外觀：各人認(rèn)為其的質(zhì)量還是不錯的

高速上110km/h左右時方向盤抖,做了兩次4個輪胎的動平衡,解決了.主要是第一次做時沒做好.

發(fā)動機就很不錯, 聽起來很過癮哦.

傳說中的A柱真的是缺點。

減震偏硬,過彎時比較爽,不過委屈老大們的PP了.

方向盤感覺比領(lǐng)馭稍沉一些，不太適合女士駕駛。

行車平穩(wěn)

路躁是有點大，但不影響聽歌和聊天，^_^

外形PL養(yǎng)眼,回頭率高,停車等紅燈時經(jīng)常接受注目禮,行駛過程中也能感覺的到,沒有點心理承受能力還真接受不了啊!

減震實在讓我不滿意阿，路面稍有不平，就感覺到明顯的顛簸和聲音。

發(fā)動機靜，一切都不錯。

6碟蓋子容易掉.

高速平穩(wěn)，

2-3擋時間太長，從15開始基本43才3擋，太廢油，可能咱這4擋變速箱就這樣，頓挫感確實比較強烈，不過習(xí)慣就好了。

凱旋的減速玻璃效果很好，前檔不必說，側(cè)車窗的效果也很好，我打開車窗觀察，和透過車窗觀察差別巨大。

不過坐在車?yán)锟床坏杰囶^有點不太習(xí)慣

越開油耗越低,

座椅皮料一般，較硬，偶認(rèn)為座椅包裹性舒適度要比pst好，差于軍委

大面積車門飽滿厚重，

上次回老家開長途發(fā)現(xiàn)連續(xù)開2-3小時以后，空調(diào)出風(fēng)口就只有聲音而不出風(fēng)了，或很小的風(fēng)。關(guān)閉發(fā)動機大約十分鐘后重新啟動空調(diào)又好了，到4S店檢查他們說也是第一次碰到，也不知道問題出在哪里，郁悶中�。。�

前擋風(fēng)玻璃超大

塑料給人感覺很低檔.

后備箱就不用說了，同級別他最大了，而且比較實用

方向盤向右，此時加油，車前面有鳴叫聲

超大的后備箱

剛開始時自動換檔沒有什么感覺，現(xiàn)在換一檔時略有頓挫感

電子系統(tǒng)非常實用

變速器有時出現(xiàn)頓挫感，一般出現(xiàn)在升降擋轉(zhuǎn)速臨界點，如果收油或加油最明顯。

外觀不錯

但是，油耗還確實是高了，之前市內(nèi)油耗10.4

好車；提速很快；

胎噪有點大.

手自一體4擋，有明顯的換擋感

離合器踩到底空間太小，我穿41碼的皮鞋，根本無法用前腳掌踩到底，底部有一個臺階，皮鞋尖踩到臺階上就下不去了，每次必須用腳掌前端去踩，因為離合高，松完離合后必須調(diào)整踩踏位置，才能繼續(xù)踩下去。唉，那叫一個累啊。

在20萬元之內(nèi)配置高別的車少有，至少我是這么認(rèn)為的。

最近底盤右后有異響，搞了2天了，還是沒有找到問題，明天繼續(xù)�。。�！

隔音不錯，怠速狀態(tài)下幾乎沒有聲音。

KX黑旗艦，兩年半了，42000KM。最近出現(xiàn)了很奇怪的現(xiàn)象，加速，轉(zhuǎn)彎或顛簸時有咯吱咯吱的聲音，但剎車時沒有。感覺像是副駕側(cè)彈簧的問題，但停車用手壓車體卻沒有聲音。。。

白色真的顯大，確實很氣派。

今天在國道上突然電噴故障指示燈亮，下面顯示屏顯示“排放系統(tǒng)故障”，繼續(xù)開，ESP故障燈亮，油門發(fā)沉，開雙閃靠邊后重啟，只有電噴故障指示燈亮，再開5KM又出現(xiàn)ESP故障~~~ 如是3次，上輪渡~~~聯(lián)系4S，預(yù)約明天檢查一小時后下輪渡時所有燈滅，一切正常，晶！