外觀:動(dòng)感、時(shí)尚,大氣, 大氣,時(shí)尚, 外觀看上去充滿(mǎn)了法國(guó)人的浪漫隨性的氣息。非常喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。任何一個(gè)車(chē)不可能都是優(yōu)點(diǎn)，這種東西就要看看自己的平衡能力了。
操控:操控傳承了法系車(chē)的一貫優(yōu)勢(shì)。駕駛上手容易輕便。指向性準(zhǔn)確突出，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強(qiáng)。制動(dòng)稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉(zhuǎn)向人性化設(shè)計(jì)，方向盤(pán)有別于其他車(chē)型·！ 操控傳承了法系車(chē)的一貫優(yōu)勢(shì)。非常值得一提，并贊揚(yáng)一下。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給駕駛者帶來(lái)充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！ 讓司機(jī)能充分享受到駕駛的樂(lè)趣。
空間:身高: 160以下CM, 空間在同價(jià)位車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯。前排座椅舒適性較強(qiáng)。后排空間較為理想！ 空間足夠大。
質(zhì)量:凱旋平臺(tái)的裝配質(zhì)量不錯(cuò)。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)個(gè)人覺(jué)得駕駛水平也決定了油量的高低。

外觀:動(dòng)感 前衛(wèi), 外形設(shè)計(jì)較為搶眼，擁有光滑流暢的車(chē)身線條，整體感覺(jué)穩(wěn)重飽滿(mǎn)，覺(jué)可愛(ài)炫酷。 當(dāng)時(shí)看了廣告都覺(jué)得像飛碟
內(nèi)飾:配置豐富實(shí)用，科技感強(qiáng)；整體內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快；音響效果不錯(cuò)，內(nèi)飾用料質(zhì)量不錯(cuò)只不過(guò)做工略顯粗糙。
操控:剎車(chē)靈敏，底盤(pán)扎實(shí)，配有ESP系統(tǒng)，彎道穩(wěn)定性較好；但掛檔時(shí)有頓挫感。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，中高速是動(dòng)力較為充沛；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制較高，起步偶有頓挫，但是基本上被充沛的動(dòng)力掩蓋了，我很喜歡
空間:身高: 170-180CM, 車(chē)身尺寸大，內(nèi)部空間較為寬敞，前后排都很充裕，包括腿部空間，頭部空間，等等儲(chǔ)物空間實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 我只能直接說(shuō)油耗的表現(xiàn)不錯(cuò)，真不錯(cuò)，你們注意啊2.0的綜合油耗8.2個(gè)，真不錯(cuò)，這個(gè)車(chē)算是我見(jiàn)過(guò)比較省油的車(chē)了

質(zhì)量:內(nèi)飾做工較差；懸掛偏硬；換擋有頓挫

外觀:大氣,時(shí)尚, 外觀看上去充滿(mǎn)了法國(guó)人的浪漫隨性的氣息。要是更加精細(xì)的話(huà)就完美了！
操控:操控傳承了法系車(chē)的一貫優(yōu)勢(shì)。駕駛上手容易輕便。指向性準(zhǔn)確突出，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強(qiáng)。制動(dòng)稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉(zhuǎn)向人性化設(shè)計(jì)，方向盤(pán)有別于其他車(chē)型·！
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給駕駛者帶來(lái)充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！
空間:身高: 170-180CM, 空間在同價(jià)位車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯。前排座椅舒適性較強(qiáng)。后排空間較為理想！
質(zhì)量:凱旋平臺(tái)的裝配質(zhì)量不錯(cuò)。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 一款性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)需要正確的駕駛方法才能使它完全釋放出它的魅力。凱旋就是如此。油耗表現(xiàn)不錯(cuò)！

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。做工應(yīng)精益求精！

外觀:大氣,時(shí)尚, 比較滿(mǎn)意外觀
內(nèi)飾:淺內(nèi)飾，還好要看自己保養(yǎng)
操控:不是很好
動(dòng)力:動(dòng)力十足，跟我3年了沒(méi)出過(guò)毛病。
空間:身高: 170-180CM, 很好
質(zhì)量:跟我3年了沒(méi)出過(guò)大毛病。除了保養(yǎng)換件。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.4L/100km, 在市區(qū)行駛油耗還行（成都市區(qū)）

開(kāi)凱旋的第一感覺(jué)，方向盤(pán)比其他車(chē)重。無(wú)照駕駛時(shí)開(kāi)過(guò)騏達(dá)、派力奧等，方向盤(pán)用手指輕輕一帶即可轉(zhuǎn)彎，凱旋的方向盤(pán)用手指應(yīng)該帶不動(dòng)的。不過(guò)也不至于重到開(kāi)得累的地步，而且開(kāi)高速的時(shí)候，較重的方向盤(pán)感覺(jué)更穩(wěn)。

非常不滿(mǎn)意手剎旁邊的杯子托，放水瓶時(shí)用手剎礙手。

二檔以后提速迅速有力。

油耗不低，俺上班從三環(huán)外進(jìn)到二環(huán)內(nèi)，6公里的路一般要開(kāi)40分鐘，因此電腦顯示13.9，時(shí)速是16KM。自己統(tǒng)計(jì)也在13.5左右。

動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，油門(mén)靈敏，打成定速巡航提速確實(shí)有推背感，方向感非常準(zhǔn)確，方向助力很舒服，不輕不重剛好。數(shù)字顯示直觀，科技感確實(shí)不錯(cuò)！底盤(pán)扎實(shí)，非常穩(wěn)定！外觀時(shí)尚，反正大屁股我很喜歡！油耗還可以，我15天在市區(qū)跑了700公里，加了400元的油，200元97號(hào)，200元93號(hào)，正好用完，車(chē)提示還可以跑100公里，但郵箱表已經(jīng)提示缺油，不敢嘗試！顯示油耗為9.3，平均時(shí)速18公里！音響還不錯(cuò)，我把高低音都調(diào)到最大，真有點(diǎn)發(fā)燒的意思。手動(dòng)離合沉重，離合行進(jìn)長(zhǎng)，造成左腿勞累過(guò)度！座椅感覺(jué)還是不太舒服。后備箱開(kāi)啟單獨(dú)設(shè)定開(kāi)啟式，必須得熄火拔...鑰匙，遙控才可以，很麻煩！油箱蓋沒(méi)有鎖，誰(shuí)一按都開(kāi)很不喜歡，加油必須得自己下車(chē)開(kāi)鎖，不喜歡！我是搞音樂(lè)的最恨的就是熄火后音樂(lè)最多只能聽(tīng)半個(gè)小時(shí)，否則就得點(diǎn)著火花錢(qián)聽(tīng)，等人的時(shí)候確實(shí)不方便��！

總是感覺(jué)車(chē)子一加速就抖

從自己開(kāi)車(chē)的感覺(jué)來(lái)看，起步加速是比較快的，與不同的車(chē)拼過(guò)幾次起步加速，基本沒(méi)輸。也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)在二三十米以?xún)?nèi)落后的情況，但在換到三檔一定是可以追上并很快甩開(kāi)的，不知是因我沒(méi)舍得把油門(mén)踩到底，還是凱旋的車(chē)況本就如此。在高速上，190碼以?xún)?nèi)提速的感覺(jué)都是很有力的，本人最快開(kāi)到過(guò)200碼出頭，車(chē)上帶一個(gè)人和一些貨。以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，基本上凱旋在高速上超任何一輛車(chē)都小菜一碟（瘋子除外）。沒(méi)測(cè)過(guò)0-100加速時(shí)間。

室外溫度在32度以上的時(shí)候，車(chē)內(nèi)空調(diào)感覺(jué)制冷不足

車(chē)子在96到118這個(gè)速度區(qū)間里跑的話(huà)，油耗居然可以低的自己都不相信，最低跑到6個(gè)。

音響太次 以后一定要換掉

最喜歡的就是跑長(zhǎng)途，凱旋這一點(diǎn)上合高檔車(chē)有一比，不僅可以快更可以穩(wěn)。定速巡航一開(kāi)，那就更不用說(shuō)了。

120方向盤(pán)抖動(dòng)，在N次的動(dòng)平衡，并且換用備胎輪轂和調(diào)緊方向機(jī)間隙后，終于搞定，現(xiàn)在高速很穩(wěn)。

晚上轉(zhuǎn)動(dòng)大燈亮度高、絕對(duì)眩，但是不影響前車(chē)駕駛員視線，合理又安全。

雨刮響（以解決）；

手剎：自適應(yīng)，好！

另外前排座椅中間的扶手箱不能打開(kāi)，覺(jué)得浪費(fèi)了一點(diǎn)空間。

凱旋跑高速，很省油，大概7個(gè)油。

缺點(diǎn)認(rèn)為就是有異響，50-70之間的哨聲，走顛簸的路時(shí)門(mén)咯吱咯吱的響，冷車(chē)啟動(dòng)聲音大“噠噠”“嗚嗚”，

油耗十分滿(mǎn)意，

減震生硬。絕對(duì)能真實(shí)反映路面的細(xì)微情況結(jié)構(gòu)。絕不虛報(bào)，實(shí)事求是。

舒適性：我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，所以我感覺(jué)KX坐著也是挺舒服的，或許避震真的如有些朋友所說(shuō)的硬，但可能得益于我屁股感覺(jué)遲鈍或是緩沖性太好，我一直沒(méi)太覺(jué)得。

方向盤(pán)高速抖動(dòng)，好像是老問(wèn)題，至今沒(méi)解決

凱旋基本沒(méi)有跑偏的現(xiàn)象發(fā)生，即使是在100km的高速下！

A柱的確擋視線，這點(diǎn)是比較嚴(yán)重的缺陷， 左拐時(shí)很不方便。

省油，平均時(shí)速29公里，油耗7.9L/100KM

喇叭的位置真的很不好按!!

凱旋車(chē)的高速機(jī)在城市里跑也是蠻省油的，特別是用五檔定速71KM情況下，油耗是4.5

不過(guò)，行車(chē)電腦顯示屏就比較差了，行駛里程只能顯示到9999KM，完全就是一個(gè)缺陷。

集控方向盤(pán)非常方便，中央液晶屏顯示，科技感高，美觀漂亮。

4個(gè)升降玻璃聲音太大

08款旗艦上午剛從蘇州回南京，走滬寧高速全程220公里八成路途用定速110公里巡航，耗油15升平均6.8升百公里應(yīng)該是我經(jīng)歷的最低油耗了。

到后面的死板。