空間大，雙段式后備箱開啟，

剎車軟，輪胎小，自動泊車功能應該稱作：半自動，在行駛中DVD不能正常播放，導航太簡單、不能隨時升級。

車輛行駛中DVD不能正常播放，對自駕旅游或經(jīng)常出差的車上乘客極不方便，希望廠家用腦子想想，在長途旅行過程中車上有DVD播放功能，但強制性不讓你看，這對車上的乘客來說會是多么痛苦的一件事！

外觀:大氣, 比較滿意外觀
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間

內(nèi)飾:座椅不舒服，
操控:一般，側(cè)傾，擔心翻車
動力:頓挫感太強，擔心損壞變數(shù)器

外觀:上午, 鋁合金輪輞，我還就喜歡樣子。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾方面，斯柯達為滿足個性化的消費需求，為用戶提供了兩款風格迥異的內(nèi)飾。第一種為瑪瑙黑與灰色搭配的內(nèi)飾風格，視覺效果酷感十足，鍍鉻金屬風格裝飾采用立體式設(shè)計，極具現(xiàn)代感，凸顯時尚活力；第二種為瑪瑙黑與象牙白的環(huán)艙雙色風格，清新又不失穩(wěn)重，再加上桃木飾條的點綴，整體風格更趨于豪華尊貴。我選的就是第二種，喜歡動感時尚元素的朋友可以選擇第一種。
操控:底盤技術(shù)扎實。
動力:這車省油 提速快。
空間:身高: 180-190CM, 空間是真牛。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.4L/100km, 油耗方面來說，同樣是1.8T的，昊銳百公里耗油8.4左右，而邁騰則接近十個，這也是我在詢問過多個朋友，多方取證得出的結(jié)論，人到中年，應該學會理財了，剩下的就不必說了，單憑這幾點就足以令我心動。所以相信自己選擇昊銳是不會錯的。

質(zhì)量:早上洗車后，音響中控長條液晶顯視條居然不顯視了？！

操控性好。雖然是新車，但我開的還是比較到位，從市區(qū)開到回鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路上基本是見誰超誰，感覺操控與之前的菠蘿差不多，很靈活，如果避震再硬一點和車身再短一點的話，操控應該還要好（之前也正因為開的比較快，我的小菠蘿在過戶時上交了1100元的罰款）。

前排頂部天窗下的眼睛盒小了點，大的放不進，且此處高度有點底

內(nèi)飾做工緊湊度值得加分，說實話比邁騰做的考究

空調(diào)的風速聲音偏大。

后部空間尤為優(yōu)越。這個車的商務性在這里體現(xiàn)的最好。

反而駕駛后視角不太理想，

車內(nèi)空間那是大大的，對后排乘客絕對是福音啊

很重要的一個問題，就是關(guān)于停車后電子扇自動降溫的問題。就是有時轉(zhuǎn)，有時不轉(zhuǎn)。請教這樣正常么？

空間大，夠牛比

備胎不是鋁合金輪轂，緊緊是臨時用一下而已，很難看。

給我感覺最好的還是昊銳的后備箱，我父親身體不好外出需要輪椅，前幾輛車后備箱放下輪椅后備箱蓋都無法正常蓋上，輪椅放到昊銳后備箱里面上下前后左右可以用哪也不挨哪來形容，放輪椅后還可以再放一拉桿箱，非常實用。

前排可拉式擋板下面放杯子的地方太細。

油門感叫強

不過座位就偏硬 其他我沒怎么試 駕駛位開久了 腰累

斯克達吹的雙段式開門，是比較方便。

胎嘈比較大，感覺應該比邁騰大（我同事有輛第一批的邁騰） 。

動力操控等只能說誰開誰知道。

就是后窗有點小,視野不是很寬闊.

昨天去試駕了昊銳旗艦版，總體感覺很不錯，

不爽三：自動泊車不夠精準，意思是要求距離很大才行，有些地方自己能輕松倒好的，電腦掃描不行，略為失望。

尊雅的座椅用的毛面材質(zhì) 真的很顯高檔

特別要一體的市dvd導航說明書像天書一樣，本來文字就過于簡練，輔助的畫面圖像不知怎么全是英文，大學時學了兩年，快忘沒了。

藍牙耳機聽起來很清楚，但是對方好像聽的不是很清楚，不知道為什么、

從今天下午開始，車子開始出現(xiàn)一種奇怪的異響，有點像開水燒開的那種聲音，不像零件松動撞擊的聲音，在很平穩(wěn)的路面上也會出現(xiàn)，我把空調(diào)，收音機都關(guān)閉后，聲音依舊存在，聲音還不小，貌似從中控大屏幕內(nèi)部發(fā)出來的，目前懷疑是電流聲

內(nèi)飾：做工還算不錯，基本滿意。

隨轉(zhuǎn)大燈好像作用不是很明顯，可能還沒有在很小的路上試驗

內(nèi)部空間大，后座空間非常好。

但是塑料件做工覺得一般.

座上車覺得車的空間夠大，有點小檔次

方向有點不正，向右偏一點，但是很微小。

空間不錯

是11月14日提的昊銳1.8T手自一體智雅版，在提車的當天遇到兩位車主因為剎車盤上有一圈黑色突起紋路進4S店做檢查，當時店內(nèi)維修人員將輪轂取下后說是臟東西，做過清潔后，黑色物質(zhì)是沒有了，但使用手觸摸仍然能感覺到有凹凸感，并且取下的剎車片上也能夠看見明顯的凹槽，4S店維修人員搞了半天也沒有明確答案，因為有家人同行，我就沒有繼續(xù)打望，提車回家