空調(diào)：公允的說，凱旋空調(diào)的表現(xiàn)可以打75-85分，制冷的速度還是不錯的

離合沉、加檔頓挫

發(fā)動機輸出很有力量，起步也沒有感覺出象別的Tx說的肉的感覺，

蕭山4S店手黑，機油濾芯賣120元，別人才賣29大米，丫的。配件價格比較高。

限速器市內(nèi)遠(yuǎn)途管事，采著油門就可勻速開車，尤其在北京遍地攝像頭的情況下能省不少罰款

懸掛比較硬，感覺要比其他中級車顛，后座感覺不如其他中級車好。

發(fā)現(xiàn)這個車雖然很大，很長，操縱起來猶如小車一樣靈活

換檔時速：2檔1500轉(zhuǎn)，15km/h；3檔2600轉(zhuǎn)，45km/h；4檔沒太注意了。但還是能感覺到頓挫，尤其在剛升到3檔，若踩一下剎車，再加油的話，會明顯的感覺到3降2后再加速的頓挫，有些不爽 ；

最喜歡的是：前大燈

座椅包裹性不強

過彎穩(wěn)定,剎車靈敏,方向盤設(shè)置習(xí)慣了,也很實用,方便.

行駛里程約兩萬公里時，由于方向盤組合開關(guān)故障導(dǎo)致大燈閃爍。因為閃爍很快外面看不出來，結(jié)果電池放電導(dǎo)致汽車無法啟動。4s店更換電池并答應(yīng)更換組合開關(guān)

五星安全測試結(jié)果（和同事論車時的砝碼），

倒是在水泥路面，快速行駛時，路噪有些大

動力充沛（包括上立交橋的感覺）；

曾經(jīng)出現(xiàn)過三次電磁閥的滴噠聲

發(fā)動機的聲音很輕，怠速基本上聽不見，加油時有一些悶悶的轟鳴聲，像個好車。胎噪啊什么的我是個粗人，不太在意，每天開車聽音樂和收音機，基本上沒感覺。

當(dāng)車速超過80后，駕駛員左前側(cè)車窗（關(guān)閉）有明顯風(fēng)噪

操控性、舒適性不錯。

新車味大，一直開窗換氣，

側(cè)面的成熟穩(wěn)重

超過160就明顯感覺比較大了

剎車 由于是第一次自己開高速，想要體會一下高速剎車的感覺，以備今后遇到緊急情況不會驚慌失措。好在A5的路況極好,前后1公里都見不到一輛車。于是我在一段大直路上，在緊急停車帶里體驗了一把急剎車。由于是新車，所以也很有保留，從100剎到60km，剎車踩下一半多點尚很有余量，感覺車速下降均勻且反映敏捷，我就沒有繼續(xù)嘗試下去。

后視鏡比較小，開始很不習(xí)慣。有一次沒看到，別了別人的車，不好意思啊，實在不是有意的。慢慢地覺得也還行。

凱旋的操控應(yīng)該是不錯的，車輛路感清晰，方向盤指向準(zhǔn)確---指那打那，回復(fù)有力，本人喜歡方向盤轉(zhuǎn)向時不要太輕，對駕駛時操控很有幫助。

雨刮響，不但膠皮蹭著玻璃響，還感覺慢速雨刮每次有咯噔的聲音。

內(nèi)飾個人感覺不錯， 雖然不豪華， 但是也挺體面的

老公對喇叭位置極為不適應(yīng)。尤其是遇到緊急情況時根本來不及找喇叭！建議XTL考慮改進(jìn)，不然也不安全不是？

只覺得開的很舒服

換擋不平順

方向盤手感很好，那幾個旋鈕和喇叭的位置看起來很漂亮。

就是覺得發(fā)動機D R檔 茲茲聲比較大

凱旋定速巡航功能很方便，跑長途太輕松了，超喜歡。

就是感覺頭部空間不是很好，調(diào)調(diào)座椅也可接受。

車?yán)锖莒o，無共振和電磁閥聲

現(xiàn)在又發(fā)現(xiàn)左邊的雨刷竟然不能完全刮干凈，刮完后中間總有幾條印子。

發(fā)動機聲音輕柔卻很有力

風(fēng)噪會比較大

優(yōu)點，以前沒看論壇，對于大家說的推背感，沒認(rèn)真的體會，今天，頻繁領(lǐng)教了推背感。

雨刮器低速抖動且響聲大