馬自達(dá)主打技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，車身吸能安全和省油技術(shù)

缺點(diǎn)就是做的太漂亮了

青島地區(qū)買車的朋友可以加微信：15269276015 。車質(zhì)量很好，用的都是很好的配料。 前后保險(xiǎn)杠都是鋼板， 不像日本其他品牌保險(xiǎn)杠很多夾雜泡沫。 馬自達(dá)用料在日系車可以和 豪華品牌比肩了， 再就是全球前十名的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)， 這個(gè)可以去網(wǎng)上查。

2.0四驅(qū)車如果舍得給油提速也快，起步時(shí)輕點(diǎn)油門啟動(dòng)很慢，但是行駛中加速還是很有力的。

鎖車不能升窗戶，尤其是天窗，一旦下雨就慘了、、方向盤比較輕，比較線性，就算急打方向盤車子也能控制住。內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約但用料還是不錯(cuò)的，儀表盤好歹是軟材料，前排車門玻璃下面的位置是軟材料，但后排車門竟然是硬塑料！新車氣味不是很大，幾天時(shí)間氣味就消了差不多了。

因?yàn)閹缀醵际俏议_，所以不知道乘坐感覺如何，但駕駛感覺很不錯(cuò)，但靠背不是很舒服、。符合我的審美，簡(jiǎn)約大氣實(shí)用，標(biāo)準(zhǔn)的軟內(nèi)，氣味比別克系列小多了。就是奔著性價(jià)比來的，因?yàn)椴豢紤]轎車，看過其他幾款對(duì)比車型，這個(gè)價(jià)位對(duì)于合資來說，性價(jià)比蠻高的。

簡(jiǎn)潔清晰，大方得體，缺乏時(shí)尚感，內(nèi)飾做工不夠仔細(xì)要提高。橫向?qū)Ρ�，不論美系德系日�?..同價(jià)位配置中，絕對(duì)是性價(jià)比之王。操控很好，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，油耗在同級(jí)SUV是很滿意，還有就是車門的護(hù)板很好，下車時(shí)不會(huì)擦一褲腳的泥，外觀很讓人感覺舒服。

因?yàn)閹缀醵际俏议_，所以不知道乘坐感覺如何，但駕駛感覺很不錯(cuò)，但靠背不是很舒服、。符合我的審美，簡(jiǎn)約大氣實(shí)用，標(biāo)準(zhǔn)的軟內(nèi)，氣味比別克系列小多了。就是奔著性價(jià)比來的，因?yàn)椴豢紤]轎車，看過其他幾款對(duì)比車型，這個(gè)價(jià)位對(duì)于合資來說，性價(jià)比蠻高的。

車窗按鍵沒燈，有一次晚上別個(gè)要下車 我摸了半天沒摸到那個(gè)解鎖鍵好求尷尬。

外觀打分的話側(cè)面90 后面80 正面70 我可能還是要去換個(gè)新款中網(wǎng)。。外觀時(shí)尚動(dòng)感耐看+操控隨心而動(dòng)+油耗和我以前開的8年的F3（1.6）差不多，還低些。首先，主駕駛空間非常好，至少比經(jīng)常拿來比較的翼虎好多了。其次，后排空間確實(shí)不是非常寬敞，但絕對(duì)夠正常體型的人坐了�？赡芪ㄒ蝗秉c(diǎn)在于后排座椅無法調(diào)整角度，后排地板中間的隆起會(huì)讓久坐中間的人有些累。

油耗方面，比較省油。

內(nèi)飾太垃圾了，算是比較渣的，只是快20W的車了都沒后排出風(fēng)口

前排很奢侈，后排有點(diǎn)小。。。外型亮麗大愛，操控精準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)先進(jìn)，底盤扎實(shí)，安全配置齊全，還很省油..內(nèi)裝飾做工不夠細(xì)致，比較粗糙，不夠人性化，請(qǐng)長馬改進(jìn)并提高�？臻g沒有傳說中說的不堪，前排調(diào)好坐椅，后排還有快兩拳頭呢，并排坐著3大人一小孩都可以，正常體重，自重250的不在此列。

2.0四驅(qū)車如果舍得給油提速也快，起步時(shí)輕點(diǎn)油門啟動(dòng)很慢，但是行駛中加速還是很有力的。

鎖車不能升窗戶，尤其是天窗，一旦下雨就慘了、、方向盤比較輕，比較線性，就算急打方向盤車子也能控制住。內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約但用料還是不錯(cuò)的，儀表盤好歹是軟材料，前排車門玻璃下面的位置是軟材料，但后排車門竟然是硬塑料！新車氣味不是很大，幾天時(shí)間氣味就消了差不多了。

油耗底和外型。 外型時(shí)尚，前臉好看，再過幾年都不過時(shí)。

內(nèi)飾做工一般，工作臺(tái)簡(jiǎn)約，但是布局經(jīng)典。

空間夠用，后備箱大，適合家用， 目前2300公里，平均油耗6.5，相當(dāng)不錯(cuò)，還在持續(xù)下降中。 舒適性一般，特別是后排座，感覺靠背太直，

動(dòng)力系統(tǒng)整體水平高，尤其是波箱系統(tǒng)偏向運(yùn)動(dòng)，降檔積極，80碼以內(nèi)加速在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中算是迅猛，轉(zhuǎn)彎指向精準(zhǔn)，外形美觀、動(dòng)感

隔音效果不好，胎噪、

在2.0自吸當(dāng)中，加速力算是靠前、、車動(dòng)空調(diào)動(dòng)、劇烈駕駛都是10左右，高速路120都是6-7、、、前座椅承托力不錯(cuò)，乘坐感舒適，后排靠背太垂直，不舒服，應(yīng)改善后排座椅設(shè)計(jì)

外觀很棒，回頭率很高。 雙排氣筒顯的很上檔次 滿分100 。動(dòng)力應(yīng)該還是不錯(cuò)的，城市跑跑足以，磨合期還沒舍得踩。主打應(yīng)該就是操控，底盤扎實(shí)，隔音也很好。 外觀還是很霸氣，顯得很大，坐姿比較高，車子本身就高，看了下參數(shù)，竟然達(dá)到171cm

操控得心應(yīng)手，方向精準(zhǔn)，而且舒適型也很不錯(cuò)！

新車的內(nèi)飾味道有點(diǎn)點(diǎn)大，在某寶買了兩套健康屋，效果還是挺不錯(cuò)的！~

新車的內(nèi)飾味道有點(diǎn)點(diǎn)大，在某寶買了兩套健康屋，效果還是挺不錯(cuò)的！~動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，日常代步上下班，市區(qū)也比較堵，不過要是在高速上，舍得給油，動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的，也可以感受到推背感！
操控感覺很好，指向精準(zhǔn)，方向盤的手感也很好，底盤高通過性不錯(cuò)，路感清晰！

外形漂亮，空間夠用，同排量里動(dòng)力出色，油耗較低。

外形漂亮，奪人眼球，動(dòng)力表現(xiàn)出色，油耗的表現(xiàn)也令人滿意。

安全配置比較全的，個(gè)人對(duì)此也很滿意。防盜配置是最全的。電子助力、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助給駕駛者提供了方便，溫度分區(qū)也很實(shí)用。

價(jià)格雖然有點(diǎn)點(diǎn)偏高了

就是沖著小5的外觀去的，白色簡(jiǎn)潔的車身，動(dòng)感時(shí)尚的線條，很抓人眼球有木有！

造型不錯(cuò)，非常漂亮，
外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，回頭率高
用料還行，就是太簡(jiǎn)陋，也不夠精細(xì)

動(dòng)力稍弱，起步有點(diǎn)肉，高速，超過120，油會(huì)長高，

前排空間寬敞舒適，后排夠用，但后坐靠背太直，舒適度略顯不足
安全配置高，自動(dòng)停啟好用，上坡輔助實(shí)用，后排有出風(fēng)口就好了，
動(dòng)力有些弱，不過，中年以上人開著正合適，特別是主要在城市代步，應(yīng)該不錯(cuò)了

外觀沒得說，操控隨心所欲，變速箱性能優(yōu)異，創(chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計(jì)科技含量高。

車漆較薄、較弱，配置還不夠豐富，如果加上一些配置，空調(diào)后排出風(fēng)口，再加全景天窗，那就簡(jiǎn)直完美無敵了。

非常棒的車，希望配置再豐富一些，一些小的缺陷應(yīng)該即時(shí)完善。真心好車！！誰用誰知道。

省油，創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)很好！空間挺大的，跟CR-V差不多！

沒有明顯的缺點(diǎn)，但是感覺不是太有性格的一款車

挺好的車，省油，空間大，外形好看！現(xiàn)在貌似4S的優(yōu)惠也很不錯(cuò)！

外觀 魂動(dòng)設(shè)計(jì)既包含科技，又符合時(shí)下大眾的審美，車身尺寸也大小適中。
空間 內(nèi)部空間足夠家用及個(gè)別有特殊需求的稍大空間。
駕駛主要包括操控和動(dòng)力的綜合 符合馬自達(dá)自身的宗旨和制造理念，仍然注重操控的體驗(yàn)，爬山路、蛇形跑、轉(zhuǎn)彎、掉頭都能感受到歐洲車的厚實(shí)感。

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)存在重大技術(shù)缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)部分的傳馳藍(lán)天技術(shù)在海拔超過1500米以上的地區(qū)工作不正常，大家理解的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不能使用，另一方面13比1的高壓縮比并不適合現(xiàn)在的實(shí)際使用，因?yàn)楫?dāng)壓縮比超過10比1以上時(shí)，根據(jù)現(xiàn)在的汽車?yán)碚�，需要�?7號(hào)以上的汽油，該壓縮比對(duì)應(yīng)需要加100號(hào)汽油，國內(nèi)基本沒有加油能提供，該壓縮比在灰塵較大或空氣質(zhì)量不好的城市，車主使用一段時(shí)間就會(huì)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。后續(xù)使用和維護(hù)費(fèi)用可想而知。

本人是云南地區(qū)的，本來是要購買該車的二點(diǎn)零排量精英版，但是在云南地區(qū)的專賣店對(duì)該車進(jìn)行深度試駕，包括城市市區(qū)道路，郊區(qū)道路，山路等路面后，發(fā)現(xiàn)該車現(xiàn)在的版本存在技術(shù)問題，其大力宣傳的核心技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)部分就出現(xiàn)高海拔，主要是海拔1500米以上，和空氣質(zhì)量不好的地方就不能正常工作和使用的情況，到了海拔高的地區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)核心技術(shù)無法使用。

性價(jià)比真不錯(cuò) 最低配的都是六氣囊 安全

外觀內(nèi)飾看個(gè)人愛好 但是裝配工藝真的有待提高 雖然不影響行車安全 但是細(xì)看真不舒服

駕駛感和操縱性沒的說 這個(gè)變速箱真的很聰明 幾乎沒有升降檔的頓挫感 平順 只有真正的車主長時(shí)間的駕馭它才能體會(huì)到它的好處 自動(dòng)啟停技術(shù)很好用 速度快 聲音小 長時(shí)間擁堵路還可以手動(dòng)關(guān)閉

顏色亮麗 回頭率超高 滿足自己的虛榮心

車的車漆偏軟 經(jīng)不起折騰 所以新車提回來就自己封了 還是不夠保護(hù)的

操縱是最給力的，最有底氣的，比大部分20萬左右的三箱中級(jí)車操縱好得多了。
油耗是很滿意的 車內(nèi)沒有不舒適感