不用說，性價(jià)比超級(jí)值，12萬的B級(jí)車，高科技配置，非常震撼。科技感很強(qiáng)的一款車，是所有同價(jià)位車無法比的。

云服務(wù)的尋車、空調(diào)開啟兩項(xiàng)功能總是提示通訊異常、無法開啟，開門鎖門沒試驗(yàn)過，其它功能都能用。

舒適性很好，畢竟是四輪獨(dú)立懸掛的。

儀表盤和液晶屏、360影像，太漂亮了

內(nèi)飾細(xì)節(jié)有待提高

到目前為止，使用起來感覺很不錯(cuò)

國(guó)產(chǎn)車一般都是性價(jià)比比較好的，而思銳又是其中的姣姣者

個(gè)人覺得動(dòng)力有點(diǎn)弱

提車到現(xiàn)在1個(gè)月多一點(diǎn)，沒遇到過什么毛病或者異響什么的。

舒適性好，比較不費(fèi)油，空間很充足

思銳的內(nèi)飾硬塑料

新車子里味道也不是很大。比較先進(jìn)的變速系統(tǒng)優(yōu)先很多，比如省油等，另外檔位多也比4檔位自動(dòng)變速箱省油很多，缺點(diǎn)就是雙離合會(huì)在低檔位時(shí)候如果油門配合不好會(huì)有頓挫感

思銳作為一個(gè)B級(jí)車，1。5噸的車重，開起來卻十分省油。將近1300公里，累積油耗118，減去我當(dāng)時(shí)提車的28升油和30公里，那么這樣一算百公里油耗是7。1升，和工信部的差不多了。

缺點(diǎn)暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)呢

常規(guī)操控和主流合資車沒什么區(qū)別，不過他在別的車沒有的很多功能上給了我無限的操作娛樂空間。開思銳是一種享受。

思銳是中級(jí)車，也就是B級(jí)車，它長(zhǎng)4米8多，寬一米八多，軸距達(dá)到2755，所以空間比較大的。重量1。5噸，穩(wěn)重大氣，長(zhǎng)車身流線型得以展現(xiàn)，車頭的弓行設(shè)計(jì)越看越好看，思銳屬于耐看型的，商務(wù)家用皆可以。

我們單位很多同事還有一個(gè)老司機(jī)都說像老款的BMW5系。我不管他像誰模仿誰借鑒誰，我自己用著開心長(zhǎng)臉就行。

思銳的操控源于它豐富的配置和功能，自動(dòng)型操作起來簡(jiǎn)單易行，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，沒有虛位

穩(wěn)重大氣，長(zhǎng)車身流線型得以展現(xiàn)，車頭的弓行設(shè)計(jì)越看越好看，思銳屬于耐看型的，商務(wù)家用皆可以。

帶1。5噸的B級(jí)車，當(dāng)然肉了

比亞迪的電動(dòng)車取得了很大的成功，把k9賣到了很多國(guó)家，希望把燃油車也盡快提高上去，讓咱國(guó)人也揚(yáng)眉吐氣，把思銳換裝2。0T發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾加強(qiáng)一下，完全可以和合資車和進(jìn)口車媲美。

第一�？臻g外觀大氣。給足你面子。除非你在意別人說你牌子爛。第二。作為B級(jí)車，1。5噸的車身，思銳卻是異常的省油。第三，無與倫比的配置，帶給你享用不盡的舒適與體面。第四，傲視群車的性價(jià)比。

一定要找出點(diǎn)缺點(diǎn)，那我覺得是雙離合在低速的時(shí)候的頓挫感，不過個(gè)人感覺完全可以接受，并且后期熟練了油門，檔位，和轉(zhuǎn)速的配合的時(shí)候，基本無頓挫。

講究的就是個(gè)實(shí)惠，車就是個(gè)代步工具，國(guó)產(chǎn)車在這方面是不二選擇。

本人對(duì)國(guó)產(chǎn)車情有獨(dú)鐘，愛國(guó)是一方面，主要看中了國(guó)產(chǎn)車的性價(jià)比，咱是普通人，不擺闊

低速如果稍的拖檔的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一個(gè)嗒嗒嗒的聲音怠速時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也有，為此請(qǐng)教過工作人員，他們說是高壓油泵的聲音，這次我相信了，不然咱也不知道是什么聲音了。

中控10。2的大屏幕還是很漂亮的，導(dǎo)航也好用，國(guó)慶十一長(zhǎng)假的時(shí)候在高速上經(jīng)�？吹接熊囃Ｔ诟咚俚慕徊婵谏喜恢�道該往哪去，哈哈，咱輕松選擇路線，因?yàn)橛袑?dǎo)航。

舒適性比一般緊湊型車好多了，高速很穩(wěn)定，時(shí)速120KM噪聲稍大，但還算不錯(cuò)，雙叉臂的前懸掛后五連桿調(diào)教的不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)向很有信心，米胖子的輪胎也很給力。

剛提車時(shí)油耗較高，百公里十個(gè)多

一檔偶爾難掛，請(qǐng)教4S店人員，答曰：用2檔起步。還好我沒上他的當(dāng)，我現(xiàn)在的一般做法是，啟動(dòng)后先放離合器再踩下再掛一檔，就沒問題了。

空間比較滿意，特別是后排比較大，真正的五座車。方向盤指向清晰，路感很好，換檔桿位置適中。

這個(gè)車很重，空車接近一噸半

動(dòng)力還是感覺有點(diǎn)弱吧，也可能和車重有關(guān)，也可能自己心痛車沒給大油門的問題吧。

外觀漂亮，都說目前比亞迪的車越來越漂亮了，一中年夫婦圍觀了很長(zhǎng)時(shí)間，也同我聊了很多有關(guān)這個(gè)車詳細(xì)情況，說也準(zhǔn)備買。

動(dòng)力覺得有點(diǎn)弱

在外觀漂亮的前提下其實(shí)我買時(shí)還是很看重思銳的安全性，比如氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這個(gè)車都有，安全性國(guó)產(chǎn)車一點(diǎn)也不含糊。

地盤懸掛，確實(shí)厚道，舒適度調(diào)校方面不輸天籟，整車鈑金做工不錯(cuò)，油漆也不錯(cuò)，配置方面也很厚道，米其林輪胎很靜音

裝配工藝需大大提高，小毛病比較多，還稍微帶點(diǎn)異響，起步有竄車現(xiàn)象和抖動(dòng)現(xiàn)象，！雙離合變速箱降檔頓挫感比較強(qiáng)

空間直接5分，本人178的身高位置調(diào)整到最合適的位置后排還有很充裕的空間，頭部空間也很滿意，大概在一拳左右，還有就是1830的車身寬度真不是鈣的，所有做過我車的人都說這車好寬

比亞迪思銳是我第二輛，第一輛車也是比亞迪的F6，都說國(guó)產(chǎn)車不好。我開了F6 4年跑了9萬公里，除了保養(yǎng)換油，換輪胎，底盤沒有動(dòng)過一個(gè)螺絲。底盤依然扎實(shí)無松動(dòng)感

主要是油門控制，油門給大了，又松油會(huì)出現(xiàn)頓挫感，基本在20-40邁的時(shí)候，速度起來后就很順暢了。給油就有反應(yīng)。建議車友們起步穩(wěn)些

那沒得說，帥，大氣，霸氣側(cè)漏。后備箱還有待改進(jìn)，跟F6差不多有點(diǎn)小，我覺得主要跟別的車比起來就是深度不夠

配置高：夜視功能，360影響，電子手剎，10點(diǎn)2中控屏，12的液晶數(shù)字屏。安全配置好博士ESP系統(tǒng)全面。DTS5點(diǎn)1環(huán)繞音響。等等多了

內(nèi)飾顏色太淺，易臟，起步不給油是有點(diǎn)肉的，不過高速時(shí)，動(dòng)力很給力。剛開始開的時(shí)候發(fā)生過頓挫感，熟悉后就基本沒有了

中控盤的做工已經(jīng)很有進(jìn)步了，如果不看車標(biāo)，我估計(jì)別人不會(huì)看出是國(guó)產(chǎn)車。就是座椅和車內(nèi)的蒙布顏色太淺了。太容易臟了。如果顏色深點(diǎn)給人的檔次也會(huì)提高

個(gè)人感覺空間對(duì)我來說，是相當(dāng)?shù)淖銐颍�不管是駕駛位置還是后面，都有很足的空間。讓人沒有感到那種壓迫感

cao控個(gè)人感覺一般，檔把不是很順手，有時(shí)候得用勁才行

舒適xing這方面怎么說呢，思銳是我的第一輛車，開著已經(jīng)習(xí)慣了，反正沒有讓我不舒服的地方，無論過坎還是什么的，都不會(huì)帶來特別抖的那種感覺。舒適xing沒的說，非常棒

高科技，時(shí)尚，內(nèi)飾比較清爽，中控大屏和音響，帶來的感覺很不錯(cuò)，xing價(jià)比比較高

總之，買了思銳，我不后悔，盡管副駕駛的車門，開著DTS和低音的時(shí)候，有些共振

黑+米色的內(nèi)飾是我的最愛，有些人說為什么不是黑色內(nèi)飾，黑色的更好看，個(gè)人的感覺黑色的第一眼感覺很高檔，當(dāng)時(shí)看久了，就會(huì)看膩，而黑+米色的內(nèi)飾是耐看型的

座椅乘坐很不錯(cuò)，適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，舒適xing不錯(cuò)，大氣，就是車身很大，沒看過中級(jí)車的同志要防止對(duì)車身尺寸的估計(jì)失誤。防止擦掛

塑料感很強(qiáng)，按鍵手感很一般！儲(chǔ)物空間偏少，偏小，起步要舍得給油，要不有點(diǎn)肉

12w的價(jià)格能買到這樣配置的中級(jí)車，價(jià)格還是很不錯(cuò)的！車子總體不錯(cuò)！小毛病存在，但是還不是無法忍受，這樣的價(jià)格，這樣的配置，我知足

城市型SUV外形，大氣，前臉可以用保險(xiǎn)杠裝飾更加美觀

內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，怠速跟車有頓挫感！中控不夠穩(wěn)定，容易死機(jī)，出現(xiàn)小問題！內(nèi)飾顏色偏淺，很容易臟！比亞迪要加強(qiáng)4s的管理，4s店的素質(zhì)不行

按鍵手感一般，方向指向xing不錯(cuò)，道路反饋明顯！方向盤偏細(xì)，套個(gè)套子就完美了！

指向xing不錯(cuò)，很明確。和合資的水平了差不多了。剎車前軟后硬，前段偏軟，有讓人感覺剎不住的的感覺，可當(dāng)你腳下一用力，剎車馬上把車剎住。要習(xí)慣才行啊

硬塑料是硬傷。內(nèi)飾件有大小間隙不一和縫線不均勻的現(xiàn)象，希望改進(jìn)

多媒體在提車那天黑屏過一次，重啟好了。硬盤也有一次讀不出來，彈出塞進(jìn)又好了。比亞迪思銳的電器設(shè)備在穩(wěn)定性上，還要有所提高