路噪風(fēng)噪也小

半軸門很幸運(yùn)的參與了，記得是在7500KM做保養(yǎng)時換的，至今無恙，當(dāng)初很是被“疙瘩”的金屬聲困擾的，特別是冷車起步掛1檔。

但是馬3帶給我的駕駛感受卻慢慢消退了我這心中的一絲怨言！

各位碰到過嗎，就是開的時候座位有咯吱聲，今天去4s店里也沒有弄好，怎么辦啊

操控應(yīng)該很好，大嘴也很好看！

有點(diǎn)貴了……

便宜點(diǎn)估計(jì)能賣得挺好！

價格偏高，外觀變化不大，后排空間還真不大

方向盤手感很舒適，

在低速打方向盤,有點(diǎn)"恩恩"的電子聲音

漂亮的儀表盤。3個炮筒很有震撼力。

說真的，銀灰色真的非常非常的低調(diào)而且顯得車子舊，為此我后悔不已。。。

起步提速還可以，不錯。

起步時推背感明顯

今天開了100公里，第一感覺就是動力強(qiáng)！雖然磨合期不敢開的太猛，但還是感覺提速明顯！

不過超過120km之后，風(fēng)噪會提醒你安全至上

馬3是部好車，選他的人，眼光還是比較獨(dú)到的。雖然其他車也各又各的特點(diǎn)，但是我對我自己的選擇決不后悔。。以后準(zhǔn)備慢慢弄點(diǎn)改裝，但是絕對不會夸張，我還是比較喜歡簡單的東西。希望馬3的隊(duì)伍越來越強(qiáng)大哈。。開自己的車，讓別人說去吧。。。

我已經(jīng)碰到過幾次了，就是你2檔6000左右換檔，掛不進(jìn)3檔。要重掛一次才能進(jìn)去。

因?yàn)槭窃谀ズ掀谒�以基本都沒過3000轉(zhuǎn)，一般控制轉(zhuǎn)速在2000～2500，這個區(qū)間小馬的動力還是比較令人滿意的

剎車前四分之一甚至前三分之一沒有力度 踩了像沒踩

底盤也沒有想象中那么硬，感覺硬中帶韌的，還不錯。

TNND后尾箱附近的異響一直困擾，經(jīng)過顛簸路面就發(fā)出“乒乒乓乓”的聲音，好像是金屬敲擊聲，還有其他小的異響，滿車都是，10000KM保養(yǎng)的時候已經(jīng)開始檢查，一直到現(xiàn)在去可幾次，還是沒搞定，算了，不管了，響就響吧，開大點(diǎn)音響好過。

音響我不是發(fā)燒級的,可以不用改裝,但M3兩廂音響絕對是那個事,聽到就有家庭影院的感覺.

我的小3是手動的，感覺離合器不好用，就是起步了，換擋了，配合的不好。象個新手開車。在4s，工作人員看了，說不能調(diào)整，不能調(diào)整就不調(diào)整吧，反正不影響開。

一擋半離合動力還行，在高架匝道起步時不會熄火的，甚至不給油也能啟起來，不用跟趾那么夸張。

我發(fā)覺我方向有點(diǎn)向右側(cè)跑偏，首保去檢查下。

所有的都很喜歡···進(jìn)口的品質(zhì)還是比國產(chǎn)要好，操控也好··要說唯一的不足就是沒有手擋的車型··比較郁悶

進(jìn)口的馬三比國產(chǎn)的品質(zhì)好多。WAGON 車型很實(shí)用。

價格太高，打不開市場。

降價了可以考慮。

兩廂的馬自達(dá)3在臺灣媒體中被看做是操控車型的標(biāo)桿，相當(dāng)?shù)慕?jīng)典啊。

4速不說還那么貴 雖然是進(jìn)口的也不至于這么黑吧