2.0的排量，動(dòng)力還行。

路躁大

這個(gè)角度很性感

撫養(yǎng)費(fèi)太貴！

車的確OK，要說有什么大的不足，牽強(qiáng)些說那就是空間吧，不過小3本來定位就是2廂運(yùn)動(dòng)。不可能去要求很大的車內(nèi)空間。

馬自達(dá)3經(jīng)典款 2.0MT 提車不過1個(gè)多星期 開了500多公里了 發(fā)現(xiàn)幾個(gè)異響的問題 先發(fā)過一篇帖子 車速高過80公里后 踩油門老會(huì)有高頻聲音

引擎蓋上的兩根棱線,真的是很硬朗,高反光下感覺是馬克筆畫上去的...

方向助力系統(tǒng)在車子轉(zhuǎn)彎后，回轉(zhuǎn)的不夠力度，需要自己再拉一下方向盤，如果車子的自動(dòng)回轉(zhuǎn)和人工回轉(zhuǎn)配合的不好，會(huì)出現(xiàn)車子的不穩(wěn)定，引起安全問題

提車一個(gè)禮拜， 總覺的還是不錯(cuò)的。

胎的噪音的確比較大,但還能忍受.準(zhǔn)備等GOODYEAR退休后換米其林的

做完后感覺點(diǎn)火時(shí)聲音和柔和，沒有刺耳的聲音的

早上冷車踩剎車異響，后輪“咯”“咯”的響，響聲較大，前輪“唧”“唧”的響，不算很響。響聲大概在行車1分鐘左右消失。

本來想要藍(lán)色的，可是沒有了，就選了灰色的。開了一周感覺很不錯(cuò)。

普遍反映的胎噪，確實(shí)比較明顯，特別是水泥路和比較粗糙的瀝青路。

上班前來一張PP的儀表臺(tái)

沒有配卸輪胎的套筒（要自己買）；

行程上海到 千島湖 340KM 實(shí)測(cè)油耗 到達(dá)千島湖實(shí)測(cè) 油耗 7.78升/100KM 回來 實(shí)測(cè) 7.65升/100KM 以前老聽別人說省油省油，這回實(shí)測(cè)，小馬高速確實(shí)省油啊，呵呵全程一檔空調(diào) 熱車時(shí)三檔空調(diào) 上海到千島湖 路費(fèi) 去175 回 155（滬杭修路，從松江下的）

手剎設(shè)計(jì)的確不合理，拉手剎會(huì)感覺是在往身邊拽，很不適應(yīng)，然后旁邊放水瓶的位子如果放兩瓶礦泉水，換擋就回礙事，很奇怪的設(shè)計(jì)，所以我不得不買那種小瓶裝的礦泉水。也許習(xí)慣都會(huì)好些吧。

至于駕駛感受，買來還沒怎么開，談不上有多深刻，只感覺1.6的動(dòng)力就比較充足了，起步就相當(dāng)給勁

離合器是一大敗筆,倒不是行程太長(zhǎng),而是它不夠有塄性,油門踏板也是如此,但手上感覺是一流.

外觀：不用多說，漂亮，

但是馬3有一個(gè)很大的問題車太輕了，在路面不是很好的情況下車子到150以上就感覺有點(diǎn)飄，

然后再走高架上南浦大橋到浦東，引橋那邊都是環(huán)形路，練習(xí)了一把轉(zhuǎn)向。當(dāng)時(shí)車速還是在60到80之間，行駛非常穩(wěn)健，沒有特別傾斜的感覺。

制動(dòng)不是很出色（雖然也不算差）

目前為止對(duì)車子是比較滿意的，讓人不爽缺點(diǎn)暫時(shí)沒有找到，

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響，尤其是2500-3000轉(zhuǎn)時(shí)，簡(jiǎn)直無法忍受，隔音不好，路噪很大

外形沒的說，我很喜歡，

車門鎖..這個(gè)也需要指導(dǎo)下,鎖不上..想開就開,這個(gè)怎么搞.

剎車靈敏

小日本的鋼板一如既往的薄。車門用手按一下會(huì)有點(diǎn)軟，后保險(xiǎn)杠更是只要輕輕一碰就會(huì)顫。就像硬紙板做的一樣。雖然馬3在國(guó)際碰撞試驗(yàn)中成績(jī)較好，安全性是沒問題，但咱們開慣大眾車的人真不太適應(yīng)。后來還特意去按了按馬6速騰寶來的外殼，馬6也好不了多少，速騰和寶來按上去都很結(jié)實(shí)，特別是后輪保險(xiǎn)杠更是硬（不過速騰車門比寶來好像軟一點(diǎn)）

作為日系車來說，車門挺沉的，比一般的日系車好，關(guān)車門的時(shí)候聲音很沉悶，據(jù)說這種效果是好車，我也不知道是不是，哈哈。

反光鏡不是防眩目的.這個(gè)要更換

我開車一般在2500轉(zhuǎn)左右換擋，雖然開手動(dòng)的但是換擋時(shí)很平順基本不會(huì)有大的頓挫。

X的太吵了！ 朋友說是輪胎的緣故，我不懂，只知道開到40時(shí)車內(nèi)噪音已較大，60以上中度影響談話，80以上要想說話就得吵架似的！我買之前知道MAZDA3路噪大，不過不知道這么大！想買馬3但對(duì)噪音在意的話勸你做好心理準(zhǔn)備！

方向盤手感非常好,

開空調(diào)后動(dòng)力確實(shí)受影響很大，要到2000轉(zhuǎn)以上才能有點(diǎn)動(dòng)力的感覺。

離合表現(xiàn)不錯(cuò)(大家別笑我啊,我的路面經(jīng)驗(yàn)也就幾千公里,拿到駕照后一年開5,6次車,開過6,7種車).

新車還是很比老車（spark0.8）舒服D

起動(dòng)較快（上坡時(shí)除外）

但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)比較大 1擋上6000轉(zhuǎn) 我覺得很不可思議