真TMD漂亮，黑車身

高速行駛的馬3底盤確實(shí)不錯(cuò)，感覺(jué)還是很扎實(shí)，給人的印象不像是日本車底盤，更像是歐洲車的底盤！

1234566碟CD音響效果還不錯(cuò)，

M3的音響只能湊合著聽(tīng)，雖說(shuō)是六喇叭，可低音稍微開(kāi)大點(diǎn)就“翁翁翁”了，將來(lái)有米了再想辦法升級(jí)吧！最腦殘的就是M3居然沒(méi)有MP3的AUX IN，都什么年代了，還只有個(gè)CD，哪怕就是6碟的也不行呀.這點(diǎn)上，長(zhǎng)安的M3讓我很失望！

試過(guò)一次3500RPM掛一檔，彈離合，明險(xiǎn)感覺(jué)到前輪響胎，推背感比較強(qiáng)烈！2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)，也要表?yè)P(yáng)一下！

底盤有異響，停車熄火后，站在車旁邊仍能聽(tīng)到規(guī)律性的響聲，

三只大碗，太喜歡了，俺老爹開(kāi)的是雅閣，對(duì)比他的內(nèi)飾，我還是覺(jué)得馬3好看。

全身亂響。壇子里很多TX已經(jīng)發(fā)表文章了，我就不再一一表述了，我覺(jué)得這絕對(duì)是裝配的水平問(wèn)題，不知道哪個(gè)螺絲沒(méi)擰緊

1、能顯失馬自達(dá)轎車動(dòng)感風(fēng)格的整車圖 我最喜歡的角度（1）［車尾指向的是我家的后花園］ 2、能顯失馬自達(dá)轎車動(dòng)感風(fēng)格的整車圖 我最喜歡的角度（2)

但是2W公里左右開(kāi)始，我發(fā)現(xiàn)小三的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音開(kāi)始變大，沒(méi)有以前那么平和了，尤其是在冷車啟動(dòng)的時(shí)候，突突突的噪音很是明顯，熱車半分鐘后，會(huì)好一點(diǎn)。

（后備箱）后45度,開(kāi)口大而低,取物品很方便

油漆好差！普桑還有金屬漆，小三還在用珠光漆，半年下來(lái)已經(jīng)是圈圈無(wú)數(shù)了！

不過(guò)就城市用車和普通的超車提速而言還是相當(dāng)?shù)轿坏�，畢竟咱們也不是賽車手，忍了�?/div>

當(dāng)轉(zhuǎn)速到2500轉(zhuǎn)時(shí)候仿佛猛獸初醒，加速感只能說(shuō)動(dòng)人心魄:D :D 從100km/h到160km/h只是一時(shí)疏忽的問(wèn)題，

空間180以下可以，180以上就有點(diǎn)擁擠了。

馬3經(jīng)典的后備箱用滴是液壓挺桿，貌似這個(gè)級(jí)別的車很少有用液壓的，而且一用還是兩個(gè)，而且看看挺桿上面的標(biāo)識(shí)，貌似還是原裝進(jìn)口的器具！哥不由得朝天一怒：真給力��！

早幾天去了張家界，跑高速都要8.7個(gè)油

內(nèi)飾較精細(xì)

加油蓋里面沒(méi)有鎖，就靠外面薄薄的鐵皮保護(hù)？現(xiàn)在油耗子這么多，我不放心��！

之前看到別的同學(xué)說(shuō)馬三的音響一般,我認(rèn)為相當(dāng)不錯(cuò),高音低音都可以有正負(fù)六檔調(diào)節(jié),聽(tīng)CD的音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)

行駛到500公里左右時(shí)發(fā)現(xiàn)副駕駛傳來(lái)“嘰、嘰”的聲音，好像塑料和座椅相 護(hù)磨擦的結(jié)果。

座椅全電動(dòng)調(diào)節(jié)！

馬3的內(nèi)室顏色搭配整體不如寶來(lái)協(xié)調(diào)，

白馬的外形還是蠻帥的，特別是側(cè)后方45度左右看過(guò)去，絕對(duì)比馬六漂亮，感覺(jué)緊湊結(jié)實(shí)動(dòng)感，尾燈特漂亮!

4000多公里了，2.0AT，從2千多公里開(kāi)始發(fā)現(xiàn)低速或者停車時(shí)（半踩剎車），抖動(dòng)厲害，很像手動(dòng)檔半踩離合器快熄火時(shí)那個(gè)抖動(dòng)的感覺(jué)。

要不車子最重要的部件就是變速器發(fā)動(dòng)機(jī)地盤，這三樣馬3都不錯(cuò)，

另外就是感覺(jué)略微有一點(diǎn)抖，需要仔細(xì)感覺(jué)，

無(wú)論是起步加速還是彎道，凌厲而穩(wěn)健，真的沒(méi)話說(shuō)，比同門的FKS感覺(jué)要強(qiáng)，

唯一美中不足的是有某些情況4波落3波直推上去的時(shí)候會(huì)卡在N波，要稍微向左一點(diǎn)才可以到3波，也不知道是個(gè)別問(wèn)題還是普遍問(wèn)題，請(qǐng)DX發(fā)表一下。

正前方 飽滿的大頭

觀察了幾天 1.6 AT 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)到了2000的時(shí)候有共振（N當(dāng)D當(dāng)M當(dāng)都是一樣） 具體表現(xiàn)為 聲音基本不變化 但是可以感覺(jué)到 剎車踏板 油門踏板有震動(dòng)僅僅在 2000轉(zhuǎn)左右有震動(dòng) 上下 都無(wú)這個(gè)感覺(jué) :funk: 大概搜索了一下 有別的朋友也提出疑問(wèn) 4S的回復(fù)是 這車 2000轉(zhuǎn)有共振點(diǎn)？

音響不錯(cuò)，本地沒(méi)有試駕車，只聽(tīng)了一下音響，如果不滿意，這車肯定否決。滿意��！

有人換過(guò)電池了嗎？我的1.6AT2年3萬(wàn)公里，就壞了。

內(nèi)部噪音在我的接受范圍之內(nèi)，路面好一些的時(shí)候，控噪能力還是不錯(cuò)的；

長(zhǎng)安的做工真的不行，很多細(xì)節(jié)處理很粗糙！哎！M3要是給一汽做就好了！

開(kāi)起來(lái)，聲音也還不錯(cuò)，很特殊的聲音，呵呵~~~

我的馬自達(dá)3 2.0 AT 行駛27000公里 常規(guī)保養(yǎng) 但是在等紅燈時(shí)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，而且在跑了高速等待出站時(shí) 更為頻繁的抖動(dòng)。

最愛(ài)這條連接到尾燈的腰線

當(dāng)遇到顛簸的時(shí)候副駕駛側(cè)會(huì)發(fā)出吱吱聲 真煩人