2－3，3－4基本比較舒暢，加速也很快。

后排坐下面的CD盒總是自己打開(kāi)，我家的車(chē)在后排沒(méi)有坐人的情況下，CD蓋也總是莫名其妙的開(kāi)了

駕駛起來(lái)，因?yàn)橹�前沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車(chē)，沒(méi)有比較，覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺有力的。

左前門(mén)上方有滋滋響聲。

動(dòng)力無(wú)比澎湃

大燈在晚上覺(jué)得還是不夠遠(yuǎn),雖然已經(jīng)調(diào)到最高了

凱旋的內(nèi)飾顏色是深淺搭配，比較時(shí)尚

另外，長(zhǎng)時(shí)間市內(nèi)行駛后上高速，方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，一般高速一段時(shí)間后會(huì)現(xiàn)象消失。

操控性也不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，

后置5碟的CD不甚方便，建議前置6疊（不知成本高否）。

路口紅燈變綠燈，第一個(gè)沖出來(lái)，還沒(méi)有多給油，感覺(jué)特爽

空調(diào)一邊冷一邊熱風(fēng)、制冷效果一般。

凱旋是不錯(cuò)的車(chē)，尤其是高速性能，加速性、穩(wěn)定性、油耗都不錯(cuò)

點(diǎn)火后，聽(tīng)見(jiàn)除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音外還有其他的知知聲

tx們總結(jié)的小問(wèn)題都還未遇到，欣喜，

A柱左轉(zhuǎn)擋視野

藍(lán)牙很好用，聲音清晰響亮，同去的朋友對(duì)此功能贊不絕口（他以前吃過(guò)開(kāi)車(chē)打電話(huà)的苦頭），只是不知道為什么在接通前不能在屏上顯示電話(huà)號(hào)碼？

不過(guò)凱旋的離合確實(shí) 不是很喜歡。。很硬。。行程很長(zhǎng)。�？偸且�腳往里踩很深。。。而實(shí)際離 合點(diǎn)很短。。

多功能方向盤(pán)控制方便

左右后燈不同程度進(jìn)水、霧氣

最實(shí)用的是巡航和限速。不用一直踩著油門(mén)哈，可以分心做別的事了

行駛中胎噪偏大。

音響：平時(shí)使用感覺(jué)夠用

車(chē)子好像有點(diǎn)跑偏？之所以用好像，是因?yàn)槲也淮_定是否路不直。過(guò)完年去4S店看一下。

前檔視野好，

今早怠速著車(chē)后聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)處有金屬撞擊聲，嘩嘩嘩的******

定速巡航真是不錯(cuò)，爽極了，真是把兩只腳解放了。

綜合來(lái)說(shuō)雪鐵龍的4S店服務(wù)非常差，我原來(lái)是標(biāo)致307，物產(chǎn)森美的服務(wù)還是不錯(cuò)的，冬天啊，夏天啊，都有個(gè)什么免費(fèi)保養(yǎng)啊什么的。平時(shí)打個(gè)電話(huà)問(wèn)問(wèn)啦什么的。這雪鐵龍從來(lái)沒(méi)有。請(qǐng)大家注意了，買(mǎi)車(chē)也要考慮服務(wù)，最近朋友說(shuō)要買(mǎi)世嘉，問(wèn)我意見(jiàn)，我就告訴他，車(chē)不錯(cuò)，服務(wù)不好，算了�；�本合資品牌里，雪鐵龍的服務(wù)最差了。

動(dòng)力一流

左右倒車(chē)鏡視野過(guò)小，有盲區(qū)，并道時(shí)要特別注意

第二個(gè)感覺(jué)還是KX的確不錯(cuò)，我的車(chē)行駛至今是碰到過(guò)很多小毛病的，之前對(duì)KX一直是痛并快樂(lè)著，但這次的高速表現(xiàn)真是讓我對(duì)自己的KX刮目相看了，前面說(shuō)了，這是我第三次長(zhǎng)途處行，出發(fā)前我完全沒(méi)有設(shè)想我會(huì)一路超車(chē)，敢長(zhǎng)時(shí)間在150~160的速度上行駛。我承認(rèn)高速行駛的速度很大程度取決于駕駛習(xí)慣，但是我想強(qiáng)調(diào)的是KX在150~160速度上表現(xiàn)出來(lái)的行駛平穩(wěn)性是我這個(gè)非老手敢于不斷超車(chē)的前提

駕駛座后排座位的空間小（像我178的身高把駕駛座椅調(diào)整好，后排乘客的腳就很難放了，除非是小孩）

動(dòng)力及操作感很棒，

期間雨刮響過(guò)幾次，有一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)于響了。

等紅燈停車(chē)時(shí)雨越來(lái)越小，雨刷頻率明顯降低，莫非小凱已自動(dòng)升級(jí)為雨量感知型？開(kāi)了一會(huì)才發(fā)現(xiàn)，只有兩個(gè)頻率，行車(chē)和停車(chē)，雖然不是雨量感知型的，但也算比較人性化了。

換檔需要仔細(xì)控制，否則頓挫感很明顯：發(fā)現(xiàn)在路況好時(shí)盡量提高轉(zhuǎn)速換檔，可明顯減輕頓挫，我現(xiàn)在會(huì)注意在接近4000轉(zhuǎn)時(shí)再換檔，但城區(qū)路況會(huì)費(fèi)油。可能我技術(shù)欠佳，盼望有高手車(chē)友有好辦法指點(diǎn)一二？

市區(qū)是測(cè)過(guò),也需要11L左右吧

長(zhǎng)途下來(lái)坐椅由于硬的緣故，PP有點(diǎn)痛。

后座2個(gè)大男人，中間應(yīng)該還能坐下一個(gè)女生，雖比凱美瑞擁擠些，但比同檔的車(chē)寬敞多了，腿也伸的開(kāi)。

剎車(chē)后再松一松時(shí)，能聽(tīng)到異響。