內(nèi)飾比較精細(xì)，做工較好。車內(nèi)空間充足，日常使用非常方便。

車子的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格內(nèi)斂沉穩(wěn)，車身線條簡(jiǎn)練，整體精致大方。轉(zhuǎn)向很輕松，油門輕踩就能獲得強(qiáng)勁動(dòng)力；剎車方面，前半程比較軟，使得輕微制動(dòng)時(shí)很舒適，后半程制動(dòng)迅速，保障了安全。

我感覺(jué)還可以，感覺(jué)視野也非常不錯(cuò)，底盤的調(diào)整很到位，彎道的時(shí)候不會(huì)讓我們感覺(jué)到傾斜或者是去控制，油門和剎車的踏板輕重也讓我感覺(jué)到很舒適，如同人車合一一般完美了。

外觀上，車身側(cè)面的筆直的線條，是昊銳很吸引人的地方，操控一流，換擋時(shí)檔位的契合度是很不錯(cuò)的。

做工還可以，味道小。舒適性良好，座椅都是手調(diào)的，有點(diǎn)配不上這車，另外手剎應(yīng)該換成腳剎或者電子手剎，那就更完美了！

外觀穩(wěn)重大方，車頭還是相當(dāng)不錯(cuò)的，1.8T動(dòng)力非常強(qiáng)勁的，提速相對(duì)比同類車型算是快得，低轉(zhuǎn)速高扭矩，感覺(jué)動(dòng)力充沛，

整車線條穩(wěn)健流暢，再加上車頭雙U形格柵的微笑設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出一種 優(yōu)雅的淡然，昊銳感觀上更大。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，儀表臺(tái)很寬，設(shè)置后排空調(diào)出風(fēng)口顯得很有檔次；雖是織物座椅，但包裹性確實(shí)很好，還是很舒服的，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口也增加了車的舒適度，8個(gè)揚(yáng)聲器的音效效果很好。

外觀設(shè)計(jì)非常精致大氣奢華顯檔次，車身線條硬朗，久看不厭，很符合國(guó)人的審美觀。方向盤指向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很容易上手

方向盤轉(zhuǎn)向靈活，懸掛系統(tǒng)的作用在路況不好的情況下非常明顯，挺好，
長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不會(huì)太容易累，后備比較舒服，視野開(kāi)闊，

外觀有點(diǎn)長(zhǎng)，樣子有點(diǎn)老

穩(wěn)重，規(guī)矩，低調(diào)
感覺(jué)不錯(cuò)，就是座椅顏色有點(diǎn)淺

總體 都很好 就是剎車有異響

空間巨大，1.8動(dòng)力很好渦輪很積極，油耗9，前臉很霸氣，屁股……

空間很大，超乎想像。后備箱雙段式很實(shí)用。內(nèi)飾用材足，很有檔次。行駛平穩(wěn)，加速舒暢。

空間超大，我做進(jìn)去可以躺著了。該有的都有了，反光鏡可視面積大。后備箱大且平整。

動(dòng)力:最高跑到過(guò)210，檔位數(shù)是6，轉(zhuǎn)速差一點(diǎn)4000轉(zhuǎn)，不過(guò)怎么也跑不上去了，好像這車有限速，只能跑到210，感覺(jué)夠用了

質(zhì)量:前幾天和一輛飛度刮蹭，我右前掉了點(diǎn)漆，他左后門都打不開(kāi)了，開(kāi)日本車的人真夠亡命的啊，要是和進(jìn)口奔馳沃爾沃這樣的車撞上坐后座的人有可能受傷啊

動(dòng)力:轉(zhuǎn)速在1500-2500轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力比起2.4自然吸氣的車要好不少，超過(guò)3500轉(zhuǎn)的時(shí)候和2.4排量的車比起來(lái)就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了，2.4排量的車的功率畢竟比1.8t的車要高不少，不過(guò)北京市區(qū)限速都是80，也夠用了

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 市區(qū)就是這樣的油耗，不過(guò)要加97號(hào)汽油，還要加原廠的汽油添加劑，一瓶4S店買要80元，3箱油用一瓶，省油不省錢