優(yōu)點(diǎn)：
感覺(jué)該車動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好。凱旋車配備了一顆強(qiáng)大的“心臟”，所配備的2.0CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，行車輕點(diǎn)油門(mén)感覺(jué)動(dòng)力澎湃，檔位清晰，換擋平順。中段提速也很快，推背感極強(qiáng)。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，既提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，又保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。該車高速行駛時(shí)非常平穩(wěn)，抓地感覺(jué)特好，軟硬適中，路感清晰。整車的舒適度高。凱旋車近3米的軸距使得車內(nèi)空間寬敞，座椅的舒適性和包容性好， 內(nèi)飾不比同級(jí)別轎車差，內(nèi)飾做工較為精細(xì)，儀表盤(pán)工作臺(tái)全部采用進(jìn)口材料制作，摸起來(lái)很柔軟，行車電腦采用木紋裝飾，大大提高了內(nèi)飾的檔次。中...央集控式方向盤(pán)操作便捷，剛開(kāi)始操作時(shí)不是很適應(yīng)，慢慢的操作起來(lái)越來(lái)越熟練，無(wú)論方向盤(pán)轉(zhuǎn)到什么位置，都能按到輪轂上的操控鍵，非常方便。車內(nèi)配備了定速巡航、限速器、，高科技含量高，該車還配備了CAN車載靈性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在行車電腦上能顯示預(yù)警信息，如：車門(mén)未關(guān)，安全帶未系，燃油不足等，車輛故障都能在全中文行車電腦上顯示出來(lái)，提高了駕乘的安全性。然后，凱旋車的油耗相對(duì)穩(wěn)定。電腦顯示的綜合油耗為8.4升，我估計(jì)市區(qū)行駛了3200KM，高速行駛了2400KM，一級(jí)、二級(jí)公路跑了2500KM，市區(qū)行駛油耗百公里大概在9—10升，跑高速定速巡航行駛時(shí)百公里油
缺點(diǎn)：
昨天我的KK開(kāi)了200公里左右，停車休息的時(shí)候突然發(fā)現(xiàn)集控方向盤(pán)上的音量按鍵和電臺(tái)的選擇不能正常使用。隨后檢查了一下處喇叭外，方向盤(pán)上的所有鍵都失靈了。極度郁悶，心想會(huì)不會(huì)是車沒(méi)有打著的原因（心想不可能），但還是把車打著了，故障依舊存在。心想這下可完了，車正好在外地，總公里數(shù)21000多。 自己也沒(méi)有辦法，只好先去填飽肚子去。反正覺(jué)得能著車，先把車開(kāi)回上海在說(shuō)。沒(méi)想到車子停了一會(huì)居然剛才的那些現(xiàn)象沒(méi)有了，只是覺(jué)得駕駛員左窗的玻璃升降鍵不是很好用了，只有點(diǎn)動(dòng)，不會(huì)連續(xù)升或者降了。心里正覺(jué)得奇怪的時(shí)候，...付駕的朋友叫起來(lái)：“看樣子你的車真的有問(wèn)題了。”綜合顯示屏的屏幕上的顯示自動(dòng)變成反色的，而且只有最右上角有些信息（如車外溫度等）其他的都沒(méi)有了。這種現(xiàn)象沒(méi)有持續(xù)多久有正常了。行車中也沒(méi)有覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)有其他的什么異樣，只是覺(jué)得左前窗的開(kāi)關(guān)用起來(lái)不如原先順手。
