凱旋的轉(zhuǎn)向非常好，這正是法國(guó)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。

一個(gè)是雨刮條有一條頭上已經(jīng)有點(diǎn)開(kāi)裂了。脫了1公分左右。

厚重的結(jié)構(gòu)

內(nèi)飾的塑料粗糙就不提了但是非常脆弱就說(shuō)不過(guò)去了，真不敢相信這是17萬(wàn)的車(chē)。

說(shuō)到跑高速不能不表?yè)P(yáng)一下凱旋的加速性能，在需要加速超車(chē)的時(shí)候它總能讓你信心十足，從130到150就是一腳油的事兒；150到180的時(shí)候能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的轟鳴，提速也很快；185以上俺膽兒小，沒(méi)試過(guò)。

最近油門(mén)變得重了，不如以前踩起來(lái)清了，這種情況的原因會(huì)是什么呢？請(qǐng)教各位。

新車(chē)內(nèi)部噪聲可以接受

雨刷響，一開(kāi)始好像還不響，后來(lái)就開(kāi)始響了，至今也沒(méi)解決

離合器還比較容易適應(yīng)，沒(méi)有試車(chē)時(shí)候那么硬

左邊雨刷擦不干凈，影響視線。

車(chē)大，周六買(mǎi)了個(gè)茶幾，居然讓我塞進(jìn)去了。三箱車(chē)不容易。

回來(lái)時(shí)搭了同事，好死不死碰上下雨，恐怖的雨刮聲音立刻暴露無(wú)遺，沒(méi)面子啊

法國(guó)人追求盡善盡美，連喇叭的聲音都那么好聽(tīng)。

前天晚上左前近光燈閃了一下就滅了，開(kāi)著獨(dú)眼旋旋從寶山開(kāi)到徐匯

其他與電腦計(jì)算的相差無(wú)幾，看來(lái)高科技還是不錯(cuò)的

雨刮異響，換2次未能徹底解決繼續(xù)忍受。

凱旋當(dāng)年打動(dòng)我的，正是這虎頭虎腦的前臉，尤其是兩個(gè)大燈，頗有BMW5系的風(fēng)采，短短的雙人標(biāo)加上神采飛揚(yáng)的眼睛和高高的身軀，活像是一個(gè)滿(mǎn)嘴撐飽了的小孩，由此得了一個(gè)綽號(hào)，小胖。凱旋的側(cè)面有奧迪的影子，也很出彩。

前擋玻璃做得不舒服

發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能還是不錯(cuò)的，

但是自變箱嚴(yán)重漏油

目前為止總里程2122，平均油耗9.5，這個(gè)是車(chē)子顯示的，也不知道是不是很真實(shí)。和以前的車(chē)子排量及使用費(fèi)用相比，還是非常滿(mǎn)意這個(gè)油耗水平的。

歷程便顯示65KM，平均油耗 14.5，希望趕快降下來(lái)

保養(yǎng)周期長(zhǎng)。

檔位還算清晰，但是離合不踩到低，吃不進(jìn)檔尤其是一、二檔，不堵車(chē)不要緊，堵車(chē)時(shí)腳老是放在離合上，kx的離合又較重，結(jié)合點(diǎn)又較高，時(shí)間長(zhǎng)了很累，往往沒(méi)踩到低就換檔，結(jié)果掛不進(jìn)。同樣堵車(chē)開(kāi)的比3000累。當(dāng)然和我個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，也可能是個(gè)案。換檔比較澀，多開(kāi)開(kāi)可能會(huì)好點(diǎn)。

做進(jìn)來(lái)的人都夸內(nèi)飾. 科技含量高.

:后門(mén)框膠條脫落

中低速動(dòng)力不錯(cuò).

開(kāi)凱旋覺(jué)得視線很不好，車(chē)頭看不見(jiàn)，倒視鏡太小。

有意識(shí)的在一段直道上試了試跑偏，以70碼開(kāi)很久才略向左偏了一點(diǎn)

凱旋 2年多了4萬(wàn)公里，最近發(fā)現(xiàn)在跑不平路面的時(shí)候能聽(tīng)見(jiàn)輕微的唧唧聲音！

試了試雨刷，沒(méi)有異響。

感覺(jué)40以下,噪音有些大

一圈下來(lái)操控不錯(cuò).

由于只是在家附近跑，所以油耗比較高，大約在8.8或是8.9左右

舒適度明顯增加

速度較快的時(shí)候，胎噪聲較大，風(fēng)噪還可以，時(shí)速100公里，車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)感覺(jué)不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還算充沛，

頓挫感嚴(yán)重

特別是夜間行駛，空載，輕載，及重載，遠(yuǎn)光燈的調(diào)節(jié)量不小，挺實(shí)用啊，哈哈。

噪音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)，噪音有點(diǎn)大(有朋友和我開(kāi)玩笑說(shuō)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī))，