我對(duì)CX-5的外形還是比較滿意的，很運(yùn)動(dòng)，是馬自達(dá)的一貫風(fēng)格

相比充滿活力的外形，CX-5的內(nèi)飾顯得比較傳統(tǒng)：

平心靜氣地開(kāi)的話，平順好開(kāi)，要是想跟人較勁，那可就要掂量掂量了，因?yàn)閯?dòng)力不是隨叫隨到。還沒(méi)有真正上過(guò)高速，只在京承高速、機(jī)場(chǎng)高速、京通快速的市區(qū)路段以80公里的時(shí)速開(kāi)過(guò)，穩(wěn)。

排量小、省油

轉(zhuǎn)速也不太愿意提升，跟“輕快”二字絕緣。

我還不太習(xí)慣落地式的油門(mén)踏板——腳和踏板要中線對(duì)齊。使勁踩油門(mén)，會(huì)降檔加速，小幅調(diào)整油門(mén)時(shí)，輕輕抬腳會(huì)減速，輕輕踩下去卻不加速，，屬于我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)镒钊獾闹�一。倒也不出奇�?/div>

方向盤(pán)很輕，，

路感沒(méi)有馬3強(qiáng)

虛位很小，快速并線、劈彎神馬的，轉(zhuǎn)向這一環(huán)不會(huì)成為障礙，應(yīng)該說(shuō)還是很有樂(lè)趣的。和我之前開(kāi)的馬3不同，快速出彎后，并不會(huì)感覺(jué)到前驅(qū)車(chē)那種“屁股跟過(guò)來(lái)了”的那一下子甩動(dòng)，應(yīng)該是四驅(qū)系統(tǒng)起了作用，使得出彎動(dòng)作更加平穩(wěn)順暢。

對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)應(yīng)是極好的

沒(méi)有通風(fēng)座椅

對(duì)于路面狀況不佳且雨雪天氣出行的城市人強(qiáng)烈推薦。剎車(chē)是正常的馬自達(dá)水平。

優(yōu)秀！現(xiàn)在還在磨合期

挺好，不是特別省

CX-5是最省油的緊湊級(jí)SUV，操控出色，但目前這個(gè)進(jìn)口版的價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到入門(mén)級(jí)的“豪車(chē)”，它的外形也談不上人見(jiàn)人愛(ài)，配置也不高，所以看上這車(chē)的，十有八九是馬自達(dá)鐵粉了，這樣的消費(fèi)者肯定知道馬自達(dá)的好處：操控感受好、可靠性出類(lèi)拔萃、維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。

目前感覺(jué)不錯(cuò)，

馬自達(dá)的服務(wù)一般

音響控制在中控上方一個(gè)凹陷的區(qū)域，操作時(shí)需要伸手去夠。喇叭音質(zhì)聽(tīng)流行歌曲還可以�，F(xiàn)在說(shuō)品質(zhì)還有點(diǎn)為時(shí)尚早，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)奇怪的問(wèn)題；，無(wú)論是一汽還是長(zhǎng)安，能辦事，態(tài)度也沒(méi)問(wèn)題，就是糙。

功能性合格，19寸的全尺寸備胎令人寬慰。

不好保養(yǎng)

后排空間夠用了；門(mén)壁板上的儲(chǔ)物空間比老馬3要小（沒(méi)有橫槽了，只有豎著放水瓶的空間）尾箱很大，美中不足的是地臺(tái)有點(diǎn)隆起，當(dāng)然這是為了安放全尺寸備胎而做的妥協(xié)，所以忍了；

操控好

加速性能弱

加速表現(xiàn)比較弱，畢竟是2·0的發(fā)動(dòng)機(jī)拖將近1·6噸的車(chē)；方向盤(pán)在低速時(shí)電子感比較強(qiáng)烈，確切地說(shuō)就是太輕了，但中高速時(shí)感覺(jué)很好；靜音表現(xiàn)在馬自達(dá)車(chē)?yán)锼愫芎昧恕?/div>

買(mǎi)車(chē)時(shí)態(tài)度不錯(cuò)，不知道保養(yǎng)和維修時(shí)候怎樣

油耗不低

底盤(pán)感覺(jué)比我之前的老款馬3要精良——稍軟一些，過(guò)坎時(shí)亂七八糟的聲音少一些，但過(guò)彎時(shí)給人的信心依然很強(qiáng)；

城市里跑，適合家用

不是特別省

雖然不是內(nèi)行，但是自我感覺(jué)良好，很好開(kāi)，很容易開(kāi)。尚未玩透，i-stop功能有亮點(diǎn)

很喜歡新出的CX5就知道進(jìn)口過(guò)來(lái)的價(jià)格是否能對(duì)比逍客

沒(méi)有頭腦的設(shè)計(jì)，不是一般，簡(jiǎn)直就是 太差了。

馬自達(dá)3國(guó)內(nèi)主推1·5L和2·0L發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力，前者最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150Nm，而傳動(dòng)配置馬自達(dá)全新Skyactiv-Drive 6速自動(dòng)變速器。另外，馬自達(dá)3將繼續(xù)配置多連桿后懸，保持馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)特性。

外觀大氣

價(jià)格不親民

全新的馬自達(dá)3擁有一整套馬自達(dá)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形前進(jìn)氣格柵、柳葉眉式前大燈都是馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的體現(xiàn)，新的馬自達(dá)6馬自達(dá)CX-5都具有這些特征，整體時(shí)尚的氛圍非常突出。據(jù)悉，新一代馬自達(dá)3的風(fēng)阻系數(shù)僅為0·275。

經(jīng)濟(jì)動(dòng)力性能不錯(cuò)

不是不如進(jìn)口車(chē)

馬自達(dá)CX-5是基于概念車(chē)Minagi打造，也是馬自達(dá)搭載SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的首款全新車(chē)型。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)為馬自達(dá)最新研發(fā)的引擎技術(shù)，在量產(chǎn)的汽油引擎里，壓縮比首度達(dá)到14：1，這在世界上目前還是首次應(yīng)用，此項(xiàng)技術(shù)將會(huì)大大提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和車(chē)輛的動(dòng)力性能。同時(shí)此項(xiàng)技術(shù)的引擎也獲得了2012年RJC年度最佳技術(shù)獎(jiǎng)，日本燃燒學(xué)會(huì)技術(shù)獎(jiǎng)，日本新機(jī)械振興獎(jiǎng)。

喜歡踩油門(mén)就有澎湃的動(dòng)力

價(jià)格不親民

喜歡馬自達(dá)的操控感！方向盤(pán)反饋的路感清晰，，我對(duì)比的是同等價(jià)位，不帶渦輪增壓的汽車(chē)，別拿帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)做對(duì)比。日本車(chē)省油，但是鈑金薄這個(gè)問(wèn)題就別提了，車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)裝的，很喜歡新出的CX5就知道進(jìn)口過(guò)來(lái)的價(jià)格是否能對(duì)比逍客，，那CX5只有看著逍客大賣(mài)，而CX5無(wú)人問(wèn)津。。。那種尷尬局面，我想馬自達(dá)廠家也不愿看到！

不錯(cuò)，挺讓人心動(dòng)的

空間不算好，還得加強(qiáng)優(yōu)化

轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)，比CRV和途觀要好狠多，而且剎車(chē)的靈明度超好的，本人做汽車(chē)修理的，缺點(diǎn)就是內(nèi)飾簡(jiǎn)單點(diǎn)，太陽(yáng)暴曬后也沒(méi)什么味道的，總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)。

好看，不錯(cuò)

空間一般，不如國(guó)產(chǎn)

車(chē)是好的，前后防撞鋼梁都有的，沒(méi)有導(dǎo)航一系列設(shè)備，主要看中油耗。否則選擇國(guó)產(chǎn)也不錯(cuò)，就是油耗高，消費(fèi)不起啊。

省油 拐彎好

內(nèi)飾一般化

今天看了自己剛到的愛(ài)車(chē)真是HAPPY，比途觀性價(jià)比高，我哥們看了我的小五后激動(dòng)啊�。。。�！今天4S店把體盤(pán)升起來(lái)給我看了一下。那個(gè)整合性真是好，和我兄弟的途觀比，才發(fā)現(xiàn)大眾真是坑人，和帕薩特體盤(pán)一樣，前后那都是焊接的副車(chē)架》》》。小五都是一體的 ，真是可以。買(mǎi)的值

比較時(shí)尚，對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)

內(nèi)飾一般，不算很好

今天到4S店 剛試駕了，動(dòng)力還是算不錯(cuò)的，換擋很平順，后排空間只能算是中規(guī)中矩， 但是我發(fā)現(xiàn)后排沒(méi)有出風(fēng)口，我老婆坐后面冷氣開(kāi)小了覺(jué)得有點(diǎn)熱。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)不錯(cuò)，等2·5到店了再去試試

動(dòng)力不錯(cuò) 耗油低

內(nèi)飾，一般，

提車(chē)一個(gè)禮拜了！！過(guò)來(lái)說(shuō)說(shuō)-5，首先油耗這塊吧！現(xiàn)在跑下來(lái)家了500塊大洋跑了將近800公里，由于本人胖開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力方面家用夠了，不過(guò)比起來(lái)逍客途觀開(kāi)起來(lái)那個(gè)超控性能確實(shí)好出一大截，但是基本上沒(méi)什么異味，這也是老婆比較喜歡的一點(diǎn)。就是現(xiàn)在沒(méi)有優(yōu)惠，

底盤(pán)做的不錯(cuò)而且發(fā)動(dòng)機(jī)也蠻好了，懸掛也是一流

就是產(chǎn)能不大，要一個(gè)多月才能那到車(chē)，沒(méi)現(xiàn)代的快

車(chē)子口碑是不錯(cuò)的，本人在澳大利亞也開(kāi)過(guò)這款車(chē)，在當(dāng)?shù)刭I(mǎi)的相當(dāng)好，價(jià)格比國(guó)內(nèi)便宜1·5萬(wàn)左右，其實(shí)這兩萬(wàn)，主要都是因?yàn)樵鲋刀惖榷愂找�起的。�?guó)外沒(méi)有這么高的稅。但是他們有一種叫報(bào)廢稅和置換稅，其實(shí)算算差不多的，