外觀:動(dòng)感、時(shí)尚,大氣, 大氣,時(shí)尚, 外觀看上去充滿了法國(guó)人的浪漫隨性的氣息。非常喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。任何一個(gè)車不可能都是優(yōu)點(diǎn)，這種東西就要看看自己的平衡能力了。
操控:操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢(shì)。駕駛上手容易輕便。指向性準(zhǔn)確突出，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強(qiáng)。制動(dòng)稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉(zhuǎn)向人性化設(shè)計(jì)，方向盤有別于其他車型·！ 操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢(shì)。非常值得一提，并贊揚(yáng)一下。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給駕駛者帶來(lái)充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！ 讓司機(jī)能充分享受到駕駛的樂趣。
空間:身高: 160以下CM, 空間在同價(jià)位車型優(yōu)勢(shì)明顯。前排座椅舒適性較強(qiáng)。后排空間較為理想！ 空間足夠大。
質(zhì)量:凱旋平臺(tái)的裝配質(zhì)量不錯(cuò)。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)個(gè)人覺得駕駛水平也決定了油量的高低。

外觀:動(dòng)感 前衛(wèi), 外形設(shè)計(jì)較為搶眼，擁有光滑流暢的車身線條，整體感覺穩(wěn)重飽滿，覺可愛炫酷。 當(dāng)時(shí)看了廣告都覺得像飛碟
內(nèi)飾:配置豐富實(shí)用，科技感強(qiáng)；整體內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快；音響效果不錯(cuò)，內(nèi)飾用料質(zhì)量不錯(cuò)只不過做工略顯粗糙。
操控:剎車靈敏，底盤扎實(shí)，配有ESP系統(tǒng)，彎道穩(wěn)定性較好；但掛檔時(shí)有頓挫感。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，中高速是動(dòng)力較為充沛；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制較高，起步偶有頓挫，但是基本上被充沛的動(dòng)力掩蓋了，我很喜歡
空間:身高: 170-180CM, 車身尺寸大，內(nèi)部空間較為寬敞，前后排都很充裕，包括腿部空間，頭部空間，等等儲(chǔ)物空間實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 我只能直接說(shuō)油耗的表現(xiàn)不錯(cuò)，真不錯(cuò)，你們注意啊2.0的綜合油耗8.2個(gè)，真不錯(cuò)，這個(gè)車算是我見過比較省油的車了

質(zhì)量:內(nèi)飾做工較差；懸掛偏硬；換擋有頓挫

外觀:大氣,時(shí)尚, 外觀看上去充滿了法國(guó)人的浪漫隨性的氣息。要是更加精細(xì)的話就完美了！
操控:操控傳承了法系車的一貫優(yōu)勢(shì)。駕駛上手容易輕便。指向性準(zhǔn)確突出，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)。懸掛軟硬適中，舒適性較強(qiáng)。制動(dòng)稍軟，ABS，ESR等效果明顯。轉(zhuǎn)向人性化設(shè)計(jì)，方向盤有別于其他車型·！
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。正確使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給駕駛者帶來(lái)充分的駕駛享受。中低速表現(xiàn)尤為出色！
空間:身高: 170-180CM, 空間在同價(jià)位車型優(yōu)勢(shì)明顯。前排座椅舒適性較強(qiáng)。后排空間較為理想！
質(zhì)量:凱旋平臺(tái)的裝配質(zhì)量不錯(cuò)。故障率較少！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 一款性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)需要正確的駕駛方法才能使它完全釋放出它的魅力。凱旋就是如此。油耗表現(xiàn)不錯(cuò)！

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。做工應(yīng)精益求精！

外觀:動(dòng)感、時(shí)尚,大氣,時(shí)尚, 比較滿意外觀

外觀:大氣,時(shí)尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:淺內(nèi)飾，還好要看自己保養(yǎng)
操控:不是很好
動(dòng)力:動(dòng)力十足，跟我3年了沒出過毛病。
空間:身高: 170-180CM, 很好
質(zhì)量:跟我3年了沒出過大毛病。除了保養(yǎng)換件。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.4L/100km, 在市區(qū)行駛油耗還行（成都市區(qū)）

迷人的慧眼

方向盤有點(diǎn)重

外形大氣，掙足了面子

懸掛相對(duì)硬朗，但側(cè)傾依然比較大，還是向舒適性做出了一定妥協(xié)，本身就是兩家用車，所以這一點(diǎn)無(wú)可厚非

漂亮?xí)r尚的外觀，常常引來(lái)很多人的目光；

車載電腦出現(xiàn)了三次時(shí)間歸零的現(xiàn)象（跳到2003年1月1日），

燈光：很亮，因我的車是旗艦，燈光用起來(lái)很爽。

前幾天晚上下雨，雨刮響的你不敢開，哎.......去4S花了320元換了2條，說(shuō)是新的雨刮不會(huì)響，雖不會(huì)響可還是跳的厲害。

整個(gè)底盤裝甲的很好

另外一個(gè)就是沒有ESP，

側(cè)部造型流暢而又生動(dòng)，車身線條動(dòng)感、流暢，

駕駛座后面底下的一個(gè)塑料板老掉下來(lái)，叫板金工弄了兩次好了

路上的回頭率的確很高，經(jīng)常有人停車問我，甚至警察也來(lái)詢問，很有滿足感!

這兩天西安早起大概零下4度,剛啟動(dòng)的倒車踩剎車的時(shí)候就能聽到后輪發(fā)出的哨聲,同時(shí)不踩剎車能聽到一種嗚嗚的聲音,車跑一會(huì)就沒有了,不知什么原因,望指教。

整車比較穩(wěn)重，在車內(nèi)感覺比較踏實(shí)，轉(zhuǎn)向和提速、超車等等基本上沒有晃悠的感覺，車重感覺空檔滑行的距離都長(zhǎng)，嘿嘿，省油了；

我的是自尊，平均時(shí)速20，油耗12.1，感覺偏大了點(diǎn)

外形我估計(jì)大部分人是滿意的,我也是滿意

旗艦凱旋，開了近一年總行程八千公里當(dāng)然不算多。就像各位一樣在比較熟悉了車的性能和駕駛技巧后，不知覺中也開始講究其乘坐舒適性了�！　】墒牵�這個(gè)時(shí)候凱旋硬懸掛的缺點(diǎn)也就表現(xiàn)出來(lái)了，過小路坎顛簸的不舒服，正因?yàn)樾闹杏袛?shù)才每每讓家人乘坐時(shí)開的小心又小心�！　�

自動(dòng)空調(diào)非常舒適，降溫很快，但不會(huì)很冷的感覺

后視鏡不能折疊 沒有防眩光功能

剎車 太他奶牛的好用了，它好，我也好，太有自信了

后視鏡子太小;

整體的做工,也非常的不錯(cuò),車身也扎實(shí)

A級(jí)車底盤，不爽。

外形設(shè)計(jì)還不錯(cuò)

比如40-50加速，油門踩急一點(diǎn)，變速箱會(huì)減檔，有一點(diǎn)頓挫感

凱旋的內(nèi)飾顏色是深淺搭配，比較時(shí)尚

遮陽(yáng)板響,需要拍拍

金屬灰的顏色好象廠家調(diào)了一下,至少我提的08-03的車和小區(qū)里的另一輛07年的車在陽(yáng)光下些不同，泛藍(lán)很好看．

加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒有bora好聽（純粹個(gè)人感覺）