剎車靈敏

雨刷聲音有點(diǎn)大，換過一次，沒明顯效果，也就算了

要知道，凱旋過彎道是很爽的哦，根本不用擔(dān)心會(huì)側(cè)翻，^_^

油耗：本人未上過高速，都在市區(qū)行駛（包括城區(qū)和郊區(qū)），根據(jù)電腦連續(xù)記載了幾段數(shù)字分別為11.9、11.4、11.1、11.6，平均時(shí)速在24——27之間，應(yīng)該說新車開始油耗較大，以后有所下降，夏季空調(diào)對(duì)油耗也有明顯影響，97比93用起來略微要省油一些，也差不多吧。在城區(qū)夏季打空調(diào)一般要12個(gè)油左右，在路況稍好的郊區(qū)在10個(gè)以內(nèi)。當(dāng)油加滿時(shí)油耗總是偏大，之后呈下降趨勢(shì)。

底盤扎實(shí)，適應(yīng)性強(qiáng)，

從這個(gè)月開始，發(fā)覺低檔半離合時(shí)，車子發(fā)出尖銳的啾啾聲，50公里左右時(shí)速加油時(shí)也有這種聲音。

凱旋有高級(jí)車才配備的ESP當(dāng)然是它的絕大亮點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)響聲不悅耳（呵呵 估計(jì)他開V6的車開多了）

不過剎車好象沒什么異常， 很靈敏。

但左轉(zhuǎn)時(shí)A柱比較影響視線，不過頭稍動(dòng)動(dòng)就能解決；

自動(dòng)檔換檔頓挫感有，但是不是很明顯

昨天偶發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃下方的密封膠條與玻璃完全脫離開。。里面好像有高溫下溶解的玻璃膠的黑色黏稠物，今天去4S修理

噪音不大

雨刮器老響

車子用起來感覺只有一個(gè)字，那就是爽！�。』仡^率非常高。

前車門限位器出廠問題，表現(xiàn)為開關(guān)車門在1檔位時(shí)，車門上下抖動(dòng)明顯，到4s店需要10天左右訂購，目前換了限位器就好了。

做工：目前發(fā)現(xiàn)后出風(fēng)口塑料件有毛刺，其他都很精良，沒有特別不滿意的地方，可以說不錯(cuò)了！

感覺凱旋旗艦的氙燈近光還是不夠亮

凱旋這個(gè)車很奇怪，過了140公里以后噪音就幾乎沒有什么改變了，和同車的人聊天也不需要多大的聲音

右側(cè)門內(nèi)嘎子嘎子的響聲，應(yīng)該是安裝不好或是塑料太軟。

車內(nèi)科技感也比較強(qiáng)、功能花哨

ESP報(bào)警一次，蕭山4 S店水平一般，搞了1月，來回折騰了5次，最后請(qǐng)了武漢大工，才找到原因，清洗傳感器，看來凱旋在成長過程中。

操控很不錯(cuò)

還有，新車大半個(gè)月后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了起來，絕對(duì)的大。。

超棒的中控

雨刮器有響聲，換一副后解決。

底盤很扎實(shí)，不愧是PSA一直引以為豪

130km/h以上，風(fēng)噪和胎噪（我沒有分清楚具體是什么噪音）的聲音明顯增加；

感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，比較滿意！

最初上市的車型沒有標(biāo)配DVD導(dǎo)航

側(cè)面很帥

音響比其他車好多了，但還是希望音質(zhì)能再提高一點(diǎn)。

制動(dòng)給予駕駛者的信心和安全保障

方向有點(diǎn)重

加擋基本沒有頓挫感

就是前排座椅我始終覺包裹度不好晃來晃去的，不夠舒服。

剎車很穩(wěn)，剎車距離很短，很滿意

雨刮響,跳!!!無語中

油耗也屬于可以，總油耗在8.2，可能是在郊區(qū)和高速公路上開的緣故，比較省油

油門略有滯后。。。。