馬自達主打技術(shù)，創(chuàng)馳藍天技術(shù)，創(chuàng)馳藍天包括發(fā)動機技術(shù)，車身吸能安全和省油技術(shù)

缺點就是做的太漂亮了

青島地區(qū)買車的朋友可以加微信：15269276015 。車質(zhì)量很好，用的都是很好的配料。 前后保險杠都是鋼板， 不像日本其他品牌保險杠很多夾雜泡沫。 馬自達用料在日系車可以和 豪華品牌比肩了， 再就是全球前十名的創(chuàng)馳藍天技術(shù)， 這個可以去網(wǎng)上查。

因為幾乎都是我開，所以不知道乘坐感覺如何，但駕駛感覺很不錯，但靠背不是很舒服、。符合我的審美，簡約大氣實用，標(biāo)準(zhǔn)的軟內(nèi)，氣味比別克系列小多了。就是奔著性價比來的，因為不考慮轎車，看過其他幾款對比車型，這個價位對于合資來說，性價比蠻高的。

空間夠用，基本滿意！它有很好的駕駛質(zhì)感、動力隨叫隨到，操控自如。

首先比較喜歡SUV的高坐姿，較好的視野，對轎車低矮的坐姿實在不愛！同級別對手，CRV內(nèi)飾有些老，新一代外觀不喜歡，駝背，底盤太低，變速箱發(fā)動機沒CX-5好！我對空間的要求并不是很高，只要能滿足日常需求就好。個人覺得空間并不是越大越好，車大了超控感會變差。

對于2.5排量，整備質(zhì)量1609kg的車,平均燃油在8.4升/百公里，已經(jīng)是非常滿意的啦！駕駛室的左右座椅包裹性很好，后排除了中間凸起較高（四驅(qū)），座椅不能調(diào)節(jié)角度、前后移動之外也還是不錯的。靜音、風(fēng)噪、路噪、胎噪控制的比較好，車內(nèi)還是比較安靜的，只要不是有太高要求的人，相信也是能在接受范圍內(nèi)的。

2.5排量夠用，只要舍得給油，動力隨叫隨到，一般超車不在話下，很快完成，提高了主動安全性。CX-5有很好的操控性能，比如說方向盤很小，指向精準(zhǔn)，回饋力度夠好。過彎很靈活，側(cè)傾感很小，底盤感覺厚重很整體，上個路牙，走爛路也處理的很好等等，總之，給我的印象就是在這個價位這個檔次緊湊型SUV陣營里，它是一輛有著優(yōu)秀操控質(zhì)感的好車，沒有之一。

因為幾乎都是我開，所以不知道乘坐感覺如何，但駕駛感覺很不錯，但靠背不是很舒服、。符合我的審美，簡約大氣實用，標(biāo)準(zhǔn)的軟內(nèi)，氣味比別克系列小多了。就是奔著性價比來的，因為不考慮轎車，看過其他幾款對比車型，這個價位對于合資來說，性價比蠻高的。

馬自達CX-5D的導(dǎo)航最差了，

空間還是可以，一般用車就妻子和我，足夠用了。2.0的排量，夠好了，四驅(qū)用了兩次，都是雪地，很滿意。操控就不多說了，一個字“好”。這是亮點。高速和郊外很好，8以下。城區(qū)11個還要多。應(yīng)該說很滿意了。

油耗方面，比較省油。

內(nèi)飾太垃圾了，算是比較渣的，只是快20W的車了都沒后排出風(fēng)口

前排很奢侈，后排有點小。。。外型亮麗大愛，操控精準(zhǔn)，發(fā)動機變速箱技術(shù)先進，底盤扎實，安全配置齊全，還很省油..內(nèi)裝飾做工不夠細致，比較粗糙，不夠人性化，請長馬改進并提高。空間沒有傳說中說的不堪，前排調(diào)好坐椅，后排還有快兩拳頭呢，并排坐著3大人一小孩都可以，正常體重，自重250的不在此列。

外觀很棒，回頭率很高。 雙排氣筒顯的很上檔次 滿分100 。動力應(yīng)該還是不錯的，城市跑跑足以，磨合期還沒舍得踩。主打應(yīng)該就是操控，底盤扎實，隔音也很好。 外觀還是很霸氣，顯得很大，坐姿比較高，車子本身就高，看了下參數(shù)，竟然達到171cm

油耗，平時跑快速路較多，現(xiàn)在油耗基本穩(wěn)定在7.3上下

空間屬于夠用型，看著尺寸挺大，大部分都被發(fā)動機艙，后背箱備胎等占據(jù)了，而且后排坐著長時間的話確實不太舒服，空間感只能算夠用。 我買的2.0自舒，動力算夠用，想急加速，有點吃力，但是我屬于溫柔駕駛型的，還算夠用。

操控得心應(yīng)手，方向精準(zhǔn)，而且舒適型也很不錯！

新車的內(nèi)飾味道有點點大，在某寶買了兩套健康屋，效果還是挺不錯的！~

新車的內(nèi)飾味道有點點大，在某寶買了兩套健康屋，效果還是挺不錯的！~動力輸出還不錯，日常代步上下班，市區(qū)也比較堵，不過要是在高速上，舍得給油，動力也是很強勁的，也可以感受到推背感！
操控感覺很好，指向精準(zhǔn)，方向盤的手感也很好，底盤高通過性不錯，路感清晰！

日系車普遍舒適性比較高，座椅、懸掛、底盤表現(xiàn)的都很出色。、外觀時尚動感，不張揚也不老氣，很符合我喜歡的風(fēng)格！有些檔次和科技感，很不錯。座椅很舒服，手感也很好！

舒適性感覺一般吧，這個沒有對比過其他車，不做主要評價。 外觀挺滿意，就是有時候感覺前臉有點萌萌噠，不知道有沒有跟我一樣感覺的。 內(nèi)飾部分也算合格，畢竟車無完車，中控材料感覺軟軟的手感不錯哦，就是做工上再細致點就更完美了。

外形漂亮，空間夠用，同排量里動力出色，油耗較低。

外形漂亮，奪人眼球，動力表現(xiàn)出色，油耗的表現(xiàn)也令人滿意。

內(nèi)飾的造型也很好看，方向盤造型簡潔手感很好。中控臺功能清晰，儀表盤簡潔大氣。

采用二點零升自然吸氣發(fā)動機，整體的動力表現(xiàn)非常出色，一般的城市駕駛，完全沒有問題。

外觀沒得說，操控隨心所欲，變速箱性能優(yōu)異，創(chuàng)馳藍天設(shè)計科技含量高。

車漆較薄、較弱，配置還不夠豐富，如果加上一些配置，空調(diào)后排出風(fēng)口，再加全景天窗，那就簡直完美無敵了。

非常棒的車，希望配置再豐富一些，一些小的缺陷應(yīng)該即時完善。真心好車�。≌l用誰知道。

省油，創(chuàng)馳藍天系統(tǒng)很好！空間挺大的，跟CR-V差不多！

沒有明顯的缺點，但是感覺不是太有性格的一款車

挺好的車，省油，空間大，外形好看！現(xiàn)在貌似4S的優(yōu)惠也很不錯！

空間總體很滿意，我身高177cm，體重97kg 在車?yán)锩娓杏X很寬敞，后備箱非常夠用了，有時候我裝一些大的東西把后排座椅放倒很方便，唯獨這個車的后排座椅不能調(diào)節(jié)又沒有太多傾斜角度，坐在后排的乘客多少會不太舒服。

后排的座椅，確實直了點，開始我都沒發(fā)現(xiàn)，后來別人開車我坐在后排才發(fā)現(xiàn)有些不得勁兒不過坐直點對身體好而且這樣腿部空間能稍微大點（個人感覺）。

外觀了，結(jié)婚前1年就一直關(guān)注各種SUV，開始非常喜歡途觀 去4S看車感覺真的挺好可能是更喜歡大眾的品牌。。

外觀 魂動設(shè)計既包含科技，又符合時下大眾的審美，車身尺寸也大小適中。
空間 內(nèi)部空間足夠家用及個別有特殊需求的稍大空間。
駕駛主要包括操控和動力的綜合 符合馬自達自身的宗旨和制造理念，仍然注重操控的體驗，爬山路、蛇形跑、轉(zhuǎn)彎、掉頭都能感受到歐洲車的厚實感。

發(fā)動機設(shè)計存在重大技術(shù)缺陷，發(fā)動機部分的傳馳藍天技術(shù)在海拔超過1500米以上的地區(qū)工作不正常，大家理解的發(fā)動機啟停技術(shù)不能使用，另一方面13比1的高壓縮比并不適合現(xiàn)在的實際使用，因為當(dāng)壓縮比超過10比1以上時，根據(jù)現(xiàn)在的汽車?yán)碚摚�需要�?7號以上的汽油，該壓縮比對應(yīng)需要加100號汽油，國內(nèi)基本沒有加油能提供，該壓縮比在灰塵較大或空氣質(zhì)量不好的城市，車主使用一段時間就會明顯感覺到發(fā)動機的抖動。后續(xù)使用和維護費用可想而知。

本人是云南地區(qū)的，本來是要購買該車的二點零排量精英版，但是在云南地區(qū)的專賣店對該車進行深度試駕，包括城市市區(qū)道路，郊區(qū)道路，山路等路面后，發(fā)現(xiàn)該車現(xiàn)在的版本存在技術(shù)問題，其大力宣傳的核心技術(shù)，創(chuàng)馳藍天技術(shù)在發(fā)動機部分就出現(xiàn)高海拔，主要是海拔1500米以上，和空氣質(zhì)量不好的地方就不能正常工作和使用的情況，到了海拔高的地區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)核心技術(shù)無法使用。

動力感覺還不錯 外觀 操縱 油耗都很好

車漆很軟 后排座椅角度有點直 但是還能在接受范圍內(nèi)

空間感覺家用足夠了 后備箱是大愛 出門釣魚，游玩，一家老小的行李和物品都能裝下，把后排座椅放倒，用睡袋睡兩個成年人一點問題沒有。這對愛好攝影和釣魚的我是絕對的福音 睡車?yán)锟偙人�在野外的帳篷里舒適安全。