各種配置咯，不過事實證明相當(dāng)多用不到。還有T動力強勁，長途超省油。
空間是最不滿意的，其他小問題可以忍，空間真的不爽，不管是儲存空間還是乘坐空間或是后備箱空間都不行，不過坐騎倒是真的很厚實，作過帝豪，昂科塞拉跟老A6對比

動力 肯踩油，那是相當(dāng)強勁的，不舍得深踩，1，2檔相當(dāng)肉，速度起來后，當(dāng)然不同了
本人新手，除了思銳就是考駕照的桑塔納開過，個人感覺虛位蠻嚴(yán)重的
在市區(qū)，1.5噸的車，你想怎么省我是不知道，雖然油耗高但是接受的了，長途就不同了，超省，上班到家距離80公里，省道，紅綠燈多，路也有好有壞，開的最差的一次6.7

此車的空間大，是B級車的感覺。乘坐舒適，特別是后排舒適性更好，大家都特別滿意。

燈光有點弱，后備箱的高度有點小，放東西不方便。

配置高，此車我只增配了一臺行車記錄儀，其他什么也不用配。
此車動力完全夠了，特別是上了1700轉(zhuǎn)以后，渦輪增壓啟動后，更是動力強勁。
此車的操控性很好，很方便。
我用車一年多，在市里跑的比較多，也跑了幾次長途，綜合油耗在7.7升/百公里左右，比較滿意。

不好，

真的不好

誰買誰后悔，不能用，不好。

后排乘客雙腿擺放雖不會感覺局促, 但絕對談不上富余。車高太低,頭部空間不足。
1.5的動力,操動思銳的車重絕對毫無壓力,而且加速不會飄。推背感在1800轉(zhuǎn)之后馬上就會體現(xiàn)出來,與官方描述一致。

方向盤也需要有一定的力量才能旋轉(zhuǎn)自如,單手搓盤基本已經(jīng)不能實現(xiàn)了 方向盤沒有虛位,但因為車頭太長而且車身也長的關(guān)系,很難感覺到準(zhǔn)確的操控。

內(nèi)飾中規(guī)中矩，板塊之間結(jié)合也比較密合，并不會像別人說的那樣不堪，個人感覺還不錯。
乘坐空間相當(dāng)大。 動力方面，他是絕對不會擔(dān)心的。因為都是柏油馬路，路況比較好，1.5T的動力足夠了。紅燈起步的時候只要舍得給油，絕對不會落后于別加車的。

外觀大氣上檔次，配置奢華有內(nèi)涵。

外觀那是相當(dāng)?shù)拇髿猓�就是被它大氣的外觀吸引的，特別是前臉，霸氣啊。后來慢慢了解小思后就就深深的愛上了小思不可自拔。而且小思的油漆也是杠杠滴， 內(nèi)飾中規(guī)中矩，板塊之間結(jié)合也比較密合，并不會像別人說的那樣不堪，個人感覺還不錯。

動力輸出很先進(jìn)，使用TID技術(shù)渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合變速
中級車外觀的大氣、沉穩(wěn)等優(yōu)點都能很好體現(xiàn)
上面棕色下面米色的內(nèi)飾，沉穩(wěn)又不會長時間開車感覺壓抑

B級車。真皮座椅。自動空調(diào)。DTS音效。十個音響。八向電動座椅調(diào)節(jié)！后排座椅加熱！等等等等~~~再橫觀整個汽車市場，誰有思銳這樣個性十足。定位明顯的車型呢！坐過我車的都贊不絕口。也有很多人坐過我的車之后對比亞迪有了重新的認(rèn)識！

外觀是大愛，這也是我購買思銳的一個很大的原因，不夸張的說，這是我見過的最漂亮的國產(chǎn)車，沒有之一。

起步有點肉，油門踩深一點3擋以后提速就很棒了，路上超一般的車基本無壓力，超奔馳寶馬還是有點壓力的，總的來說家用足夠，想激情駕駛還是算了吧。

懸掛調(diào)教偏舒適，小顛簸基本過濾干凈，過大的減速坎就聽見砰砰兩聲，也不會覺得顛得難受，懸掛還是比較有韌性的，但是懸掛后段支撐力不夠，高速過彎側(cè)傾還是明顯的，整體很舒適，不適合激烈駕駛。真皮座椅做起來很舒服，主副駕還是電動調(diào)節(jié)，很方便，后排還有座椅加熱，只是不明白為什么前排沒有？

B級車的配置，A級車的價格

細(xì)節(jié)處缺少人性化，變速器優(yōu)化不到位

應(yīng)該是國產(chǎn)車?yán)?3年性價比最好的作品啦