加上足以裝進兩個人的超大后備箱

雨刷響、高頻嘯叫

舒適性：我開過的車不多，所以我感覺KX坐著也是挺舒服的，或許避震真的如有些朋友所說的硬，但可能得益于我屁股感覺遲鈍或是緩沖性太好，我一直沒太覺得。

方向盤高速抖動，好像是老問題，至今沒解決

側(cè)部造型流暢而又生動，車身線條動感、流暢，

駕駛座后面底下的一個塑料板老掉下來，叫板金工弄了兩次好了

中間方向盤的控制系統(tǒng)真的太好了，方便極了，一定要狠狠表揚！

除了方向感覺向右偏外，一切正常。

100以內(nèi)風噪幾乎沒有。

但車振明顯

異響 目前還未發(fā)現(xiàn)，至少應(yīng)該比307少（嘿嘿，307心態(tài)在作怪）

3個月后，停了一天沒有開，打不了火，上門換了舊的火花塞。索賠無果

方向靈敏、底盤扎實

后視鏡太小

摁喇叭沒覺著不方便，右手拉下圈，大拇指按喇叭，挺順手。

后座ＣＤ蓋老掉

音響效果我很滿意，因為我不是發(fā)燒友，屬于磨磨耳朵就可以的，所以效果已經(jīng)足夠好了，CD聲音不錯，廣播的信號也非常好，沒出現(xiàn)過沙沙的噪音聲。

。凱旋的試乘試駕做得也差勁的很，通用、豐田提前預約均可單獨安排，不知凱旋為何做不到，這也是細節(jié)。所以，凱旋的服務(wù)比起通用、豐田等中擋車來說，確實有差距，需改進的地方太多，建議東風應(yīng)考慮把凱旋的售后服務(wù)和富康等出租車的服務(wù)分開，實現(xiàn)細分市場的專業(yè)化服務(wù)

凱旋基本沒有跑偏的現(xiàn)象發(fā)生，即使是在100km的高速下！

A柱的確擋視線，這點是比較嚴重的缺陷， 左拐時很不方便。

省油，平均時速29公里，油耗7.9L/100KM

喇叭的位置真的很不好按!!

路上的回頭率的確很高，經(jīng)常有人停車問我，甚至警察也來詢問，很有滿足感!

這兩天西安早起大概零下4度,剛啟動的倒車踩剎車的時候就能聽到后輪發(fā)出的哨聲,同時不踩剎車能聽到一種嗚嗚的聲音,車跑一會就沒有了,不知什么原因,望指教。

天色已晚，雙氙氣大燈把車前照的一片光明，更加前幾天積雪反射的光，讓眼前豁然開朗

噪音方面，路噪是主要的噪音來源

超大面積的前擋風玻璃，視野開闊。

起步有點肉。

油門相應(yīng)更靈敏，我2年的車開起來甚至比新買的時候更有感覺，非常容易響胎，我記得自己有一次做了一下小測試，地板油5000轉(zhuǎn)換擋，1 2 3檔都有響胎現(xiàn)象，當時坐在我車里的朋友非常驚訝與這車的動力，甚至稱贊說絕對不比他的寶來R差多少

用遙控開尾箱，車門也會打開，這點不好

空調(diào)還可以；

離合器覺得沉，因此為治療左腿疲勞情況，積攢下保健收據(jù)若干，廠家已答應(yīng)按招待費予以報銷

試了定速巡航功能和大燈調(diào)節(jié)功能，感覺不錯。

A柱擋視野。。。。還不是一般的擋，左轉(zhuǎn)的時候要搖頭晃腦的看。。。。。

內(nèi)飾個人認為挺好的，非常喜歡車內(nèi)的現(xiàn)代氣息

處理:換BA控制板,問了4S店的人,他們大笑,你又中獎了,(4S店都成了我的丈母娘家了)嚴重鄙視.顯示屏時間歸零換屏,換油泵,4次雨刷,BA板,節(jié)氣門的清洗,電磁閥更換,ESP一個月事件.CD蓋的無效更換,小抽屜的更換,風扇系統(tǒng)還沒解決.....10個月10BUG.可能沒有凱旋車主比我更多麻煩的

凱旋車的高速機在城市里跑也是蠻省油的，特別是用五檔定速71KM情況下，油耗是4.5

不過，行車電腦顯示屏就比較差了，行駛里程只能顯示到9999KM，完全就是一個缺陷。

剎車性能優(yōu)越

凱旋的真皮座椅一點不高檔，而且偏硬，舒適程度不好，還有那個無用的腰部調(diào)節(jié)。