現(xiàn)僅能滿足日常需求，但在駕駛模式選擇和懸掛結構上有所優(yōu)化。Eco、Normal、Sport三種模式中，Sport模式下動力響應更佳，但中后段加速表現(xiàn)一般。167PS馬力對于1.6噸的車重來說，60km/h前的加速尚可，之后動力衰減明顯。...
通過外觀的簡潔時尚與沉穩(wěn)感，雷克薩斯ES展現(xiàn)出其獨特魅力。內(nèi)飾設計精美，配置高端，提供了出色的駕駛體驗�？臻g利用率高，裝載能力強，安全配置豐富。這款車在同級別車型中表現(xiàn)出色，無論是駕駛感受還是空間體驗都值得稱贊。實際售價29.7萬起，它是否符合你的實際需求，還需根據(jù)個人喜好和實際狀況來定。剛步入社會...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結如下：2019款雷克薩斯ES，作為一款中大型豪華轎車，其表現(xiàn)優(yōu)異。它具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，相較于上一代車型的油耗有了明顯的降低。動力方面，市區(qū)駕駛完美，但高速巡航仍有提升空間。內(nèi)飾品質(zhì)較高，相比同級車型如E級和5系有競爭力。對于傳言的發(fā)動機機油增多問題，作者親測無此現(xiàn)象，但維護保養(yǎng)...
全新雷克薩斯ES實車展現(xiàn)了豪華與運動感的完美結合。外觀設計精致且充滿力量，特別是犀利的大燈和18寸輪轂增強了運動氣息。內(nèi)飾裝飾精致，配置豐富，尤其是電動調(diào)節(jié)方向盤和雙溫區(qū)自動空調(diào)等實用功能�？臻g寬敞，無論是駕駛還是乘坐都表現(xiàn)出色。動力方面，雖然表現(xiàn)中規(guī)中矩，但安全配置齊全，駕駛輔助系統(tǒng)完善。用戶口碑...
一輛行駛了約8.9萬公里的雷克薩斯ES300轎車出現(xiàn)了散熱風扇持續(xù)高速運轉(zhuǎn)的問題，無論車輛是冷是熱。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)電控液力散熱風扇控制系統(tǒng)的電磁閥工作電壓異常，本應為脈沖電壓，平均不超過6V，卻測得12V，懷疑線路短路。散熱風扇ECU位于雜物箱后部，檢查后發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器斷路，更換后故障依舊。進...
雷克薩斯ES內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，配備三輻式皮質(zhì)方向盤、8英寸聯(lián)屏中控及多項舒適配置�；靹影孳囆统俗孢m，懸架調(diào)校偏軟，減震效果好，噪音控制得當，配置豐富，提供舒適駕乘體驗，滿足商務及家用需求。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認牌子...
雷克薩斯ES300h行政版的空間設計寬敞舒適，尤其后排乘客乘坐更為舒適，配備豐富的安全配置和先進的駕駛輔助系統(tǒng)，操控性能出色，整體表現(xiàn)較為出色。雷克薩斯ES200的外形設計非常時尚前衛(wèi)，前臉采用了大尺寸的進氣格柵，中網(wǎng)運用的是熏黑處理方式，并且采用了橫向鍍鉻條的點綴，看上去非常有質(zhì)感，兩側(cè)的車大燈造...
【文章內(nèi)容】雷克薩斯ES2018款200卓越版國V的內(nèi)飾設計在外觀造型上可能略顯不足，但在舒適度和實用性方面卻表現(xiàn)出色。銀色飾條修飾的莊重設計風格符合當下主流審美標準，而方向盤、儀表盤、中控屏等配置也展現(xiàn)出一定的科技感。此外，仿皮座椅的質(zhì)感和后排空間的表現(xiàn)都得到了廣大車主的好評。對于內(nèi)飾材料的評價，...
雷克薩斯ES最近進行了全新改款升級，車身線條感十足，內(nèi)飾設計更是驚艷。動力參數(shù)優(yōu)秀，整體表現(xiàn)上乘。車長4975mm，寬度達1866mm，軸距2870mm，軸距28位中規(guī)中矩。車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積滿足日常使用。動力方面，2.5發(fā)動機搭配E-CVT變速箱，提供上乘的動力表現(xiàn)。主/被動安全配置齊全，包...
雷克薩斯ES以其犀利的外觀設計、大氣時尚的內(nèi)飾配置和全面的安全性能，成為中大型車市場中的亮點。車身線條流暢，動力表現(xiàn)上乘，配置豐富，特別是主/被動安全配置齊全。然而，受限于車型定位，其空間表現(xiàn)一般。購車時，建議綜合考慮個人需求、預算及實際空間需求。在大溜背方面,雷克薩斯ES從外觀上來看一點都不便宜。...
在競爭激烈的中級豪華轎車市場中，雷克薩斯ES向來都有一套自己獨特的打法。以靜制動，在做好一輛舒適好開轎車的同時，通過行駛質(zhì)感和車內(nèi)氛圍的營造，讓車開起來比對手們多了一份獨有的踏實與安逸，加上一貫穩(wěn)定的品質(zhì)和對細節(jié)的把控，使ES成為了不少人心中最均衡的選擇。當然，但對于汽車產(chǎn)品來說不可能出現(xiàn)一塊無暇的...
雷克薩斯ES350豪華版搭載3.5LV6發(fā)動機，輸出277馬力，扭矩達346�！っ�，動力充沛。車主反饋油耗表現(xiàn)良好，整體駕駛體驗舒適，功能配置豐富，滿足日常駕駛及家庭出行需求，是購車時值得考慮的一款車型。對于龐大的國內(nèi)汽車市場而言，不乏品質(zhì)出色的各類車型，消費者們在選擇的時候自然有些無所適從。因此對...
雷克薩斯ES2014款自動版搭載2.5L發(fā)動機，車主反饋油耗表現(xiàn)良好，綜合油耗約為7.9L/100km，部分車主在市區(qū)駕駛也能達到5.5-5.6L/100km的油耗，體現(xiàn)了較高的燃油經(jīng)濟性。車輛配置雖非主打亮點，但豪華內(nèi)飾和充足空間獲得認可，適合追求舒適與省油的消費者。在如今的信息時代，我們購車時能...
雷克薩斯ES作為中大型車，其2012款240特別限量版搭載2.4L發(fā)動機，最大功率167馬力，工信部綜合油耗為9.7L/100km。車主評價中，有提到油耗表現(xiàn)不錯，尤其對于混動車型，日常使用中更為經(jīng)濟。內(nèi)飾設計大氣，后排空間寬敞，整體配置豐富，滿足日常需求。在如今的信息時代，我們購車時能夠獲得信息的...
2022年4月，雷克薩斯ES在中大型車市場中表現(xiàn)不俗。當月銷量達到8698輛，同比下降20.15%，環(huán)比持平。在日系車銷量中排名第12，市場份額同比增長0.37%。在中大型車銷量中排名第3，市場份額同比增長1.93%。在25-30萬車型中排名第5，占比5.18%。在25-30萬燃油車型中排名第2，與...
雷克薩斯ES300H混動版車型在噪音控制方面表現(xiàn)良好，一般行駛中噪音輕微，屬于正常范圍。車輛的外觀設計和內(nèi)飾配置均得到升級，尤其是顏值提升顯著，符合當下審美。盡管價格稍高，但售后服務到位，對于追求品質(zhì)與舒適的消費者而言，雷克薩斯ES300H混動版車型仍是一個不錯的選擇。多注意觀察一下，看看是不是偶發(fā)...
隨著消費水平的提升，中大型車在國內(nèi)市場中越來越受歡迎。雷克薩斯ES作為中大型車中的佼佼者，其空間表現(xiàn)備受關注。雷克薩斯ES的外觀設計犀利，內(nèi)飾采用真皮座椅，提升了檔次感。后排空間寬敞，配備了后風擋遮陽簾、后排側(cè)氣囊等安全配置。雖然后備廂空間一般，但滿足日常出行需求。此外，雷克薩斯ES還配備了豐富的科...
雷克薩斯混動es300h以其卓越的油耗表現(xiàn)和豪華配置受到消費者青睞。19款es300h外形設計獨具匠心，低矮車身和流線外觀展現(xiàn)出雷克薩斯的超跑氣質(zhì)。內(nèi)飾采用高擋真皮包裹，中控臺10.3英寸液晶顯示屏和碳纖維材質(zhì)的車門框、底盤等細節(jié)處理彰顯運動與豪華。動力方面，3.5LV6發(fā)動機與電動機的混動系統(tǒng)提供...
上周我駕駛雷克薩斯es200在高速上跑了7千多公里，平均速度130，最高達到170，感覺非常舒適。車輛的隔音效果不錯，座椅和避震系統(tǒng)也令人滿意。即使在高速行駛時，車身也沒有明顯抖動，與低速行駛時相差無幾，只是風噪稍大。此外，車輛剛過磨合期，駕駛起來非常順滑，仿佛少女的酥胸一般。在車輛較少的高速路段，...
