底盤扎實(shí)，動力出色。

空間略小，稍顯緊湊。

動力表現(xiàn)不錯(cuò)，空間表現(xiàn)較好。外觀和油耗表現(xiàn)都令人滿意。

外觀耐看，動力很強(qiáng)烈。內(nèi)飾比較的漂亮。

隔音效果比較的差

氣囊比較的少，油表也不準(zhǔn)，表顯示油耗跟實(shí)際油耗有出入。

空間超大，可以滿足日常出行需要，比我的老北斗星強(qiáng)多了，值得表揚(yáng)，和同事07年的速騰1.8T冠軍版相比，后排更勝一籌。選擇新捷達(dá)油耗占很大一部分，提車后的第一箱油綜合4.9升，第二箱6.2升，主要是我刻意深踩油門提速和比較激烈的駕駛所造成的，如果勻速穩(wěn)開，油耗應(yīng)該在6個(gè)左右。新捷達(dá)的發(fā)動機(jī)噪音小，座椅包裹我認(rèn)為也是很不錯(cuò)的，就是一點(diǎn)，沒有腰部支撐略顯不足。

咱大眾能不能不要那么會算計(jì)成本，后輪你給來個(gè)盤剎行不？

老捷達(dá)的皮實(shí)是全國公認(rèn)的，但是那個(gè)外形，內(nèi)飾，音響，座椅舒適度實(shí)在不敢恭維啊。當(dāng)我在去年底知曉全新捷達(dá)要上市的時(shí)候，就一直在關(guān)注。首先，靚麗的外觀一下就吸引了我的眼球，夸張點(diǎn)說就是開不上就有點(diǎn)抓心撓肝的。其次，新捷達(dá)的內(nèi)飾是我一直喜歡的風(fēng)格，開闊的中控，新式方向盤造型，再也不是老捷達(dá)那樣別別扭扭的感覺了，空調(diào)依然延續(xù)老捷達(dá)的品質(zhì)，凍得慌。四個(gè)喇叭，音質(zhì)算不上最好，但是足夠我這沒音樂不上路的愛好者用了，而且還提供多種音頻輸入方式，一個(gè)字“喜歡”，

空間很大，我是南方人，全家個(gè)子都不高，我165，坐進(jìn)去把座椅調(diào)高些，頭上還有一拳半的空間，后排個(gè)子不高的人還能翹二郎腿，表現(xiàn)很好。后排身體不胖的人坐四個(gè)都沒問題。操控也很滿意，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)，操作起來感覺得心應(yīng)手，高速最快開到170不發(fā)飄，方向盤是速度越快越重，設(shè)計(jì)得很好。中控臺設(shè)計(jì)側(cè)向駕駛員方向，操作及觀察很方便，各按鍵手感也不錯(cuò)。

動力和發(fā)動機(jī)噪音了，提速慢，1檔很難起來，除非轉(zhuǎn)速踩到2500-3000轉(zhuǎn)，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動傳來的很大的噪音，發(fā)動機(jī)倉的隔音做得比較差。所以我一般都是車內(nèi)開著音樂，以減弱聽到發(fā)動機(jī)倉的噪音，然后再高轉(zhuǎn)速起步，起步就很不錯(cuò)，甚至能有一些推背。3檔以上的動力還是很好，能明顯感覺到動力的強(qiáng)勁。而對于路噪的處理還是不錯(cuò)，基本比較滿意。

工薪階層，買車預(yù)算10萬左右，主要用于上下班。因?yàn)閺氖陆ㄖ�工程行業(yè)，工作場所基本在工地，各種路況都有，所以想買一輛耐用抗造的車。原來公司11年有買過兩臺捷達(dá)，四五個(gè)人天天輪流開，從早開到晚，跑各種路，那是相當(dāng)抗造；所以買車首先考慮就是捷達(dá)或者桑塔納這兩種車。新捷達(dá)的外觀比以前老款那是翻天圖覆地的變化，空間也老款的大，內(nèi)飾及中控都重新改頭換面了，總之外觀及空間是我最滿意的地方，再就是油耗和定速巡航功能，也非常滿意。

空間很大，我是南方人，全家個(gè)子都不高，我165，坐進(jìn)去把座椅調(diào)高些，頭上還有一拳半的空間，后排個(gè)子不高的人還能翹二郎腿，表現(xiàn)很好。后排身體不胖的人坐四個(gè)都沒問題。操控也很滿意，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)，操作起來感覺得心應(yīng)手，高速最快開到170不發(fā)飄，方向盤是速度越快越重，設(shè)計(jì)得很好。中控臺設(shè)計(jì)側(cè)向駕駛員方向，操作及觀察很方便，各按鍵手感也不錯(cuò)。

動力和發(fā)動機(jī)噪音了，提速慢，1檔很難起來，除非轉(zhuǎn)速踩到2500-3000轉(zhuǎn)，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動傳來的很大的噪音，發(fā)動機(jī)倉的隔音做得比較差。所以我一般都是車內(nèi)開著音樂，以減弱聽到發(fā)動機(jī)倉的噪音，然后再高轉(zhuǎn)速起步，起步就很不錯(cuò)，甚至能有一些推背。3檔以上的動力還是很好，能明顯感覺到動力的強(qiáng)勁。而對于路噪的處理還是不錯(cuò)，基本比較滿意。

工薪階層，買車預(yù)算10萬左右，主要用于上下班。因?yàn)閺氖陆ㄖ�工程行業(yè)，工作場所基本在工地，各種路況都有，所以想買一輛耐用抗造的車。原來公司11年有買過兩臺捷達(dá)，四五個(gè)人天天輪流開，從早開到晚，跑各種路，那是相當(dāng)抗造；所以買車首先考慮就是捷達(dá)或者桑塔納這兩種車。新捷達(dá)的外觀比以前老款那是翻天圖覆地的變化，空間也老款的大，內(nèi)飾及中控都重新改頭換面了，總之外觀及空間是我最滿意的地方，再就是油耗和定速巡航功能，也非常滿意。

全新捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)完全脫離老捷達(dá)經(jīng)典但老舊的設(shè)計(jì)，采用了大眾品牌目前的統(tǒng)一家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，線條硬朗,回歸大眾臉譜，更具時(shí)尚性；

方向盤沒有多功能按鍵，只有高配車才有。

捷達(dá)的舒適性真的是只能算是一般般，前排是獨(dú)立懸掛倒還好，后面的減震就實(shí)在差太遠(yuǎn)了，過坑坑洼洼的路面的時(shí)候，顛簸感很強(qiáng)烈。

目前車子還在磨合期內(nèi) 平常大多在市區(qū)跑 天氣熱了 本人不喜歡開窗 感覺那樣車頂容易臟 所以一般都是空調(diào) 現(xiàn)在綜合油耗8升多 個(gè)人感覺還是比較滿意的

油門有延遲 前半程感覺空的 但是后半程加速給力 平常用d檔 想要求起步速度 s檔非常不錯(cuò) 但是會增加油耗 城市用的話感覺動力足夠了 平常超車相當(dāng)有底氣 很多人總說起步慢 其實(shí)只要你這得給油

我的車現(xiàn)有的配置已經(jīng)足夠我用了 感覺很豐富了 該有的都有了 個(gè)人感覺esp在實(shí)際使用中非常不錯(cuò) 特意在幾個(gè)急轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)過 非常不錯(cuò) 定速巡航很省油 跑了一次威海 定速巡航70公里 非常省油 右腳也也放了 自動空調(diào)也很好 可以設(shè)定自己喜歡的溫度 雖然我喜歡最低溫度。

外觀實(shí)在是非常非常喜歡 大愛啊 當(dāng)初就是一眼看中的外觀 才深入了解的新捷達(dá) 流線非常好看 尤其腰身 側(cè)面45度角 前臉雖然是家族臉譜 但是非常好看也非常耐看 配上犀利的大燈 相當(dāng)協(xié)調(diào)

后輪萬惡的鼓剎 雖說制動性能可以 但是也太難看了 11w多的車 有點(diǎn)太不厚道了 還有手剎和扶手盒真的挺沖突的 使用起來有點(diǎn)別扭 中控全部都是硬塑料 雖說做工不錯(cuò) 但是手感差強(qiáng)人意

外觀出色 回頭率相當(dāng)高 完全改變老捷達(dá) 油耗 空間 操控非常滿意 隔音比較不錯(cuò) 鈑金很好。內(nèi)飾也是家族式的 雖然老套 但是很協(xié)調(diào)耐看 用料稍差了一點(diǎn) 好在做工不錯(cuò) 彌補(bǔ)了一下 談不上豪華 但是家用車要的就是耐看也協(xié)調(diào) 看久了易燃好看 我要的米色內(nèi)飾 比黑色的要耐臟不少 黑色的一點(diǎn)灰塵都顯而易見 米色的比較耐臟本人1米78 體重90公斤 駕駛座位調(diào)整到最合適的位置 后排空間依然非常給力 翹起二郎腿很輕松 以前的車友看了后非常意外 要知道新捷達(dá)外觀看著比較小。。。 本人坐在駕駛座的話 車座如果調(diào)整到最低 頭部空間大約一拳頭多一點(diǎn) 如果調(diào)整到最高就有點(diǎn)頂頭了 好在車座可以調(diào)整高低 后備箱空間我作為家用是非常足夠了 贊一個(gè)

油耗超低、動力非常的不錯(cuò)。家庭實(shí)用車首選��！大眾家族式前臉，感覺跟速騰的設(shè)計(jì)挺像的。買的時(shí)候汽車之家看很多達(dá)友都買的白色，我當(dāng)時(shí)就決定咱也買一臺小白，自己小改了一下還是可以的。簡潔大方，要是能多用的軟質(zhì)材料就更愛了。簡潔大方，要是能多用的軟質(zhì)材料就更愛了。

喇叭的聲音有點(diǎn)尖。

在這個(gè)級別當(dāng)中捷達(dá)的空間還是非常大的，后排頭部空間比寶來還大。這也是我選擇捷達(dá)的原因之一。全新捷達(dá)采用的EA211全鋁發(fā)動機(jī)動力著實(shí)比以前提升了，手動檔加速還是蠻給力的。整體還行，比較厚道的是采用了EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向，低速轉(zhuǎn)向非常的輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體的操控性能還是非常好的，要是后輪能采用碟剎就更喜歡了，想想這個(gè)價(jià)位的合資車也就湊合吧！油耗超低，對于全新捷達(dá)的用車成本之前也估算過，跟預(yù)期想的差不多。希望在磨合期過后能更省一點(diǎn)吧！中國特色的油價(jià)傷不起呀！降一毛漲三毛，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)吧！全新捷達(dá)這個(gè)眾配備了定速巡航、雙開啟天窗、換檔提示。整體感覺還是不錯(cuò)的，要是再配上原廠真皮座椅就更加好了。不過現(xiàn)在也加裝好了，雙硬度包裹座椅，給我的感覺還不錯(cuò)，個(gè)人不怎么喜歡軟的座椅，短途是比較舒適，但一趟長途下來腰酸背痛。

內(nèi)飾是家族式的 雖然老套 但是很協(xié)調(diào)耐看 用料稍差了一點(diǎn) 好在做工不錯(cuò) 彌補(bǔ)了一下 談不上豪華 但是家用車要的就是耐看也協(xié)調(diào) 看久了易燃好看 我要的米色內(nèi)飾 比黑色的要耐臟不少 黑色的一點(diǎn)灰塵都顯而易見 米色的比較耐臟外觀實(shí)在是非常非常喜歡 大愛啊 當(dāng)初就是一眼看中的外觀 才深入了解的新捷達(dá) 流線非常好看 尤其腰身 側(cè)面45度角 前臉雖然是家族臉譜 但是非常好看也非常耐看 配上犀利的大燈 相當(dāng)協(xié)調(diào)方向盤指向非常準(zhǔn)確 告訴過彎也非常穩(wěn)當(dāng) 心里很踏實(shí) 不會感覺車子無法控制了 方向盤輕度正合適 原地很輕 告訴會沉點(diǎn) 感覺很穩(wěn) 整車感覺非常緊湊 人車合一啊 哈哈懸掛比較不錯(cuò) 小坑小哇幾乎很舒服的就過去了 地盤感覺很緊湊 無松散的感覺 但是稍微爛點(diǎn)的路就會不大舒服 隔音做的不錯(cuò) 昨天閑著沒事打開發(fā)動機(jī)蓋 發(fā)現(xiàn)防火墻那有很厚的隔音棉 不錯(cuò) 平常開車很安靜 等紅燈幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的聲音 太安靜了

后輪萬惡的鼓剎 雖說制動性能可以 但是也太難看了 11w多的車 有點(diǎn)太不厚道了 還有手剎和扶手盒真的挺沖突的 使用起來有點(diǎn)別扭 中控全部都是硬塑料 雖說做工不錯(cuò) 但是手感差強(qiáng)人意油門有延遲 前半程感覺空的 但是后半程加速給力 平常用d檔 想要求起步速度 s檔非常不錯(cuò) 但是會增加油耗 城市用的話感覺動力足夠了 平常超車相當(dāng)有底氣 很多人總說起步慢 其實(shí)只要你這得給油 你看看還慢不慢 都是有代價(jià)的 大眾現(xiàn)在的油門調(diào)教本分還是非常喜歡的 城市內(nèi)開車穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)好

本人1米78 體重90公斤 駕駛座位調(diào)整到最合適的位置 后排空間依然非常給力 翹起二郎腿很輕松 以前的車友看了后非常意外 要知道新捷達(dá)外觀看著比較小。。。 本人坐在駕駛座的話 車座如果調(diào)整到最低 頭部空間大約一拳頭多一點(diǎn) 如果調(diào)整到最高就有點(diǎn)頂頭了 好在車座可以調(diào)整高低 后備箱空間我作為家用是非常足夠了 贊一個(gè)我的車現(xiàn)有的配置已經(jīng)足夠我用了 感覺很豐富了 該有的都有了 個(gè)人感覺esp在實(shí)際使用中非常不錯(cuò) 特意在幾個(gè)急轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)過 非常不錯(cuò) 定速巡航很省油 跑了一次威海 定速巡航70公里 非常省油 右腳也也放了 自動空調(diào)也很好 可以設(shè)定自己喜歡的溫度 雖然我喜歡最低溫度。。。。天窗也是我和老婆的最愛 終于可以看雨落在車頂了。。。后輪雖然為鼓剎 但是制動性能還不錯(cuò) 真皮座椅很舒適 尤其后排

說到最滿意的一點(diǎn)呢，我想大家的感受應(yīng)該差不多吧。那就是外觀時(shí)尚，完全擺脫了老捷達(dá)那種“盒子”式的外觀，同時(shí)內(nèi)飾也更加時(shí)尚、動感。
操控不錯(cuò)，開過一些日系的車，同價(jià)位的明顯能感覺出來，日系的沒有捷達(dá)的地盤扎實(shí)，也就是開起來的整體感覺捷達(dá)真的不是一般車能比的。方向盤指向精確，就是有點(diǎn)沉，開過很老的5閥的捷達(dá)，那個(gè)輕啊。老婆說這個(gè)她開有點(diǎn)累。但是我覺得，這個(gè)高速時(shí)的安全性會更高一些。各有利弊吧！

就像很多車友反應(yīng)的一樣，動力一般，尤其是在等燈啟車的時(shí)候，那叫一個(gè)“肉”啊　這個(gè)車低速動力真的一般，我問了有經(jīng)驗(yàn)的修車師傅，他們告訴我，電子油門的車都是這樣的反應(yīng)，我還真挺懷念我原來的小F0的，呵呵！汽車的時(shí)候感覺比捷達(dá)還快（哈哈，懷念啊，那是手動的，拉線油門的，還要舍得給油哦。）言歸正傳吧，等上到3檔以后，那就沒的說了。動力輸出充沛，換擋平順。

說起空間的問題，新捷達(dá)的空間真的不是吹出來的，前排空間很夠用，尤其是對于家庭用車而言。我身高1.70，坐在里面寬敞明亮，視野非常好。后排空間更不用說了，同事坐過之后都說。這車比同級別的花冠要寬敞不少，和新寶來差不多（寶來可是要貴出不少錢哦！）。儲物空間不算是同級別中最好的，但是絕對夠用。后備箱非常寬敞，出去自駕絕對夠用。（再說，車?yán)锩嫜b太多沒有用的東西增加重量，耗油啊！哈）后排座椅不能放倒的問題，已經(jīng)成為大家詬病的一個(gè)普遍問題。不是說我們要裝多少東西在里面，而是座套想要套上真的是需要費(fèi)一番周折��！

全新捷達(dá)亮點(diǎn)頗多，定速巡航配合全新211發(fā)動機(jī)，相當(dāng)?shù)氖∮停∈覂?nèi)的天窗也非常亮眼，大大改善了車內(nèi)的采光條件，

車外天線在冬季使用車衣時(shí)就顯得不那么方便了

對比老捷達(dá)那是相當(dāng)攢勁！后排坐著寬敞舒服，前排也敞亮。后備箱挺大，唯一的遺憾是后排座椅無法放倒，這個(gè)對比有些車倒是個(gè)不足之處啊。

格實(shí)惠，性價(jià)比高，皮實(shí)耐用，操作簡單，油耗低

內(nèi)飾一般

內(nèi)飾簡潔，在空間、動力、操控以及燃油性等方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)

外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，內(nèi)飾空間簡潔

倒車時(shí)變速箱有異響

動力強(qiáng)、起步快、超車快，還有就是維修保養(yǎng)較其他同級別車便宜，底盤相對較高，過坑洼路面相對比較容易，尤其到農(nóng)村的土道路上，老家在農(nóng)村所以經(jīng)�；丶�。

杠杠的加速度，跟老捷達(dá)一樣，在這方面很有優(yōu)勢，沒說的，同排量的車一起起步?jīng)]有能超過捷達(dá)的

內(nèi)飾不夠精致

杠杠的加速度，跟老捷達(dá)一樣，在這方面很有優(yōu)勢，沒說的，同排量的車一起起步?jīng)]有能超過捷達(dá)的

保養(yǎng)費(fèi)用低，是代步的最好交通工具。

這車不適合跑高速

保養(yǎng)費(fèi)用低，是代步的最好交通工具。

皮實(shí)耐用 省油 價(jià)格合理 普通大眾的選擇 噪音應(yīng)改善

很好 駕駛多年 真的沒發(fā)現(xiàn)有明顯的缺點(diǎn)

皮實(shí)耐用 經(jīng)濟(jì)維修方便 售后服務(wù)非常人性化 省油在目前中國油價(jià)飛漲的今天 私家車買捷達(dá)上乘的選擇 明智之舉

起步快，提速快，操控指向性好，車開的舒服。

內(nèi)飾做工一般，板金有點(diǎn)薄。前門密封不好，望車灌風(fēng)

10W左右要想開車開的舒服，在路上不吃虧，首選捷達(dá)

維護(hù)成本低外 底盤高 皮實(shí)耐用

不好看 別的也沒有啥了吧

那是相當(dāng)?shù)暮?不用說大家都知道

行駛中車身都有明顯的震動感，持續(xù)性的，感覺是發(fā)動機(jī)的震動傳到了整個(gè)車身。