空調(diào)很強(qiáng)勁，我都是只開(kāi)到一檔

我的右前門(mén)有輕微共振，

現(xiàn)在的感覺(jué)是提速比以前好了不少

真皮座椅呢，夏天太熱，冬天剛進(jìn)去太冷，沒(méi)有電動(dòng)加熱功能是個(gè)遺憾。

外形越看越喜歡

個(gè)人認(rèn)為最不滿意的地方有兩處，一個(gè)是方向盤(pán)轉(zhuǎn)速表共用的黑色塑料部件 看起來(lái)摸起來(lái)都很低檔，還有一處就是中控臺(tái)CD和空調(diào)處共用的灰色塑料 這個(gè)看起來(lái)還行，但是摸起來(lái)就差多了，感覺(jué)跟國(guó)產(chǎn)車有的一拼了，

一路上接受了無(wú)數(shù)的注目禮,開(kāi)車回家,心理那個(gè)美呀!:

倒車的時(shí)候剎車片那個(gè)響呀，也許是沒(méi)有磨合好。

外型是有歐洲車的大方，設(shè)計(jì)合理。

前幾天開(kāi)始出現(xiàn)象靜電放電的“嗒嗒”聲，有點(diǎn)象煤氣灶打火時(shí)的聲音，頻率也差不多，不過(guò)沒(méi)那么大而已，稍微安靜點(diǎn)的地方就能聽(tīng)出來(lái)，插鑰匙通電時(shí)沒(méi)有，從啟動(dòng)就開(kāi)始有了，感覺(jué)是從方向盤(pán)前面?zhèn)鞒鰜?lái)的，一直響，真是煩的很。

外觀大氣

內(nèi)飾比較差,

空調(diào)也很好

A柱是比較闊，轉(zhuǎn)向有時(shí)候要偏頭去看。

外形時(shí)尚前衛(wèi)，我的同事和朋友都說(shuō)不錯(cuò)，尤其受女性的歡迎；

由于夫妻2人都是新手，上下班很近，基本每天都在做一些起步、熄火動(dòng)作，再加上我們這里堵車特厲害，現(xiàn)在油耗還是很高的，再加上我堅(jiān)持到2500轉(zhuǎn)以上才換檔，有時(shí)是3000轉(zhuǎn)才換檔，據(jù)同學(xué)們講，這樣磨合發(fā)動(dòng)機(jī)比較好，大多數(shù)時(shí)間都在1擋和2擋的干活，現(xiàn)在還有13.2個(gè)油耗的。

底盤(pán)非常好：試過(guò)80公里過(guò)彎，沒(méi)有出現(xiàn)甩尾，底盤(pán)給人的信心很足（領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即說(shuō)凱旋的底盤(pán)真是不錯(cuò)，很多車遇到這個(gè)情況會(huì)甩尾的）

不過(guò)韓泰輪胎的胎噪大了點(diǎn)。

動(dòng)力也不錯(cuò)

噪音稍高

上高速時(shí)穩(wěn)定性也不錯(cuò)，跑120碼啥事沒(méi)有。

雨刮在小雨連續(xù)使用一陣后會(huì)有響聲,還沒(méi)想好是不是去換

凱旋車的安全性能方面我的好幾個(gè)車友都證明了說(shuō)只要我小心點(diǎn)，磕磕碰碰什么的都不會(huì)很吃虧的。

前風(fēng)擋玻璃自己裂了;

油耗算是比較省的，我的2600公里只有350km高速，其余全部是武漢市區(qū)油耗，自500km以后全程空調(diào)，平均油耗11。6，比其他2。0排量的要省一點(diǎn)，可能和m6 2。0差不多。

跑偏問(wèn)題,自己駕駛的時(shí)候車子會(huì)向左跑偏,副駕駛做一個(gè)人后感覺(jué)問(wèn)題不是那么嚴(yán)重,但還是跑偏,至今也懶的去管它.打算首保的時(shí)候再說(shuō).

已經(jīng)行駛了2500公里，顯示屏幕我只能形容它太性感

部分象門(mén)上的和下部的塑料件還是那么薄軟

噪音方面：個(gè)人感覺(jué)比較滿意

前排的水杯槽和扶手設(shè)計(jì)太失敗

方向盤(pán)非常靈敏，輕微扳動(dòng)就可以轉(zhuǎn)向。

我的自動(dòng)檔凱旋最近兩個(gè)月發(fā)生了一個(gè)奇怪的現(xiàn)就是加速到4檔以后,如果速度慢慢降下來(lái)到48km/h左右時(shí),在給油加速就會(huì)感覺(jué)車身抖動(dòng)(類似手動(dòng)檔半聯(lián)動(dòng)時(shí)離合抬腳太快的動(dòng)靜),加不上速度,幾秒后速度達(dá)到50km/h,這個(gè)現(xiàn)象又消失了.

最喜歡的功能就是隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，晚上開(kāi)回小區(qū)的時(shí)候，在彎彎曲曲的車道上看到燈光隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而改變，會(huì)一下覺(jué)得我的凱旋充滿了生命的靈性，而自己好像在駕馭一條游龍。一個(gè)字： 爽！

開(kāi)車或聽(tīng)音樂(lè)時(shí)左前門(mén)會(huì)發(fā)出小聲音，用手一摸或一碰聲音消失，放開(kāi)又有了，估計(jì)只要緊一下螺絲就可以解決問(wèn)題，遮陽(yáng)板有時(shí)也會(huì)響。

操控性太好了，現(xiàn)在非常享受操控它的感覺(jué)，指哪到哪；寶來(lái)和捷達(dá)操控也相當(dāng)不錯(cuò)，但是比起KX，還是差挺遠(yuǎn)。

但似乎160是個(gè)共振點(diǎn)，明顯感覺(jué)車在抖，在加速就沒(méi)事了。沒(méi)有其他共振和抖動(dòng)現(xiàn)象

能很直接的感受的到前擋風(fēng)玻璃視線開(kāi)闊，

雨刮噪音很大，而且跳動(dòng)，刮不干凈。

車子感覺(jué)蠻重，車門(mén)也感覺(jué)重，和致勝比還是有點(diǎn)差距的，開(kāi)起來(lái)還是感覺(jué)蠻穩(wěn)當(dāng)?shù)�，有安全感�?/div>